Communication Skills

開車的人都知道，在大街上、馬路上、公路上，在任何你出入的地方，都要時刻留意周圍的各種交通工具和行人甚至畜生，車上配備了燈光信號和喇叭，馬路上也充斥著各種交通標誌。在行車的時候，要知道別人的動向和目的，還要讓別人知道你的動向和目的。開車的時候，時時刻刻都必須注意力高度集中，實際上是個高度精神緊張很累人的活。信息交換充分了，大家各得其所，就都安全了。如果產生誤會了，或者沒按照公認的規矩開車，或者不顧別人動向我行我素，或者沒注意到別人的動向，甚至沒看到別人，或者精神溜號應對晚了，就容易出交通事故。

所以要考駕照、要培訓，目的就是讓大家on the same page，都采用和遵守同一套信號係統，做到知此知彼。不同國家和地區的駕照不能等同認可，就有交通規則不一致的原因在裏麵，盡管你知道如何開車，可你要不熟悉當地的交通規則，沒法跟別人交流，就不敢上道開車。

工作單位也一樣，跟大家交流好了，你的日子就好過，否則就難過。所謂處關係，就是一種交流。交流的方式太多，不僅限於文字、語言。很多出國的人都覺得自己的語言能力不行，所以總覺得自己communication skills有待改進，而沒有意識到除了外語之外還有其他的溝通技巧，還有我們不熟知的異域文化，還有我們自身除外語以外的溝通能力。外語再好也好不過本地人，外語好也隻是說你“回開車”，你還得了解“交通規則”。

比方說，如何在工作場合使用email？在國內大家一般不會寫信告狀吧？即便寫了，也可能是匿名信，不大會真名實姓去告自己的頂頭上司或者同事，而我們出國這些人有時候就覺得自己占理誰都不怕似的，動不動就寫個email抱怨自己的老板和同事，或者總想把自己“摘”出去，遇事就想撇清自己。

還有，在國內我們都知道有一些心照不宣的事情，隻可意會不可言傳的事情，誰也不會寫個東西然後給大家傳看。可在國外，我們卻寫個email，發給一堆人去征求意見或者FYI。

在國內，如果你是上司，或者你會發現你的上司，在遇到某些不好回答的問題時，就不吭聲了，或者顧左右而不言他。或者隻用電話通通氣，或者私下議論議論，誰也不會拿筆寫下來落下個“字據”。在國外，我們有時就不管那一套，不管什麽事，都寫個email去請示去匯報去留下個“記錄在案”！有多少次，你盼望老板能給你回個email而不見回音？有多少次老板可以電話答應你的請求，卻就是不給你回email？為什麽？

中國的很多頭頭兒不願意上電視，怕被某些“娛樂場所”的人指認出來。外國的頭頭兒不願意給你留下“呈堂供證”，給你留下“把柄”。很多時候，跟領導配合默契，也是對領導的一種支持，也是一種communication skill，你得跟領導“穿一條腿褲子”，要成為領導的“心腹”，而不是“心腹大患”。

送禮也是一種communication，是一種尊重、尊敬、臣服、投靠、效忠。沈陽下台市長穆綏新有次住院，有個別局長沒來看他，穆就曾放言：他這個局長還想不想幹了？其實，穆市長看重的不是禮品，而是效忠。當然禮品輕重和是否投其所好也很重要，但態度是最重要的。

所以女人喜歡一些小禮物，不在小禮物自身，而在乎送的人的心思。

沉默也是一種溝通方式。兩個人生氣了，不說話了，就是告訴對方我不高興，你什麽地方得罪我了。可能是一時誤會，也可能是其他原因。沉默也可以是一種態度，相當於投棄權票。還有很多body languages，都在時時刻刻進行著交流。語言可以說謊，body卻不會說謊。

甚至有的時候poor communication skills可以成為解雇人的理由。電影《Insider》裏的男主人公本來是大煙草公司的副總，遭遇解雇時，公司給的冠冕堂皇的理由就是這個。其實並不是他的語言方麵有問題，而是與老板產生重大分歧。很多時候，poor communication skills都隻是開人的借口，或者並不直接是你的語言問題，多在其他方麵找找原因。

要改善communication skills，就要了解“企業文化”，了解“交通規則”甚至“潛規則”。出國的人，甚至多想想這事要是發生在國內我們會如何處置，或者如果你是老板或者對方的話，你會如何處理？

人心都是相通的，就看你怎麽溝通了。