差不多得了
將原創進行到底
二四年，我因事來到廣州和深圳。天天走親訪友，熱熱鬧鬧的同時，被輪番教育，——看國內發展得多好，要愛國。終於擠出一天空閑，我臨時決定，去香港溜達一圈。耳根清淨了，心就淨，哪怕身處鬧市。
一位熟友原打算陪我來，但單位一年隻允許出境兩次，他得把配額留著辦“正經事”。況且我這趟出行是臨時起意，說走就走， 他也來不及向單位申請取回被保管的護照。
這位朋友是跟著深圳成長起來的，按照他兒子的話，“吃足了時代的紅利。”也因此變成了經濟動物，認為當今世界，GDP和高科技決定了一個國家的世界地位，所以深圳和香港的地位早就顛倒過來了。香港錯過經濟轉型，對來自大陸的善意又不識抬舉，被深圳取代已經指日可待。他優越感和自豪感爆棚的這套說辭，我懶得聽更懶得有回應，不能同行，正和我意。
從福田口岸過關，搭乘香港地鐵東鐵線，首發站落馬洲上車，一路坐到金鍾站。
深圳人的“正經事”一定與撈錢有關。這位朋友的妻子曾邀我吃飯，想聊聊特朗普的性格特征，預測來年新政策對股票的可能影響。我沒敢攬這個瓷器活，但建議她去學占卜，因為新總統別名“特不靠譜”。後來，她用本來打算請我吃飯的錢報了“2025美國經濟形勢預測”培訓班。
出站後，穿過金鍾太古廣場，沿金鍾道，拐入紅棉路，路過花園路中銀大廈等三件套。
步行約二十分鍾，就看到像山洞的山頂纜車入口了。
太平山不算高，但我想節省時間和體力多逛幾個地方，選擇乘纜車登頂，留待下次再徒步偶遇周潤發、梁朝偉吧。
我本來很想中英街看看，——一個存在於故事中的地名。前一天查路線時才知道，去參觀的話，無論從深或港，均需要申請禁區許可證，深圳這邊更是隻有符合條件的內地居民才能申辦。
一街兩製雖然沒有看到，但看到最獨特的城市景觀：密密麻麻的摩天大樓與天然山地近在咫尺 ，都市與茂密的熱帶雨林並存。香港人煙稠密，百米高樓數量超過紐約和東京，但仍有75%的土地仍然保留自然麵貌。
曾經的香港，對於多少人來說，雖不能至，然心向往之，是離中國人最近的西方世界。老梁把當年逃港比作中國版《肖申克的救贖》，我覺得香港更像是大陸人的梁山。
廣東人管偷渡叫“督卒”，就像中國象棋裏小卒子，一旦過了河就變成車（ju），一方麵可以橫行無阻，開辟一個新世界，一方麵是有去無回。 時任中央音樂學院院長的馬思聰、曾是公安幹警後來變成香港四大才子之一的倪匡、《蘋果日報》的創辦人黎智英、當過紅衛兵的“金牌編劇”梁立人等，都曾是“督卒”。
我大姨曾給我講，她年輕時曾被單位派去圍追堵截，當時肚子裏還懷著我表哥呢。如今，大姨已作古，子孫們分散在各西方國家定居。
三十年河東，三十年河西。倪匡曾在連載小說《追龍》中寫道，摧毀一個城市，隻要令它原來的優點消失。在表麵上看來，和以前完全一樣，仍然存在地圖上，但隻是一具軀殼，不再是有生命的。這段四十年前的話，恰恰適用於現在的香港，乃至網絡上，香港的別稱多了一個：國際金融中心遺址。
從山頂下來，溜溜達達經過灣仔，時代廣場，維多利亞公園，到銅鑼灣，隔海相望維多利亞港。
傍晚時分，我開始往回走，不小心上錯了地鐵，本來想去福田，一下到了羅湖。我正研究轉乘路線，忽聽到有人用脆生生的東北味普通話問我，“要去哪兒？”我本來一天都沒說話，擔心說普通話被歧視，廣東白話我又不會，說英文則擔心路人不會，沒想到在車站最需要幫忙的時候遇到鄉音。轉頭一看，是車站保潔大姐。大姐是從東北來打工的港漂，掙港幣，住深圳，過雙城生活。 我問她有沒有語言的困擾，她說還好，因為中小學“普教中”（以普通話教授中文科目），而且白領晉升也有說普通話的要求。
回想一下，倒真的是，居民區的遊樂場裏有說普通話的童音，在銅鑼灣追著我推銷的化妝品櫃姐說的是普通話，甚至有些大型廣告牌也是簡體字。香港越來越內地化了，從裏到外都是。
我本來想跟她多聊一下，對麵來了一趟車，她趕緊跑過去，候在車旁，等乘客下來，立刻衝進去快速巡查車廂，根本沒時間搭理我了。
從落馬洲回到深圳，一個親戚在口岸接我，問我對香港印象如何。我說既美麗，又安全，還溫順，跟內地大城市很像。他對這個答案並不滿意，指著頭上飛的無人機說，看見了吧，送外賣的，“比香港高效、先進多了”。他又介紹說，深圳2006年就想共同開發落馬洲，快到2025年了，香港才說要加快完成園區第一期。 “我們這邊，紅頭文件一發，拆遷幾天清場。哪個國家能有這個效率？”
他兒子去年從美國拿到學位海歸後，成功申請了香港優才計劃。我看著他春風得意的狀態，什麽都沒說，卻想起餘華《第七天》裏第一天的小姑娘，因暴力拆遷失去父母，坐在鋼筋水泥的廢墟上，在寒風裏做作業等待他們回來。靠紅頭文件和暴力拆遷能建立一個新的金融中心嗎？
我相信他們愛這個國家的真心，如同他們相信國家的強大和無所不能。但相信自己是贏家的同時，能不能理解別人一直相信並想維護的東西，比如多元共治、言論自由、和司法獨立？
香港像是一雙舊鞋，皮子雖軟，功能猶在。作為富豪們財富的的安全堡和交易所，她能踏上一些新鞋走不了的路。她的鬆弛、包容與自治，恰恰是那些講究強度與外觀的新鞋所欠缺的，更可能是永遠無法具備的——因為材質不同。按照某些“公知”的說法，讚新鞋是職責，穿舊鞋才是生活。世上的鞋千千萬，每雙有每雙的樣子，每條路也自有去處。非要一個樣子、一條路徑，難免走得硬，走得疼，也走不遠。
