快樂的傻瓜
豐富的經曆笨拙的筆，滿腔熱忱說自己。請勿引用轉帖！
正文
我這人不光好為人師，還誨人不倦。請給我一個機會允許我再跟你們吹吹牛，說說我獨自旅行的經曆。在英語中經曆就是經驗。就權當是我的狗屁經驗，我的非物質遺產。
因為工作關係，幾十年經常國內國外出差，而且常常是獨自旅行。
上世紀八十年代，我第一次出國去澳大利亞，住在悉尼的一個小旅館。客戶在郊區，客戶因故不能來接我，見不到客戶就不能推銷我的產品。於是我說，那我過去你那裏好了。客戶告訴我先乘地鐵再換郊區火車，到終點站下車後一直往前走，約一個小時。地標是有一個大煙囪，快到大煙囪時會看到郵局，就在郵局旁邊。那年月，沒有手機，沒有GPS，要詳細地址也沒用。我照著客戶說的，下了火車往前走，兩邊都是牧場，綠綠的草地上，稀稀拉拉的羊群在吃草、閑逛。我饒有興趣地邊看邊往前走，遠遠的地方有一根大煙囪矗立著，證明沒有路線錯誤。我獨自走了50分鍾，沒有碰到一個人，英語說出花兒來也沒用！不能打聽和問路，更何況我根本沒有地址！突然我看到了郵局，——我找到了。客戶很感慨，說，有這種精神，什麽事情做不成！他認為我去不了所以沒告訴我詳細地址。
十幾年前的一個冬天，我的客戶約我去德國杜塞爾多夫國際展覽會洽談業務。我取道巴黎轉飛機去杜塞爾多夫。因為我要從巴黎返回。戴高樂機場的平麵圖像個葵花，從這個花瓣到那個花瓣得坐電氣火車。在去德國的候機廳裏遇到一個中國小夥子，他問我會法文嗎，我回答，不會。他又問，會德文嗎，也不會。他說了一句話“阿姨，你讓我們年輕人汗顏那！”我把這理解成他對我的表揚。抵達杜塞爾多夫機場已是深夜，由於展覽會人多，旅館價格加倍而且難定，沒辦法隻能舍近求遠，定了另外一個城市的旅館，距離此地好幾十公裏，正常的交通工具是城鐵加地鐵。但是我第一次來此地，不懂德語，也沒有地圖，何況還有行李，平時特摳門的我斬釘截鐵地決定，此錢不能省，不論花多少錢我也得打的，花了100多馬克。到了旅館，出租車司機走了以後又回來找我，要和我擁抱一下，他今天中了樂透拉到我這麽冤大頭的客人，這種機會怕是再也沒有了。
第二天一早，我乘坐城鐵到中心站，中心這個詞和英語基本相同。我在上車之後仔細觀察第一站和第二站兩麵的風景尋找地標，我不認識德語，連自己上車的那個車站的名字怎麽說都不知道，沒法問別人，這裏根本看不到一張亞洲人的臉，隻能自己判斷該下車時就下車。
中心車站換地鐵，那地鐵不是一條兩條，是一個巨大的火車站，而且每天同樣的線路不一定在同一位置。可尊敬的德國退休老人在車站裏擺了一個詢問處，義務奉獻。他們可用英語法語及其他語言提供服務。他們還擔心對客人講不清楚，就把一打一麵已用過的紙裁成四片，用小鉛筆頭在紙的另一麵給你寫上到幾站台乘幾點的車，然後在那裏下車再換直接到展館的地鐵。這個服務給了我巨大的幫助，讓我感到溫暖和安全。德國車站的雷鋒讓人感觸頗深。我對這些老人肅然起敬同時祝他們健康長壽。
我的下一站是從科隆乘子彈頭火車去巴黎。我要帶行李乘火車，所以我在去巴黎的前一天先去科隆踩踩點，逛逛大城市科隆，還可以看看著名的科隆大教堂。科隆火車站宏偉壯觀另我歎為觀止。我探查到明天去巴黎的火車就在二站台，胸有成棍了，就不必擔心了。因為轉車的時間很短，隻有幾分鍾。沒想到第二天，到了科隆，從一站台衝到二站台後才發現去巴黎的車不在二站台了改到九站台了，這給我當頭一棒，昨天的經驗全報廢了。
火車站那個大呀，九站台那個遠呀，我的行李那個大呀的，時間那個短那，呼天天不應啊……冷靜冷靜，突然我急中生智，坐電梯呀！！德國的站台上都有電梯，盡管平常沒人用，關鍵時刻就得用。德國人是多麽聰明，多麽人性化，在站台上挖一個洞，有個升降梯，立馬方便群眾。我獨享電梯直下到通道，拉著行李就往前跑，然後再乘電梯升到九站台。咱們中國就沒有這事！地鐵都不是全有電梯，即使有，也攔著，不讓用。同是火車站，差距怎麽就這麽大呢。
此時正是臨開車前的高峰，每節車廂的門都擠滿了人，我看到前邊的門人少，就抖了一個小機靈，趕快跑過去上了車。
哇！這車真高級呀，比飛機的頭等艙還好，一邊隻有一個大沙發座位，麵前還有一個獨享的鋪著桌布的漂亮的桌子，因為座位都是一個方向，沒有麵對麵的，而且座位之間有相當的距離。德國人怎麽這麽會享受？難怪歐洲客戶說出差全坐火車，路上還可以辦公，原來他們的火車不一般呢。
我喘著氣放鬆一下，欣賞了美好的環境，就掏出早餐慢慢享受起來。半小時之後，檢票員查票。我從容地掏出票遞上去，檢票員麵帶難色地說：“你是二等廂的票而這裏是頭等，我可以給你看著行李請你自己坐到後麵去。”然後他又與我商量：“補票也可以。”“補多少錢？”我問。“十五馬克。”十五馬克就能做一個理直氣壯的頭等公民，為什麽不呢，我補了錢舒舒服服的做了頭等公民，享受了頭等艙整整四個小時，一分鍾都不差，我順利抵達巴黎。
到了巴黎咱就活了，因為幾年前來過一次，不會法語可以順著英語往上蒙。而且巴黎是敢與大城市鐵嶺相比的城市，所有的地方都是世界聞名，無人不知無人不曉。為了省錢，在巴黎郊區找了一個小旅館。每天出門先坐郊區火車再換地鐵。巴黎的地鐵那絕對是法國人的驕傲，每天的客流量超過600萬人次。把地鐵作為主要交通工具，是巴黎人的一種生活方式。當人們向您講一個地理位置的時候，總是說：地鐵某站。客戶邀請我去他們的辦公室和去參加宴會，都不安排汽車來接，隻是告訴乘地鐵怎麽去，我們不必因此就懷疑對方的熱情程度。因為乘地鐵沒有交通阻塞之慮，沒有找不到停車位之苦，快捷方便效率高，何樂而不為呢？
在巴黎乘地鐵很容易，憑著隨處可得的地鐵圖，根本不用別人陪同就可以遊遍巴黎所有的名勝。所以到巴黎第一課是學會看懂地鐵地圖。我個人的特點是隻有整明白東南西北就基本沒問題。第二天我就自己去了盧浮宮。站在廣場上，來來往往有很多中國人。有個人手中拿著地圖也找不到北，看我是中國人就過來問我方地達斯怎麽去，我熱情地（實際上我是驕傲地）告訴他如何坐地鐵然後換郊區火車。好為人師的毛病又犯了，開始主動給人介紹：這個地方實際上是新巴黎城，現代化巴黎，看現代化建築就得上這裏雲雲。那個人看我挺實誠就告訴我他是建築師，國內某建築設計院派出來考察的。然後他問我在巴黎呆多久了，我回答：“昨天來的！”讓他吃驚不小，我也順便暗暗得意一回。
說起地鐵想起1997年去日本。我在東京都乘地鐵去成田機場。站台上很多人等車，但都不像去坐飛機的樣子。每一趟車的門楣上都寫著本趟車的目的地。雖然不懂日語不能與人打聽，但看著大大小小夾雜著的漢字咱就能蒙個八九不離十。看著每趟車都寫著不一樣的目的地，也不知該上那趟車，一時間，我有點洋鬼子瞧戲---傻眼了。嘿！還過盡千帆皆不是了，今天我還就腸斷東京都了，看你有多少目的地可去！幾趟車過後，烏秧烏秧的小日本全上車走了，站台上就剩我一人了，我堅信我的專車馬上就到，果然寫著成田空港字樣的車來了，我自信滿滿，提著行李就上車了。
看出來了，什麽經驗之談，不過是一看二蒙三抖小機靈。讓您失望了，對不起！
是，年輕時想的是工作，現在老了，總是擔心出狀況，心虛起來了。
年輕時也多半獨自旅行, 不少有趣的故事. 現在歲數大, 人心也軟了, 看世界時樂意叫上一幫跟自己一邊兒的人.
謝謝好文分享,周末愉快~~~