杜醫生風波初定，O’hare日遭三險
前幾天（4月27日）聽說杜醫生和美聯航和解了，估計再過兩天這篇就揭過去了，我也趕快湊熱鬧來白話兩句親身經曆。
上禮拜到芝加哥開會，早在杜醫生出事之前幾個星期就在expedia上訂了票。等出了這事之後趕快拿出訂票單一看，聯航。嗬嗬，咱也體驗一把。
來回的航班都是客滿，沒聽說要讓人換航班，至少是沒用大喇叭嚷嚷，可能在check-in的前台就都解決了。空乘們的態度也都不錯，當然可能上邊有指示，都得夾著點尾巴。乘客們也小心翼翼心懷鬼胎地等著機會，不能讓聯航的那幫挑出毛病，要是他們敢沒事找事，價兒在那擺著呢，嗬嗬，哥們發了！還得誇一句飛行員的技術，回家這趟是在晚上九點降落，機場上有大霧。進場飛行之前從舷窗向下看都看不清地麵上的燈，隻是橙色的一片，直到飛機落地我才看清跑道邊的指示燈。人家這技術還真沒的說，聽說好多商業航線上的飛行員都是從軍隊退役的，不愧叫全天候。整個旅途中我感到最不滿意的實際上是芝加哥O’Hare機場的工作人員，就是對杜大夫直接動手的那幫人。要不是因為O’Hare是二戰時海軍航空兵的英雄，我真想叫這個機場“兔子機場”。
開過學術會議的人可能都帶過打印的海報poster坐過飛機。現如今有可折疊的軟海報，可是我覺得分辨率不是很好，而且還有點貴，就選的是傳統型，卷在紙筒裏的。我聽說過有人被要求托運，但我們用的紙筒很細，扔在行李箱裏不占地方。唯一一次有問題也是在進入機艙時空姐說行李箱不夠長，讓我們放在她們準備食物的地方，下飛機時再拿走。而且這次在從我們這個相當於東北的大城市鐵嶺的機場出發時，也沒有任何問題。誰知道在O’Hare，剛要進第一道關口，就是核對ID和登機牌的小櫃台前，在排隊入口的地方就被人攔住，說我那個筒是除了小行李箱、電腦包以外的第三件行李，要我合並一下才能進。我就說，我來的時候都沒事，為啥現在又嚴了？當然沒得到任何回答，就是不行。其實會都開完了，海報留著也沒用，我都打算扔了。隻是老板喜歡在樓道裏展示這些勞什子科研成果，之前說過希望我能帶回去。沒辦法了，隻能退出排隊的地方，反正來得早，我就坐在一邊想轍。過了幾分鍾，排隊入口的邊上一台自助服務機出了問題，可能是沒紙了。剛才攔我的那個人過去幫忙了，換了一個大爺看門。我是不會看相，但是對相由心生這四個字還是大大的以為然。剛才那位的年齡、性別、族群我都不提，隻說人家這相貌一看就是狗仗人勢相，沒事也要發威汪汪兩下。換上來的大爺看著得六十多了，慈眉善目的一臉老好人相。當下又正好沒人排隊，我立馬起身來到老人家麵前，一亮登機牌，臉上帶著笑，嘴裏打著招呼。老人家看了我的海報筒一眼，猶豫了一下，也沒說別的就放行了。
還在慶幸著呢，就來到了核對ID和登機牌的小櫃台。這兒的規矩咱懂，站在黃線後麵等招呼唄。一般的安檢招呼人都是說個“next”， 態度好點的再加個magic word“please”，揮揮手，或者手掌向上四個手指伸縮幾回。這回我算碰到新鮮的了，這位就衝我伸了一個指頭，來回鉤我。看見我想起了啥寵物不成？咱是不敢在這兒給他們甩臉子，趕緊保持微笑上前，就差搖尾巴了。行李放在腳前怪礙事的，就順手放在了小櫃台的側麵。“放回去，不能過這兒。”聲音低沉、堅決、果斷而且不容置疑，一下子就給我指明了地上那條誰也看不見的線。“OKOKOK”，趕緊拽回行李扔到身後。說是核對身份，人家才懶得給我相麵呢，臉上一塊鮮肉都沒有了不是？大筆一揮，放行。
接著就是過安檢機掃瞄。還是說從我們那個小機場走的時候，過了掃瞄之後，安檢的指著屏幕給我看剛才的掃描圖，褲腳的地方有個亮團，說我們得拍一下這個地方。沒問題，拍兩下腳腕子就得了唄。這會兒在芝加哥，那安檢的小哥沒跟我廢話，一邊跟旁邊的哥們聊天，一邊就伸手開拍，從下往上，過了膝蓋也沒減速，終於最後一掌拍到了我鐵布衫的氣門上，才心滿意足地收了勢，招呼下一個。另外隨口說一句，我真不是在誇口我的那不可言狀之處有多突出，實在是人家那一掌拍得太靠上了，要不是我看他來勢太猛，使勁往上提住了氣，如果吊兒郎當的就被他廢在當地了。
掐指一算已是三難，但也算不出後麵還有沒有天罡、地煞或是九九之數在等著，總之就是老老實實地等著上飛機。這天本是我們那個萬人大會勝利閉幕，大家要把會議精神帶回到全國乃至世界各地的日子。可在1號航站樓裏還真隻看見了另一位老兄帶著海報筒，看樣子狗仗人勢很快又回到了工作崗位，指揮著不少海報進了垃圾箱，永遠地留在了芝加哥。
該是我當天的劫數已盡，總算是無風無浪地返航了。看著我們這邊機場幫大夥拉著候機區出口大門的安檢大媽，我算是糊塗了，都在TSA的鍋裏吃飯，咋差別就那麽大捏？莫非是芝加哥那裏出了兩位大統領之後地氣已盡，人精走後光剩人渣了？
