秋水思橋 無人知曉 ZT

　　多少年，秋水思橋，卻沒人知道。追夢過橋，無人知曉。先秦古郪國再造九龍橋，流水不知淌過了多少歲月，那兒，有著記憶中的無奈，從戰爭到疾苦，從饑荒到幸福。猶如聖潔的水，堅不可摧！“晴虹橋影出，秋雁櫓聲來”。從農耕文明的小橋流水人家，感悟母親在清澈的小溪邊洗滌兒子的衣物，橋上的車水馬龍透露出那個時代的溫馨。佇立在傍水依山的橋邊，默默感受知識鎏金的彼岸。搏擊激浪的橋梁，最初居然賦予我憧憬的淚光。

　　潮起潮落、花開花謝，“水光遙接漢、虹氣上淩霄。”曾經暗淡的燭光延續了燦爛的光茫，不懈邁出的求索步伐，如同新鮮的空氣，萌動著蓬勃的種子，越過冬天的沉睡，換來溫暖的春天。走過冬天的人，渴望溫暖。好想打開家門，向未來跨越。其實，橋於人的位置，是一個博物館。今天的橋早就是希望的延伸，溝通交流的代表，成為美麗繁榮、文明和諧的載體。“橋孔裏插扁擔，擔當不起”是一種謙虛。“橋歸橋，路歸路！”強調的是人和事的差別。但是，橋依然還是路，橋比路總還重要些吧，所謂“縮千裏為咫尺，聯兩地成一家”就是一個道理。

　　記得著名水利橋梁專家茅以升寫的《中國石拱橋》，予人印象最深的就是河北的趙州橋和北京的盧溝橋。趙州橋是著名工匠魯班所建，傳說八仙之一的張果老和柴王爺問匠祖魯班能否過橋，魯班自信地縹了一眼，張果老便施法術請來太陽和月亮放在驢背上。柴王爺還用法術邀來五嶽神山置於車上，剛一上橋，便地震了。匠祖魯班情急之下躍至水中，擎起橋身，便保住了趙州橋。今天的趙州橋，好象還有“騎驢看唱本兒咱們走著瞧”的足跡。

　　而位於北京永定河的盧溝橋卻給億萬國人以悲壯的回憶。從甲午海戰到東北領土上的日俄之爭、從九一八侵占大東北到越過盧溝橋全麵侵華。這睡獅之橋刻下了大中華山河淪喪的恥辱；種下了侵略者武力稱霸的苦果；留下了法西斯窮兵黷武的可恥傷疤。盧溝橋在第二次世界大戰當中是獨一無二的。在貴州，有一種橋名曰風雨橋，集中體現了中國人的智慧和文化。這橋的交通功能簡潔實用，結構更加鬥榫接縫，沒一個鐵件，突出了木頭的花樣，讓人眼花繚亂。在天府四川一些偏遠地區，還可看見藤橋或索橋，尚有木板鋪於橋麵。隨著技術的提高，藤索又換成鐵鋼繩，淩空架設，晃蕩似遊龍。

　　蒼海桑田、水滴石穿。現代鋼筋、水泥的發明應用，給橋的發展帶來了實質性的革命。您看“上下影搖波底月，往來人渡鏡中梯”。我們的長江、黃河以及東南沿海的眾多橋梁，其多項技術發展指標，位居亞洲和世界的前列。這天人合一的橋梁，不禁令人感歎與時俱進的鬼斧神工。地理之影響，文明之演變，形成了橋的文化理念。“船到橋頭自然直”講的是把握機遇，“過的橋比走的路多”指的是威信，“修橋治水”說的是要積善行德，“過河拆橋”譴責的是言而無信。曾記否，在川劇團工作的姑媽講她還有一副“橋”呢，當時的我怎麽也搞不明白。原來竟是一本儺戲人物的麵具譜。隻要按譜跟劇中人佩戴相應麵具，才能把曆史人物塑造得準確。她們劇團把這東西叫“橋”，真的好妙！！

　　“造舟為梁、不顯其光” ，橋的曆史，折射出國家的曆史。橋的記憶，也是一個民族的記憶。中國的古橋或洋橋，盡管有些破敗和殘缺，但在溪河、江水的映襯下，依然是格外的美。這美跨越了時空，形成蓬勃而朝氣的反差，給人一種穿透或喚醒。秋水思橋，她不僅僅是一種交通，它承載了多少美好的意望和團結的情感，通過文明友好的橋，您可以到達世界上任何一個美麗的地方！