說一說在香港和深圳過關的真實經曆

因為價格原因，這次買到從美國內地飛香港的機票，決定從深圳坐飛機回內地，深圳國內段單獨訂，很便宜。

到達香港是一大早，按本來的計劃打算坐快船去深圳福永碼頭，再坐接駁車去深圳機場。在香港機場關內排隊準備買船票時，售票小姐好心告知，下一班船是中午12點，現在才8點多，這裏空間很小，吃飯的地方也隻有一家，你不如出關，在機場大廳坐大巴，大巴的班次很多，吃飯也容易。

我一想，確實有道理，大巴以前坐過，除了下車過關有點麻煩，其他都可以，就離開了賣船票的地方，出關到了1號航站樓大廳。這裏的櫃位有三四家大巴公司在拉客，這次決定不坐以前坐過的中旅，換成另一家也比較有知名度的永東，付港幣180現金。

接下來就是胸前貼著公司貼紙等候公司職員接我們去坐車，大概等了十幾分鍾，坐上香港大巴奔赴深圳灣。雨越下越大基本上已經成了暴雨，我覺得選擇大巴是對的，這種天氣在海上坐快船應該不是很好的選擇。

大巴到了香港一側的終點，進入一段混亂的時間和地段。排隊出香港關，人潮中又排隊入深圳關，同車的人也見不到了，尤其是我因為美國護照要填入境卡（航班，入境離境時間，去國內什麽地方），來美國參加LCD展會的廣東老板本來要等我也沒法等，因為中國護照入深圳太快了。過了亂糟糟的關，蓋上“深圳灣口岸”，到了更加亂糟糟的車站，和國內九十年代沒有區別了。 左邊，停著各種車，掛著一排客運公司的名字，找不到永東，右邊，找到了，工作人員檢查車票，告知換坐一輛深圳小巴---在香港是大巴。在這裏，先到的LCD大哥和我會師了，抱怨奧蘭多是多麽的無聊。

雨一直下，氣氛倒還融洽。司機和LCD大哥都說還是陸路可靠的，這種天氣船公司說取消就取消。LCD大佬坐了副座，我被夾在後排兩個女留學生中間，十分不適。

我們被放到深圳機場，但暴雨帶來的噩夢才剛剛開始。深圳機場已經一片混亂，到處是取消和延誤。我經曆了兩次延誤，一次取消，兩次安檢（回到登機大廳改簽）終於在淩晨四點抵達目的地。即使在這個時候，出租車也排著隊等著拉延遲到達的旅客---走不走 走不走，可見民生多艱啊。我坐上了來接我的特斯拉，對友人抱歉連連，一晃八年沒見了。

因為這種天氣和後來越來越嚴重的各地台風暴雨，泥石流，我決定離開的時候坐高鐵直達香港西九龍，也首次體驗一下，看看到底運作得怎樣。

不得不說，中國的高鐵實在太高效，太便捷了。上車時不需要做任何邊境/出境檢查，後幾個小時，途中隻停留了3-4個站，就在下午到了香港。一地兩檢，省掉了地麵關口的麻煩，兩邊手續都在西九龍車站大廳裏解決。內地出境一側蓋上 “西九龍”出境章， 也沒有口頭問入境時的問題。

和網上傳聞的排隊一個小時不同，或許是美國護照走的通道人少，我二十分鍾內就結束了這些手續。這個時候發現，這裏等出租車的地方已經沒有招手即停，或者排隊臨時隨機上車，都是被預定了的網約車。我退回站內，轉到地鐵的地方，因為西九龍高鐵站在離彌敦道不遠的柯士典道附近，和我的酒店在的尖沙咀彌敦道最南端（過一條馬路就是星光大道，兩年前還去找名字和手印，這次隻隨便看了看，看到一個“鮑起靜”）原本不遠，地鐵也就兩三站，步行其實都可以到，隻是太熱而已。

從尖沙咀/尖東站下車，走了一段長長的地下通道，竟然發現通道的一個出口上行就直達酒店大堂，而且有指示牌！

離開香港時，其實我從來都避免那個機場大巴去機場，機場快線要好很多。地鐵中環站下麵就聯通機場快線的 “香港”站，“九龍”站其實和西九龍高鐵也挨著。