葉子舟的隨筆
如果人生是來到世間的一次旅行， 那麽人生中的旅行又何嚐不是跨越時空的一次短暫的人生錯位。路上的一些事...
前兩天一個亞裔被美聯航使用暴力強行拖下飛機的醜聞及 美聯航的CEO無關痛癢的答複 在全美掀起了軒然大波。各大報刊分享報道，夜間娛樂節目也競相拿美聯航開涮， 而這件事情在社交平台上更是進一步升級發酵， 從而引出了聯航的公關危機及更多以往的醜事。可讓人大跌眼鏡的是， 當天美聯航的股票不跌反漲, 直到事件進一步惡化和中國媒體及社交平台的合力發難 ，股票方才驟跌6%， 最後以1%的日跌幅告終。 這個現象不能不引發我們更深層次的思考， 即美國公司運作的核心。從CEO對員工的內部郵件裏， 我們不難看出，美聯航的公司宗旨是遵循工作流程， 而這個流程的最終目的就是利潤最大化。 股市投資者們為公司能如此為投資人著想深感寬慰，於是股票也隨之不跌反漲。
現今，飛機早已不是高大上的行業，如何最大化運營效率和降低運營成本， 已是這個行業的重心。而消費者呢， 大多數也隻看重價格，誰便宜選誰， 這也成就了聯合航空的以錢為本的公司文化。 用娛樂節目主持人Jimmy Kimmel 的話說：隻要比別的航空公司便宜一塊錢， 消費者們，就會回到聯航的懷抱… 於是乎， 美聯航的CEO發出了第一條觸犯眾怒的回複。這並不是什麽公關技巧的失誤哦， 因為， 人家前兩天還得了2017年最佳公關獎呢。 換句話說， 這次狗血公關的主要原因是聯航CEO壓根沒覺著自己做得有啥不對，更不覺著有必要向刁民道歉。 要不， 人家還在公司內部發郵件肯定了職員跟著規章製度走的工作態度呢？更匪夷所思的事， 股市也跟著漲， 據說是投資人覺著這CEO太靠譜了， 兢兢業業地為股東們的利益而奮鬥。 而之後聯航的態度反轉， 還多虧了事件的持續發酵還有中國媒體和社交平台的給力加盟， 以及隨之而來的抵製聯航的口號。這時， 投資者們翻然醒悟，趕腳這次事態大發了， 而且丟了中國這個市場一點也不好玩。 於是，股市跌了， 牛氣的CEO開始道歉了。 不得不讓人感慨，還是錢管用啊。
記得多年前學MBA時， 一個學校的教授曾大發感慨， 很不以為然當今的商學院太過強調利潤最大化的理念而忽視了道德規範的重要性。 如今看來， 這方麵的缺失正在給社會文明帶來巨大傷害， 並成功指導著航空服務水平穩步向前地趕超大巴了。 有朋友感慨：這美國的行業操守很有向中國靠近的架勢。其實這麽說，還真委屈了一些中國航空公司。中國航空行業正處在上升期， 其服務水準是要遠遠超過沒落的美國同行的。當然， 很久以前， 美國同行也曾高大上過。記得十幾年前我還是學生的時候，要坐飛機趕去麵試。 可等我到達機場時， 機場竟然空空蕩蕩，隻有兩個美聯航的服務人員在前台聊天。那是個很小的機場， 等我道明來由後，本以為今晚已無航班的倆人麵麵相噓， 不敢相信竟然還有乘客。 我不知， 今天的聯航會如何處理這個狀況，那個年代， 他們確是以顧客為上的。 因為目的地隻有兩個多小時的車程， 他們在多次抱歉後， 立刻聯係了專車。 趕來的司機大叔很開心， 一路上和我聊著天， 打趣著航空公司的失誤， 想來他這臨時救急的工作報酬應該是不菲的。聽說這次出醜聞的航線也不遠， 隻有四個小時的車程吧， 難道聯航就沒有考慮過這樣的選項？
希望， 這次事件能讓聯航付出血的代價， 迫使他們改變思路，重拾早已被遺忘的以人為本的職業道德。
