印度投資萬億更新鐵路基礎，中國要參一把嗎？

先說清楚，“萬億”是萬億人民幣，實際數目是1370億美元（約8.5萬億盧比）。五年萬億人民幣，數目也不小。

印度擬投資1370億美元改善鐵路

習近平訪印，一個重要的投資項目就是幫印度建高鐵。有人支持有人反對。反對的認為不能幫印度基建，基建好了，騰飛有翅膀了，幫了對手，等於自滅。支持的人相信中國能保持領先，不怕幫落後的國家一把。

好也好，不好也好，既然中國投資包括鐵路，印度說要高鐵路，中國資金最足，經驗最多，技術最雄厚，印度還說引進“外國先進技術”：

Modi wants foreign firms to be India's partners

那中國自然是個大頭了吧？

路透社：India aims to invest $137 billion in railways in next 5 years

嘿，印度連點引進“外國先進技術”風聲也沒放，也不說錢哪來。

“路透社援引印度住房開發金融公司(HDFC Bank)首席經濟學家Jyotinder Kaur的話稱：‘我對於鐵道部長如何籌措這筆巨大的基建費用還存有一些疑問。’”

 

預算顯示，新財年內，鐵路係統的開支將增加52%至1億盧比。新增的部分將通過節省開支、提高鐵路部門預算、政府財政支持以及貸款來籌措。普拉布稱，鐵路部門將內部籌資1770億盧比，貸款3480億盧比，並從政府方麵獲得4000億盧比。

印度商業時報：India To Spend Over $130B To Transform Aging Railway Network Over Next 5 Years
“he did not lay special emphasis on foreign investment”

莫迪馬上訪問中國了，習李不可能不提這事兒。連這都將中國撇在一邊，其它還談什麽呢？

印度擔心什麽？中國壟斷了它的鐵路工業？印度的軍用戰鬥機不也是基本引進的嗎？自己一方麵落後，一方麵要騰飛，引進是常招良策，起飛了再自立，像印度這麽倔的國家，不可能”沒收“起來有顧忌。相信最終中國是會有一定的參與，但是印度折騰得厲害，日本又是處處與中國對著幹，日本插一手是必然的。另外法國，也許德國也會嚷嚷，印度嗎，討價還價的餘地大了。不過折騰的越厲害，耽擱的越久，看看吧。

2015.02.28日經新聞：India favors Japan's bullet train tech
”A top official in India's Ministry of Railways told The Nikkei that Japan's technology is the world's best and that India hopes to work on this project with Japan.“

印度時報經濟版：2015財政預算：Tax-free infra bonds for railways & roads announced

在最新的2015年的財政預算計劃裏，鐵路部長Suresh Prabhu說：”我們壓根兒沒錢，所以政府已經批準外資100%擁有在高鐵、貨運方麵的基建、運行和維修的投資。“參見：

2015.02.26華爾街日報印度版博客
This Week’s Other Budget: The Railways

據說外資反應目前還不大。


中國擔心幫印度把基礎打好了，讓印度變成自己的對手嗎？中國一帶一路的思維是中國產能龐大，沒地方去，交通好了，世界自貿，別人打不過中國。嗬嗬，有點天真，不過擔心印度成為自己對手而出處防著一手，目前還不至於。

所以，中國應當插一手。

參見：印度“季風”方案




印度鐵路基礎現狀

圖解：


2015年鐵路方麵的財政預算主要針對以下的方麵
（1）不漲價
（2）火車、站台會更幹淨
（3）改良廁所
（4）改善銷售技術、渠道，更容易買到車票
（5）提高安全程度