海上綠洲 (Oasis of the Seas) 度假

今年年初去了南麵的佛羅裏達，在邁阿密北麵的勞德代爾堡(Ft. Lauderdale)上了皇家加勒比海郵輪公司的“海上綠洲號”(Oasis of the Seas)，圍繞著古巴，在北加勒比海遊逛了一周。

“海洋綠洲號”是目前世界上最大的兩艘郵輪之一，其長362米，甲板高十七層，重二十二萬頓，有兩千多個客艙，總可容納六千二百位遊客，外再加上兩千多名船員及其它工作人員。“海洋綠洲號”於2009年11月下水，是一艘海上巨無霸，航行起來就像是一座“移動的城市”。其姐妹郵輪“海洋魅力號”(Allure of the Seas)於次年下水，船的長度特意加長了兩英寸，成為世上第一郵輪。

 

停泊在港口的“海洋綠洲號”

　

綠洲號上最主要的露天活動都安排在甲板第十五層上。十五層前部是日光浴區(Solarium)，中部是遊泳區，後部是球類，迷李高爾夫以及衝浪區。

郵輪的日光浴區域(Solarium)是綠洲號的一大特色。日光浴區在甲板前部，位置高，視野寬闊，在沿著甲板邊緣玻璃圍欄邊，還安放著一圈藤條編製的圓形雙人躺椅，人躺在上麵，郵輪前方的天光海色一覽無餘。我們當初預定郵輪時，就看中了日光浴區安靜、視野好這一點，上船後便直奔十五層，在日光浴區域找到一張雙人躺椅。我們斜躺在上麵，曬著加勒比海的冬日，喝著咖啡，看看書，很有些愜意的感覺。

日光浴區域後部有一處便餐館，提供早、中餐。在日光浴區呆著，渴了去拿杯水或者咖啡，餓了去那來一頓便餐，很是方便。日光浴區中部高高的棕櫚樹下，有幾個水溫宜人的暖水池，如果在甲板上呆的時間長了，海風吹冷了，可以跳進去浸泡一陣，人很快就會暖和過來了。









日光浴區後部兩側，各有一個懸掛在半空中的Jacuzzi，很受不少人的喜愛，所以從上船第一天下午到最後一天早晨離船以前，總會看到有人在裏麵浸泡著。

 

 

　

相比起以往乘過的郵輪，綠洲號的遊泳區域不是很吸引人。船的第八層中部設計了一個通天的露天公園，名為“中央公園”(Centra Park)，這個通天的公園把十五層甲板上的遊泳區域一分為二成兩部分，弄得左右兩邊的遊泳池都不大，所以在船上的七天裏，我們在那總共呆了不到兩小時。

 

　

　

十五層甲板後部左右兩側各有一個人工衝浪區。左側的是臥勢滑板衝浪區，適合小孩及初學者，右側的是立式衝浪區，許多勇敢的人們都在那裏大顯其身手，我們也去嚐試了一下，還沒站穩兩秒鍾，就被急流衝翻到了水池的盡頭。

 

　 



位於甲板第八層的“中央公園”，是綠洲號的一個創新。 公園百多米長，園內不僅種植著花卉，還有高達數米的常綠樹木，可以說是一個巨大的海上浮動花園。公園兩側是帶有陽台的船艙，如果訂了那兒的艙房，人站在陽台上可以俯瞰公園，也可以嗅到下麵公園花木漂來的芳香。 另外通過預約，船上還有園林工作人員講介公園裏林木的來曆，那些高約數丈的大樹，當年都是用巨大的吊車從公園上空吊入的。

綠洲號郵輪後部有一個巨大的露天水上劇場，是綠洲號的另一大賣點。其它郵輪後部通常都是封閉的，裏麵要麽部置餐館、演出廳，要麽安排客艙，而綠洲號則不一樣，從甲板第五層起，在完全開敞的後部搭建了一個半環形梯級跳水平台，左邊和右邊各有一個三米跳板及十米跳台，下麵是一個半月形的跳水池，水池周圍圍繞著一個扇形的、可容納720人的露天劇場。海上航行的前四天，每晚都有跳水、水中芭蕾表演，整個表演團隊由十八人組成，演員們大多是美國、烏克蘭、羅馬尼亞的前國家跳水、花樣遊泳及技巧運動隊員。

我們原本預定的是出海第二晚的表演，後因那晚海風很勁，船體不平穩，會影響跳水人員的安全，表演推遲到第四天的下午兩點。第三天上午，我們閑來沒事，在各級船艙內閑逛著，無意中來到了十二層甲板的尾部，發現從那可以俯瞰整個露天水上劇場，這是大多數人都不知曉的地點。到了晚上我們去了那，找了兩個位子坐下，從十二層的高處俯瞰了下麵的水上表演。次日下午我們又按延後的安排，去水上劇場觀眾席觀看了表演，所以，整個水上表演我們看了兩次，分別在晚上從高處，以及白天從觀眾席上，從不同的角度記錄了精彩的水上表演。

　

第四層甲板中部是一個可容納八百觀眾的滑冰場。晚上有職業水平的前滑冰運動員表演花樣滑冰及冰上歌舞，白天則有不少業餘愛好者在這一塊浮動的冰麵上展示著自己的技巧。

 

　

　 

郵輪的主劇院Opal位於第四至第六層甲板前部，有兩千個座位，可能是所有郵輪中最大的劇院了。一周的航行中演出了兩個節目：Hair Spray和Fly with a dream，前者是經典的百老匯秀，後者是技巧表演。Hair Spray講述的是美國六十年代一群年輕人，用歌聲衝破種族隔閡的故事，觀眾們看完劇後感動稀裏嘩拉的，當時我很有些疑惑。時至今日，依然能感覺到美國國內暗藏著的種族隔閡，但觀眾們表現出的那種感動，讓我不明白哪是真的，劇裏還是現實中？
　

　

遊輪上第四到八層，第十五到十七層分布著眾多的咖啡吧、酒吧、Jazz吧、搖滾吧、鋼琴吧、古典音樂吧，許多的藝人來自菲律賓。想來也容易理解，二戰前菲律賓作為美國的殖民地超過半個世紀，美國文化對菲律賓人的影響很大，受過教育的人英語都不錯，我們的鄰居是有四分之一華人的菲律賓人，他夫妻倆都能說一口流利的英語。再加上菲律賓是服務輸出型經濟，GDP很大一部分來自勞務輸出寄回的外匯，所以郵輪上菲律賓工作人員多也是很自然的事了。

 

　

遊輪的另一個活動中心是第五層中部的主街(Royal Promenade)，那裏從清晨到午夜，人群川流不息。主街兩側有商店、咖啡吧、啤酒館、Pizza店、K歌廳、拉丁舞場，我們有時也去客服中心旁的24小時開門的咖啡館要一杯咖啡，拉一張靠椅坐下，看著來來往往的綠男紅女，打發著時間。

 

　

 


 

一周的遊輪中，第一、二、五、七天在海上航行，第三、四、六靠港。在海上航行的幾天中，中午或傍晚，主街上都有遊行及表演，遊行表演者主要由船上服務人員客串。海上航行第五天中午遊行表演的主題是“功夫熊貓”，看著表演者舞動著金龍，追逐著形態很逗的熊貓，思緒不禁回到了故鄉巴蜀大地。

　









主街靠船尾一側，有一處上下升降的船形酒吧。酒吧船始發在第五層主街，終點在八層的“公園中央”，一到夜裏，特別是Formal night，船形酒吧前麵美女俊男如雲，不知忙壞了多少相機。

 

 

 

綠洲號上最沒有新意的就是主餐館Opus以及自助餐廳Windjammer marketplace。Opus主餐館位於輪郵的後部，從deck3到deck5上下共三層，可同時容納3000人就餐。相對於世上第二大郵輪的名氣，餐館的裝璜沒啥特色，食物和服務質量也一般，船上第四天第六天的Formal Night也沒啥特殊的表示。　

位於甲板第十六層的windjammer marketplace自助餐廳館，可供800人同時就餐，相對於6200人的船客人數來說，這個餐館似乎小了一點，不過排隊就餐的情形，倒不是太常見。我想個中的原因，可能是旅客們就餐的時間都不一樣吧，有人清晨六點就起床了，另外的上午十一時還在床上。我們喜歡在那吃早、中餐，早餐時喜歡坐在兩側的落地玻窗邊，一邊吃早餐，一邊看著清晨的加勒比海天空，雲朵被初升的太陽照射著，變幻著絢麗的色彩。中午時我們喜歡坐在餐廳後部，朝向船尾第六層甲板上水上劇場和遊樂場那一麵，一邊吃著午餐，同時也可以看到下麵第六層遊樂場裏Merry-go-round 小孩們玩得很是開心，受到他們歡笑的感染，一餐普通的午飯也吃得有滋有味的。




 

2014.7.21