白雲故鄉
自娛自樂的的心得和經曆
- 一棟收益公寓
那天在大阪和周先生見麵後，我就學會這個詞。
在他給的單子中我選的是回報最高，投資金額不太大的一棟收益公寓。因為對大阪地點一竅不通。他從心齋橋把我們接上，駕車20分鍾左右到了目的地。一棟整潔的四層小樓 – 真的是小樓。地塊麵積50平米左右，每層兩套小單元。一樓路麵是個店麵，其他都是單身公寓。有一間空著我們可以進去看。我差不多是斜著身子進去的。也不用走幾步，一眼也就看完了。典型的單身公寓，日劇裏見過，以為是拍劇布景，不需要大，攝影機不用移動就對著那一塊省事。主角同一個位置圍著被爐吃飯，看電視，挪開被爐睡覺。直到身臨其境，才了解原來現實便是如此。
公寓對麵是個停車場，邊上有一戶建和稍大的其他公寓樓。街道安靜，有家小咖啡館在幾步之外。走路到地鐵站6分鍾左右。沒有什麽特別讓人喜歡，或是不喜歡的。滿租後租金回報率10% 。
坐下來一起吃個飯。周先生跟我介紹價格，稅收，各種成本。都很清楚。比較需要注意的是買家要付3%的中介費。我習慣性問，那麽，價格有彈性嗎？周先生遲疑了一下，說不是沒有，不過日本房產價格很實在，意思意思問問可以，但大幅砍價不大合適。他可以幫我問問。
吃完飯我們就道別了。我才開始了解大阪這個城市。一個城市的公交體係能夠表現這個地方的人口密集度，經濟活躍程度和麵積大小。
比如東京，除了縱橫交錯的地鐵線，還有環線，以及其他不同鐵路線。在新宿站從下了車到找到合適的出口走出來都要十幾分鍾。我在東京時狂吐槽酒店的信息說的是離新宿站十分鍾，可是有在站裏走出來的時間沒算。總不能打個出租出站吧！後來我看到新宿站的3D地圖，徹底佩服了自己的步行和辨識方向能力-那一個站就猶如一座小城啊！在東京地鐵環線上有好幾個類似的大熱點。想要把那裏主要的幾個點走馬觀花非常快速的看看，沒有一個星期都不夠。
京都-基本上一橫一縱兩條線。每天都會經過四條。對四條地鐵站地下的那條長長的走道熟悉到不能再熟悉。其他地點就基本上靠公交和小型私人鐵路來覆蓋。這個城市實際上很適合租用出租車，因為真的不大。除了去嵐山一帶和伏見稻荷大社這兩個地點需要多做幾站車，大部分主要寺廟努力走路也可以走到。
大阪縱橫幾條線，沒有環線。城市的熱點一南一北。梅田一帶是現代的購物中心，高級辦公樓林立；難波一帶稍微古老一些。巨大廣告屏幕遍布，帶點紐約時代廣場之風的心齋橋其實由幾條窄窄的步行商業街組成，夾著小酒吧餐廳密布的小巷。我想大阪的地鐵規劃比起新加坡是更適合公眾的。很快就到了站台，而大部分地方換個一次車，十幾分鍾可到。新加坡小小城區，市區地鐵站坐個地鐵的確卻要走一公裏這麽長才到站台，我深深懷疑是故意讓人繞來繞去好讓數不清的商店有生意。這個懷疑沒有考證過…
我承認也許自己是老了，對於偌大的東京感覺有心無力。同時，大阪的價格比東京親民，相應的租金回報率高一些。我相信東京的增值潛力應該大些，特別是還有東京奧運會這個因素。但是，增值這件事情在日本這個國家有多大機會？
日本並沒有炒房之風。地產升值在過去十幾年裏是沒有的事情，在未來也不見得有。這個地方對於房產的看法，實在和其他地方太不一樣。
我個人認為日本的文明程度-包括物質和精神兩個方麵，是超越世界所有我去過的國家的。對於生存環境的清潔和便利這麽注意的民族，說明他們對生存質量敏感到什麽程度。這樣一個把很多事情都考慮到了極致的國家，覺得房產是消費品而非增值品。這樣的態度讓我不斷思索，這會不會，真的是世界未來的趨勢？
