山穀裏的路
發現，感受，記錄
這些年回去探望上了年紀的父母時，隻要時間允許，總要順道找個周邊的亞洲國家遊曆一番，最初去了日本，去年去了泰國，這次打算去一趟香港。
世界上依山傍海的城市不多，北美有加拿大的溫哥華，南美有巴西的裏約，非洲有南非的開普敦，歐洲地勢平，好像想不出哪個大城市有山有海，亞洲呢，依山傍海城市最著名的當屬香港了。
這幾個山海相接的城市中，溫哥華和香港最為相似了。兩個城市都夾著一條寬又長的海灣，海灣一側是地勢平坦的半島，另一側海灘近處平地而起一列巍峨的山巒。溫哥華的海灣叫溫哥華灣，海灣北麵是北溫的柏樹山脈(Cypress Mountains) ，南麵是溫哥華半島，市中心位於平坦的半島上。而香港的維多利亞海灣，北麵是地勢開闊平坦的九龍半島，有城區，卻不是城市中心，南麵港島彈丸之地，維多利亞灣和太平山之間一公裏縱深的海濱地帶，集中了世界上數量最多的超高層建築，香港之後是紐約，再是迪拜，上海和芝加哥。當年港人移民加拿大後，很多選擇定居在溫哥華，我猜想他們定居溫市，除了回港時間短些的原因，另外潛意識裏可能覺得溫哥華是香港在地球對麵的一個鏡像，有些故鄉的感覺吧。
話說我們去過宏村黃山後回上海，當天飛到深圳和太座的同學會麵敘舊。從深圳去香港那天是十月二日，太座同學說國慶長假期間去香港人多，走陸路從羅湖過境至少要等兩小時以上，建議走水路在蛇口乘輪渡去香港，他們的建議當然要采納了。
渡輪離開蛇口後一路上，先是右邊窗外香港新界的山巒，青翠蔥籠，山下海灣裏才有密集的高層住宅，自然保護和生活居住界限分明，說明港人土地管理得有章有法。往後，右邊空中出現了飛機起飛降落，海麵盡頭一大片平地上隱隱約約可見不少飛機停泊，那就是香港的赤鱲角國際機場，客流量全球排名第十，世界上最忙的機場是美國亞特蘭大機場，北京的首都機場緊跟其後。
渡輪進入維多利亞海灣了，視野內景色無二，覺得一百五十元渡輪船票的付出很值。維多利亞灣，海水湛藍，右邊港島上太平山下鋼骨玻璃幕牆超高層建築數百棟，巨型積木似的堆積在狹長的山海之間，樓宇造型各異，方頂，穹頂，尖頂，直指雲天，最高的是420米的香港國際金融中心，這些超高樓宇裏，富豪超級富豪般弄金錢，戲耍小民於股掌之間。左邊就是九龍半島的尖沙嘴了，樓層低很多，再往上是油麻地旺角，小民生活及香港警匪電影的現場，神秘誘人又心生疑懼。這就是香港，去港島可以攀上雲霄，到九龍會遇上低層。
渡輪靠上了港島上環的港澳碼頭，下船後我們乘地鐵去對麵九龍的尖沙嘴，那裏是眺望維多利亞海灣對麵，近一百八十度展開的港島超高樓宇全景的最佳地點。
站在九龍尖沙嘴海邊星光大道上憑欄南望，對麵港島海濱上人說是天下第一城市摩天大樓海景，蔚為壯觀。從左邊算起，引人注意的是位於香港會展中心後麵，金色幕牆寶塔形尖頂的中環廣場大樓，高374米，92年落成。正對麵是美籍華人建築師貝聿銘的傑作，369米的香港中銀大樓，89年建成，設計嚴格遵從幾何規律，造型從底部的正方形遞減成頂端的三角形。視野右邊的高層建築是420米的國際金融中心，藍色玻璃幕牆，像一支小時常用的大蠟筆，造型平庸。
這一長列直聳雲天的高樓，有一組絕佳的前景作襯托，那就是中環廣場大樓前麵飛翼造型的香港會展中心，會展中心不高但體量大，屋麵造型為曲麵，呈花瓣狀。有了會展中心花瓣屋麵這一點睛之筆，港島海濱的樓群不再是高低參差的超高積木，而是一段凝固的音樂。銅鑼灣音起，中環廣場大樓第一個高音，會展中心進入低緩的曲段，到中銀大樓第二個高音再次加強，最後到中環位置的國際金融中心大樓時，樂曲躍升到最高，整個港島維多利亞海灣，儼然長長一段華麗而氣派的城市建築樂章。
在尖沙嘴停留的那段時間裏，唯一遺憾的是天色，始終是晴間多雲。那幾天趕上了熱帶風暴氣候，從福建登陸的台風穿過廣東省內陸，邊緣掠過香港北部時帶來了滿天厚厚的雲層，光線散，明暗對比度不明顯，維港景色拍得不是太理想。
晚上我們又去了尖沙嘴海邊，天星小輪碼頭東麵的濱海觀景地帶，後麵是香港文化中心。十月初香港的晚上，溫和宜人，女人男子都還是夏天裝束，裙裝短袖短褲，橘黃色的街燈下人來人往，但比往年十一長假期間人潮洶湧的情況好多了，可能是因為今年國內和香港之間有一些不快，不少國人改去周邊其它地方，不來香港了。這也好，人多了免不了會有些磕磕碰碰的，緩一下，冷靜下來，國內和香港慢慢會意識到雙方有自己的特點，學會善待對方，何尚不是一件好事。
眺望海灣對麵，夜幕下港島海濱的摩天大樓夜景，沒想象的那般驚豔，但仍可以稱得上舉世無雙的城市海景了。猜想是為了節省能源吧，對麵的大樓好些裏麵隻亮了少部分燈，遠看明一塊暗一塊，而不是通體透明的。可以想象，如果港島上所有的高樓大廈都燈火通明的話，對麵維多利亞海濱上，將是一道金色銀色紅色藍色的海市辰樓，而維多利亞海麵，則是光彩閃爍的海上龍宮了，可惜，在香港那幾天那種美景我們沒緣看到，算是一個遺憾。
到了晚上八點，期待中的“幻彩詠香江” 摩天大樓燈幻表演開始了。夜色下，港島維多利亞灣超過40幢大樓隨著音樂，參與了這場射燈激光彩光表演。那晚看到的好像是節約版，相比起香港旅遊發展局主頁展示的“幻彩詠香江”摩天大樓燈光齊明，射燈勁射，激光交輝的畫麵，海麵對麵的大樓半明半暗，銀色射燈也沒開，隻有幾束綠色的激光束，從幾棟高樓頂向夜空漫無目的地射來射去。我們也沒啥可埋怨的，畢竟是免費表演， 而且每晚如此，一年下來也是一筆不小的花費了。
第二天的安排是上港島最高點太平山，俯瞰維多利亞海灣兩岸的景色，然後閑逛中環灣仔一帶的高樓豪廈。早晨出發乘地鐵過海，在金鍾站出地鐵後，一路沿著去太平山纜車站的路標，先走過中銀大樓，後是花旗銀行。快到纜車站時看到街邊已經排起了長隊，心裏有些著急，擔心要等一兩小時才上得了山，沒想到隊走得比想象的快，隻排了半小時就上了纜車。纜車分前後兩節，有軌，大車窗，上升時右側窗外，隻見摩天高樓大角度傾斜向後倒退，是一次難得的體驗。
山頂的觀景點有好幾處，最有名的是獅子亭及更高的淩霄閣。獅子亭在山頂纜車站外右側，是一個中式觀景亭閣，紅柱黃色琉璃瓦，亭閣欄杆上立有獅子石雕，建成於1976年。從獅子亭憑欄眺望，最遠處天邊起伏的青山，是香港的新界，那一片山巒的青枝綠葉不僅為南邊的香港九龍，也為北邊的深圳東莞提供新鮮氧氣，吸收掉二氧化碳。再往南就是九龍半島了，大多是低層的樓房，香港電影裏老港人的生活，旺角，油麻地，尖沙嘴，那些港英特色的名字，都和那一片土地係在一起。
再往南就是維多利亞海灣了，海水湛藍，百舸航跡星星點點，總讓我想起地球另一麵的溫哥華海灣，雖然不住那裏，但總期望那麽一天，在北溫的半山上有一處望海的Bungalow，坐在門外半圓形門廊的涼椅上，喝著一杯清茶或咖啡什麽的，看海灣裏帆來船往，享受夢一般的日子。
最近的是山腳下海邊的超高樓群，四百多米的國際金融中心，三百多米的中銀大廈，一百多米的匯豐大樓，雨後竹筍似的從山腳漫延到到半坡上。全球一百家最大的銀行，有七十家在香港設有分行，中國的工商、建行，美國的美銀、花旗，英國的匯豐、巴克萊，加拿大的皇銀、TD都有分行總部在香港。從好的方麵說，這些銀行是東亞東南亞地區經濟的輸血泵，為區域經濟提供金融支持。往差的方麵想，這些金融機構就是區域經濟馬車的馬車夫，通過信貸和股市，揮舞無數無形的金融長鞭，驅使企業、員工超強度的運轉，擠走他們來之不易的利潤。
山頂纜車站上一層的淩霄閣觀景台，名字是中式的，建築是西式的，造型像一個半圓形的船體，和環境不太協調。淩霄閣觀景台是一個長方形的天台，可以360度看前海後山，可以憑車票上去，否則要另外購票。
我們還沿著獅子亭右邊的盤山小道走了一段，小道林蔭繁茂，空氣清新，既舒心又悅目，是難得的城市休閑之地，後來，天上飄起了小雨，我們才轉回去，乘纜車下山。
下山後雨越下越大，我們有雨傘也沒法走遠，就先去了附近金鍾區域的中銀大樓避雨，順便了解著名的“中銀－匯豐風水”公案涉及的兩家銀行的地理位置。
港島維港灘中央有一條自西向東穿過密集摩天大樓群的大街，叫皇後大道。皇後大道在銀行街西邊向南彎曲，皇後大道和銀行街的西北角就是公案的主角之一香港匯豐大廈，呈長方形， 180米高，1986年啟用，正門朝南麵向皇後大道。皇後大道往東過了銀行街再過花園街，在皇後大道和花園街東南角之間，是公案另一主角1990年開業的香港中銀大樓，正門朝北也麵向皇後大道。傳說之一是中銀大樓上部呈三角形，其中一邊像一把利刃對著西北方向的匯豐大廈。
實際的情形是，香港匯豐大廈和香港中銀大樓，一個在西北另一個在東南，中銀大樓底部15層為正方形，其西側與匯豐大廈東側平行但不正對。中銀大樓中部到41層呈等邊三角棱柱，麵積減半，棱柱斜麵正對西北方向的匯豐大廈，之上直到67頂層是小三角形，麵積再減半。一天之中從清晨到正午，中銀大樓對西北麵的是沒什麽影響的，但是下午兩三點後太陽移至西邊，照射到中銀大樓中上部三棱柱體的西北立麵時，大樓巨幅玻璃幕牆像一麵巨大的反光鏡，將陽光投射到匯豐大樓，匯豐那邊當然會感覺是鋒芒在側了。所以，是太陽光的反射而不是三棱柱體的棱角，讓西邊的匯豐感到中銀的鋒芒是衝它而來的了。
風水總是說可以解的。1995年底，就在中銀大樓落成五年後，李嘉誠的長江實業集團在中銀大樓的西側隔一條花園街，開始興建正方形的，高283米的長實大樓，大樓座南朝北也麵對著皇後大道，從空中來看，長實大樓正好在中銀大樓和匯豐大廈之間。對中銀大樓來說，長實大樓就像大街同一邊的盟友，對街那邊的匯豐大廈而言，長實高大的形體擋住了午後陽光照射到中銀三棱柱部位，化解了匯豐大廈的刺激。這就是李嘉誠的哲學，既照顧了大陸的麵子，又不影響英人的利益。
中銀大樓一樓空蕩蕩的，光線暗淡，沒銀行機構所應有的光彩，長實大樓大門後迎麵是安檢，然後是一壁電梯門通向上麵各層，布局保守但實在。
雨變小後，往西去下一目的地，蘭桂坊。我們沿著皇後大道向西步行到中環，到德己立(D’Aguilar)街左轉開始上坡，最後看到路邊一麵白色的標牌，上寫蘭桂坊三個黑字，知道到地方了。不知是我們去的不是地方還是咋的，看到的蘭桂坊隻是四條長不到一百米的街圍成的一個小街區，街邊的酒吧裝潢也不起眼，和小吃店差不了多遠，我們倆人都是不逛夜店的，可能不大了解潮人的品味。
當天最後一個觀光項目就是東麵灣仔區域的香港會展中心，那棟有著花瓣狀屋頂的建築，會展中心麵向維多利亞海灣一麵就是金紫荊廣場，去時路途中發現，港島這邊為行人考慮得相當周到。
港島中環到灣仔一路都是高樓，街上公車多是雙層，出租及私家車很多，有不少過街行人天橋方便路人過街。香港臨海，雨多，所以這些天橋都是封閉的，側麵落地玻窗供人觀看街景。最具創意的是，街邊大樓二層與人行天橋相接，行人過橋後直接進到二樓的開放式商場，過道兩側是頗具擋次的店鋪，有些地段是餐飲區域。這種設計，讓人既使在狂風暴雨的台風天氣，雨不濕衣，就可以走過中環到灣仔的大部份地段。隻可惜，這種考慮周到的設計，在海灣對麵的九龍就少見了。
到會展中心，出麵海的前門就是金紫荊廣場，天還在下雨，我們對著金紫荊雕塑拍了幾張，算是報過到了。
打道回住處去灣仔地鐵站途中，走過橫跨皇後大道的行人天橋時往西看去，雨中，傍晚的皇後大道車燈如河，向西流去，向東湧來。西天雲層邊，夕陽西下，晚照掠過大街兩側高樓的玻璃幕牆，那一刻，我們見識了另一種意義的城市之光。
