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20世紀初，美國福特公司正處於高速發展時期，一個個車間一片片廠房迅速建成並投入使用。客戶的訂單快把福特公司銷售處的辦公室塞滿了。每一輛剛剛下線的福特汽車都有許多人等著購買。
突然，福特公司一台電機出了毛病，幾乎整個車間都不能運轉了，相關的生產工作也被迫停了下來。公司調來大批檢修工人反複檢修，又請了許多專家來察看，可怎麽也找不到問題出在哪兒，更談不上維修了。
福特公司的領導真是火冒三丈，別說停一天，就是停一分鍾，對福特來講也是巨大的經濟損失。這時有人提議去請著名的物理學家、電機專家斯坦門茨幫助，大家一聽有理，急忙派專人把斯坦門茨請來。
斯坦門茨要了一張席子鋪在電機旁，聚精會神地聽了3天，然後又要了梯子，爬上爬下忙了多時，最後在電機的一個部位用粉筆劃了一道線，寫下了“這裏的線圈多繞了16圈。”人們照辦了，令人驚異的是，故障竟然排除了！生產立刻恢複了！
福特公司經理問斯坦門茨要多少酬金，斯坦門茨說：“不多，隻需要1萬美元。”1萬美元？就隻簡簡單單畫了一條線！當時福特公司最著名的薪酬口號就是“月薪5美元”，這在當時是很高的工資待遇，以至於全美國許許多多經驗豐富的技術工人和優秀的工程師為了這5美元月薪從各地紛紛湧來。
1條線，1萬美元，一個普通職員100多年的收入總和！
斯坦門茨看大家迷惑不解，轉身開了個賬單：畫一條線，1美元；知道在哪兒畫線，9999美元。
福特公司經理看了之後，不僅照價付酬，還重金聘用了斯坦門茨。
很多人把故事講到這裏就結束了，包括我們高中政治教科書上也是那麽講的，得出的一個令人無比激動的口號——知識就是財富。
伴隨這個口號的是，如何去獲取知識，然後通過知識攫取財富！至於采取何種手段？沒有人去管，反正“笑貧不笑娼”！
實際上，這個故事還有下文：
斯坦門茨原本是德國的一位工程技術人員，因為德國國內經濟不景氣而失業後來到美國。由於舉目無親，根本無法立足，隻得四處流浪，直到幸運地得到一家小工廠老扳的青睞，雇用他擔任製選機器馬達的技術人員為止。
斯坦門茨十分感謝老板，他刻苦鑽研，很快便掌握了馬達製造的核心技術，並且幫小工廠接到了很多訂單。
當福特公司總裁福特先生得知後，對斯坦門茨十分欣賞，先是很痛快地給了1萬美元的酬金，然後又親自邀請斯坦門茨加盟福特公司。但斯坦門茨卻向福特先生說他不能離開那家小工廠，因為那家小工廠的老板在他最困難的時候幫助了他，現在一旦他離開了，那家小工廠就要倒閉。
福特先生先是覺得遺憾，繼而感慨不已。福特公司在美國是實力雄厚的大公司，人們都以能進福特公司為榮，而這個人卻因為對人負責而舍棄這樣的機會……
不久，福特先生做出了收購思斯坦門茨所在的那家小工廠的決定。
董事會的成員都覺得不可思議，這樣一家小工廠何以會進入福特的視野呢？福特先生意味深長地說：“因為那裏有斯坦門茨那樣懂得感恩和有責任感的人！”
改革開放三十年來，我們的媒體宣揚的，我們的政治教科書教導的都是“知識就是財富”“科學技術是第一生產力”，我們大力批判“造原子彈的不如賣茶葉蛋”“拿手術刀的不如拿剃頭刀的”，我們抱怨給知識分子待遇差了，於是乎，我們大學擴招，於是我們研究生擴招，催生了一批學士、碩士、博士，學術造假了一批教授、碩導、博導，結果呢？
我們的大學生開始“援交”了，我們的專家成了“磚家”，教授成了“叫獸”，“博導、碩導”們紛紛開始潛規則他們的女弟子，院士、專家們揮霍著國家的科研項目經費包養情婦......
至於什麽是感恩？什麽是責任意識？無人問津。
因為這個社會的主流知識分子們，都把眼光盯到一個詞——財富上了，他們都在想著怎麽販賣他們的“知識”，怎麽把他們的知識變成財富。
專家教授們忙著走穴，忙著炒作，然後好出書、出國、出名，然後......
於是 我們出現了小悅悅事件，2011年11月13日佛山女童小悅悅被汽車二次碾壓，邊上先後路過的十八名路人冷漠無視，無動於衷，到後來還是一位拾荒的婦女陳賢妹挺身而出。楷模居品集團董事長徐國芳看到後義憤填膺，當即在微博上提出要出50萬元懸賞緝拿第一部車的肇事司機。在得知肇事司機自首後，徐國芳把錢捐給小悅悅、救起小悅悅的老太太陳賢妹以及見義勇為基金會。
其實，生活中類似小悅悅的事件及現象，屢屢暴顯這個社會和諧的缺欠，於是我們感歎世風日下，感歎道德敗壞，感歎人心不古，但是我們還是沒醒悟過來，沒人去反思我們大力宣揚“知識就是財富”“科學技術就是生產力”時我們遺忘了的東西，沒有人去反思我們已經失去了什麽，才導致了今天的後果：因為我們隻看到了這個故事的開頭，沒有看到結尾......
