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最近幾天上海疫情的新聞已經超過了俄烏戰爭。今天看到一位上海同學轉發的“上海普通人的求助信息”很有感慨，兩年前在武漢上演的求助場景，今天在上海再演一遍。集權體製的所謂“製度優勢”就是為了一個目標可以放棄其它目標。當年的大躍進為了把鋼產量搞上去，可以讓百姓把鍋都砸掉，門窗都拆掉去煉鋼。鋼產量上去了，但是百姓沒飯吃了。現在不顧一切防止新冠病毒，病毒案例可能暫時少了，但是別的病患不救了。為了新冠清零，各種非人道手段用了好幾年了，造成的次生災害、人道主義災害不計其數。喊了幾年讓別人抄作業, 現在別人都畢業了,自己還在做作業，而且還沒有及格。
看到“上海普通人的求助信息”使我想起1969年第一次到上海的旅行。我的家鄉在湖北東部長江邊上的一個小鎮，去東（南京）西（武漢）方向的大城市，長江客輪是主要的交通工具。出國之前我坐過十幾次長江客輪，50多年前第一次乘長江客輪去上海是印象最深的一次。
1969年是一個不尋常的年份。3月份跟蘇聯發生了珍寶島戰鬥，4月1號召開了“九大“，我家鄉的小鎮都連夜慶祝“九大”召開（多麽瘋狂），5月父母從東北回到湖北老家來接我去東北。我父母從東北回來的時候走的是陸路，為了多看幾個城市回去決定走水路，我們是在九江上船，從九江到上海，在上海坐海輪到大連。
記得我們坐的船是長江客輪東方紅37號。我的老家位於鄂東的一個小鎮，在上長江客輪以前我沒有見過火車和大輪船。登上東方紅37號對我的震撼是非常巨大的。船上的一切都比我少年生活的小鎮要好的多。
從九江乘坐東方紅號到上海十六鋪碼頭，需要兩天半時間。在船上的日子，給少年時期的我留下了深刻的記憶，至今還記得在船上吃的食物，早餐是一個饅頭，一碗稀飯，一碟榨菜。從九江到上海要經過安慶、貴池、蕪湖、馬鞍山、南京、鎮江等城市，那時的碼頭是很熱鬧的地方，每次輪船靠岸，對我來說是一件十分好奇的事情，一艘大輪船的靠岸顯然不是一件簡單的事情，船頭船尾，船員們都緊張而忙碌著。
在上海停留了三天，第一次看到外白渡橋，第一次坐上有軌電車，第一次去動物園。在動物園裏看到長頸鹿的長脖子，感到非常震撼，給我留下了終身難忘的印象。
50多年前的上海之行，是激發我的好奇心，開啟智力的最重要的旅行，真的是一次“行萬裏路勝讀萬卷書 ”的旅行。上海是我的生活從縣城到城市的第一站。
為上海禱告！希望上海能早日恢複正常生活！
向田兄好記性！坐長江大輪船是我小時候的dream，因為姨媽家在青島，見過表哥帶給我們的漂亮海螺殼後，就心心念念想去青島！嗬嗬！至今還沒實現呢！為上海祈禱！天佑上海！
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