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今年回國看到路上跑的新鮮玩意不再是私家車或滴滴車了，而是絢麗種多彩的共享單車。清晨上班時，一輛輛奔馳在大街小巷，一排排停泊在街旁， 絕對是一道風景線。國內稱這是中國新四大發明之一，共享單車，高鐵，網購，支付寶。國內現在處處都有"你"這共享的身影 -：）
回國周邊人愛聊的都是"共享"，包括物品的共享、空間的共享、技能的共享等。讓俺感受最深的，莫過於這滿街的共享單車。這玩意相當實用，尤其上班一族坐車轉車和短距離使用，因在國內一線城市開車上班那就是一個“堵”字，搞得人們不得不以地鐵公交車為交通工具, 有了它做中轉就是兩字 “方便”。此外共享單車適合遊客，像咱回國鑽鑽胡同，走走裏弄，它都是得心應手的代步工具。這車設計簡潔使用簡單，實心軲轆不用打氣，手機一掃，就可開鎖騎車，下車一鎖，就可自動通知手機記錄使用時間，更主要是便宜，一塊錢半小時。
聽家人說，國內從今年初有幾家公司在設計和推廣這類自行車，已有幾代了，而且還要走向世界，真不愧為自行車大國的稱號。不過回國前，確實看到有報道說，這自行車已在幾個國家落戶。
有天與老姐去公園體驗他們的退休生活，她用手機刷了兩部共享單車，這讓俺有機會親身感受了一下這寶寶，車騎起來挺輕快，座位高低調節也很方便，開始我懷疑實心車輪會顛簸，讓人不舒服，坐上之後發現與常規充氣軲轆感覺差不多，總體感覺不錯。
有了這車，私家自行車將會慢慢消失，這偷車賊也要失業。不過這車多了，擺放就成了一個新的問題，地鐵站，商店門口，公司門口，大學門口，處處都是它們的身影，還有是隨地亂放，搞得滿城盡是黃金甲--共享單車，老百姓多有微詞。看來這新鮮事物出現，需要一個整合治理的過程，拭目以待吧。
大夥回國時一定要去體驗一下共享單車，騎上它可以隨心所欲地到城市的角落去踏尋過去歲月的痕跡 -：）
比如高鐵，於1964年開通的日本東海道新幹線，是世界上第一個商業營運速度達到時速200公裏以上的高速鐵路係統。