低調哥侃大山
想哪說哪，不對的地方，您海涵了?
正文
今年的冬天有點長，昨天的好天氣終於有點夏天的味道了，趁著天好去洗車，覺得車體有點顛，方向盤有點抖，知道又該給車胎放氣了。有人可能納悶，為什麽呢？今天就跟大夥說說這事，備不住這城裏開了多年車的哥們姐們還真有些不知道這檔子事的。
先說這天說熱一下子就熱了起來，幾天的時間溫差能變幾十度。好天氣給我們帶來了春夏的風光美，溫馨的好心情，但也可能會你的座駕帶來些麻煩，讓你的車胎壓力過高。在中學的物理課上，我們都知道空氣會熱脹冷縮，所以冬天裏正好的車胎壓力，忽然進入複日似的天氣中就會變得壓力太高，輪胎氣感太足。據測算每10華氏度，車胎壓將會變化一個PSI。我們這兒過去的一周內，溫度從低到高差不多變了幾十度，也就說車胎壓能高好幾個PSl。
可別小看這幾個PSI，它能使你車胎減少與地麵的接觸，車的抓地力降低，造成車身飄動，方向盤容易搖動把不穩，也可導致刹車不靈。高速行駛時或過障礙物時容易造成輪胎破損，甚至爆胎。長期車胎壓力高會加速輪胎中間部分的螺紋磨損，降低車胎壽命。
所以開車的哥們，姐們要經常檢查你車胎的壓力，特別在季節突然變化的時候，俺建議各位最好每個月檢查一次胎壓，出遠門長途驅車之前最好也檢查一下。不同的車型有不同的標準輪胎壓力要求，毎輛車在司機座位旁邊的門框上都貼有本輛車的標準胎壓表。對照此表，胎壓低了充氣，高了就得放氣。冬天的時候，可以保持胎壓高1到2個PSl，夏天保持標準壓就行。
願以此文給大夥提個醒，衷心希望各位行車安全，天天幸福！
先說這天說熱一下子就熱了起來，幾天的時間溫差能變幾十度。好天氣給我們帶來了春夏的風光美，溫馨的好心情，但也可能會你的座駕帶來些麻煩，讓你的車胎壓力過高。在中學的物理課上，我們都知道空氣會熱脹冷縮，所以冬天裏正好的車胎壓力，忽然進入複日似的天氣中就會變得壓力太高，輪胎氣感太足。據測算每10華氏度，車胎壓將會變化一個PSI。我們這兒過去的一周內，溫度從低到高差不多變了幾十度，也就說車胎壓能高好幾個PSl。
可別小看這幾個PSI，它能使你車胎減少與地麵的接觸，車的抓地力降低，造成車身飄動，方向盤容易搖動把不穩，也可導致刹車不靈。高速行駛時或過障礙物時容易造成輪胎破損，甚至爆胎。長期車胎壓力高會加速輪胎中間部分的螺紋磨損，降低車胎壽命。
所以開車的哥們，姐們要經常檢查你車胎的壓力，特別在季節突然變化的時候，俺建議各位最好每個月檢查一次胎壓，出遠門長途驅車之前最好也檢查一下。不同的車型有不同的標準輪胎壓力要求，毎輛車在司機座位旁邊的門框上都貼有本輛車的標準胎壓表。對照此表，胎壓低了充氣，高了就得放氣。冬天的時候，可以保持胎壓高1到2個PSl，夏天保持標準壓就行。
願以此文給大夥提個醒，衷心希望各位行車安全，天天幸福！
實際上，胎壓不足比胎壓高更危險。
“長期車胎壓力高會加速內胎磨損”。。。內胎？開的是自行車，還是礦山車？