低調哥侃大山
想哪說哪，不對的地方，您海涵了?
起初看上的是豐田紅杉和豐田陸巡。
興致勃勃跑到車行試駕了一圈，卻發現兩車的噪音和方向盤的沉重，實在難以忍受。隨後又去試了新款的本田 Pilot 和 Passport，總覺得動力偏弱，提不起興致，隻好作罷。
那時正值寒冬，加上大奔剛剛修好，便想著等春暖花開，再去遠處看看 Acura MDX 和Lexus TX500。
就在等待的日子裏，小城卻迎來了有史以來的第二場大雪。一夜之間，積雪竟達二十四英寸。清晨出門上班時，仍是大雪紛飛。
全城商鋪關門，學校停課。但我們這個職業，上班工作風雨無阻。
發動 大奔，緩緩駛入一片銀裝素裹的世界。厚雪壓路，天地寂靜。窗外是漫天飛絮般的雪花，車內卻流淌著低聲婉轉的音樂。那一刻，人仿佛躺在愛人溫柔的懷抱中，心情好極了
臨近單位時，大門口因積雪封閉，隻能繞行側門。調頭改道，前方卻是一段近一米厚的積雪。試探著踩下油門，大奔卻毫不費力地碾雪而過，從容轉身。那種輕鬆與力量，讓人心生踏實。
到了地方，下車鎖門，那清脆響亮的“嘟嘟”聲，仿佛大奔在輕聲回應，更像是向我表示它的自信與驕傲。
那一刻，我曾動了再多留它兩年的念頭，還特意打聽了延保的情況。隻是價格不菲，而且很多容易出問題的部件——比如懸掛氣囊、密封件——竟不在保障範圍之內。
轉眼入春，天氣乍暖還寒。一次外出工作途中，那盞熟悉又讓人心頭一緊的引擎燈，再次亮起。
把車開到配件店，連上電腦一查——發動機的雙渦輪壞了一個。更換費用，三千多刀。
這一次，終於成了壓垮駱駝的最後一根稻草。
好在如今賣車也方便。登上Carvana網站，幾分鍾之內，一切便塵埃落定。
在收車行的辦公室裏簽文件時，我透過窗子，看見大奔靜靜停在院子裏。夕陽斜照，光影落在它身上，一層一層，像翻舊的記憶。
想起初見時的歡喜——握住方向盤的那一刻，仿佛也握住了某種對生活的掌控；也想起一路相伴的日子——風雪無阻，遠近相隨。它載過歡笑，也陪過疲憊。甚至在最孤獨的時候，車廂裏的那一點溫暖，勝過千言萬語。
隻是，世間萬物，終有歸期。
那些修不完的故障，止不住的花費，一次次把人從情分裏拽回現實。有些東西，再喜歡，也終究無法一直擁有。
辦完手續出來，抱著剛卸下來的車牌，我繞著它走了一圈，車外車內，又細細看了一遍。最後輕輕關上車門，像合上一本翻了很久的書。
沒有大張旗鼓的告別，卻有一種隱隱的心酸和不舍。
我輕輕地拍了拍大奔，心中默念: “承蒙相伴，至此為止。”
人車同程，一路風塵，情終緣盡，各自歸途。
上了回家的車，再回頭看，大奔還停在那裏，隻是，它等的人，不再是我。
江湖路遠，大奔珍重!
隨著車子緩緩駛離，後視鏡裏，那抹熟悉的車影一點點變小，最終，消失在暮色之中。
風過雲散。
我沒敢再回頭。
隨後又去試了新款的本田 Pilot 和 Passport，總覺得動力偏弱，提不起興致，隻好作罷。】
拿豐田非豪華的 SUV 和奔馳的豪華 SUV 比，沒有意義。
拿豐田的豪華 SUV 和奔馳的豪華 SUV 比，才有意義。
Lexus LX700h 應該是和 Mercedes-Benz GLS 550 同一個級別的，舒適性、力度、對付不好的路況等各方麵應該各有千秋，博主比較過沒有？