老套筒
Nothing comes from nothing.
固定繩架設好了之後，彼得來到我的身旁，他一臉嚴肅地對我說：很不幸，我要告訴你一個壞消息。他一開口，我就猜到了他的意思。他接著說：我認為你的體力已經不能使你繼續向前了，我現在決定你和向導蘭斯一起返回。雖然摔跤之後，我多少已有心裏準備，但是聽彼得這麽一說，覺得還是極度失望，感覺功虧一簣。
因為確實覺得身體狀況還很不錯，我試圖陳述事實來說服彼得改變主意。我首先說明剛才摔跤僅僅是個偶然事件；我今天的情況比昨天好了很多，大腿肌肉到現在都沒有任何痙攣的跡象，膝蓋也沒有疼痛。我顯然沒有說服他，他繼續說：剛才的摔跤並不是唯一的原因，我注意到你行走時步伐不穩定，大腿在發抖（trembling）。所以我決定讓你停止登頂從這裏返回。
嚴格地說，彼得說的是事實。登頂雷尼爾雪山要走6萬5千步（彼得告訴我們的），昨天45磅的背包和4.5英裏，5000英尺的高度變化，在接近穆爾營地的時候，我的雙腿發生肌肉痙攣，當時彼得就看在眼裏了。今天在無手杖，穿釘鞋的情況下走上“失望的砍刀”，我的兩條腿和有傷病的膝蓋經曆了前所沒有的挑戰。我在行走中確實有好幾次步履蹣跚，幾乎摔倒。但是我認為我能夠堅持，況且我們已經穿過了最惡劣的環境， 在這裏休息了20分鍾，我覺得兩條腿還很有力。
在登山活動中，向導的決定就是最後的決定，即使他的決定是錯誤的，登山者也必須接受。我當時試圖說服彼得，但實際上自己心裏已經知道可能是無濟於事。我後來想我當時的反應，一是因為還存有僥幸心理，另外，實際上我是希望借助彼得的嘴來說服我自己，這樣我就不會有自責，不會將來為自己的行動感到遺憾。
我停頓片刻，接著說，這可能是我最後一次機會登雷尼爾山了（這個原因本身就是一個故事，我在將來有機會再說），我的腿沒有問題，我油箱裏還有油，我請求你（I am begging you）給我一個機會，你隻要讓我走到下一個休息地點，我要是覺得不行，或者你要是覺得我有問題，我就立馬轉身和蘭斯一起返回。他也沉默片刻說到：你不能為了自己的誌向（他用的是ambition這個詞），就一定要堅持；我不能以其他人和向導的生命冒險。
既然他這麽一說我就不能再堅持了。在我有機會開口之前，他隨即又說道，我現在給你兩個選擇：其一是你和向導蘭斯下去；另一個就是我們大家都下去。我緩慢的地做了一個深呼吸，然後回答說：我沒有其他選擇，我返回。他又說道，我們回到山下以後你如果是還想討論的話，我們可以再繼續。我答道：離開這裏之後，關於這件事情的討論就沒有任何意義了。
最後彼得誠懇地說，實際上就你的情況而言，你能走到這裏已經是非常有成就了，你應該感覺良好（他的原話是，In fact, for you to get this far, it is quite an accomplishment already, you should feel good about it.）。我的回答是：太遺憾了，因為我油箱裏還有油，我的兩條腿還很有力，我能夠登頂的。這時候，我已經沒有任何想要說服他的意願了，更不是向他挑戰，不過僅僅是闡述一個事實而已。
果然我對自己體力和兩條腿的感覺是正確的，我後來和蘭斯一起下到穆爾營地，一路順利，沒有任何一點問題。沿途的情況蘭斯用步話機報告給其他向導，彼得自然也知道。至於彼得以及他和泰勒最後帶領的幾個登山隊員，因為路況不良，不斷停下來築路，登頂時間比通常情況下多用了近一個小時，所有的人都有足夠的時間休息。這樣，我是最後一個沒有登頂就返回的登山者，也是唯一的一個被向導要求返回的登山者。
後來當我們在穆爾營地迎接彼得和剩下的幾個登山客他們登頂返回時，彼得見到我的第一句話就是：我對我的決定表示歉意（I am sorry for the decision I made）。我誠摯地回答說：沒什麽，我能理解，你有責任保證所有人員的安全。
我後來查到美國登山曆史上最嚴重的一次人員死亡災難就發生在雷尼爾山，1981年6月21日，11人死亡，事故原因是冰川崩潰。那次事故就是發生在RMI的向導帶領下的登山隊。我想從那以後，RMI組織的登山活動一定做足了預防措施，以確保他們的客戶-登山者的生命安全。
在當天晚上RMI總部的總結晚餐會上，根據二十多年來和美國同事一起工作養成的習慣，為了表示感謝，我給彼得和其他向導各買了一大杯啤酒。這讓彼得有些感動，這似乎很出乎於他的意料之外，大概他覺得我可能會因為沒有登頂而心存芥蒂吧。我也有些意外，因為我是那天唯一給各位向導們買啤酒的人。
謝謝評論。
我當時因為來回取帶眼鏡不方便，沒有看時間，但是可以估計摔跤的時間是03：30左右。
1. 00：00出發
2. 01：00到達Ingraham Flats，休息10分鍾後，01：10出發。
3. 02：40到達top of Disappointment Cleaver，休息10分鍾後，02：50出發。
4. 03：30-03：40左右摔倒，3：50-4：00左右出發
此時，天空還是完全黑暗。我記得是快下到Ingraham Flats是天才亮的，我的幾張日出照片就是那裏拍的。