萬湖秋楓
邊跑邊看邊吃邊喝遊世界
10月22日·星期一
在慕尼黑附近有幾個去處，新天鵝城堡，希特勒的鷹巢，奧地利的薩爾茨堡，都有旅遊公司的大巴的一日遊。南邊的阿爾卑斯山遊人很少，所以沒有大巴線路。要不想跟私人導遊的話，就隻能自己開車。
開車從慕尼黑去最高峰Zugspitze有兩種走法。比較省事的是開到山腳下的小鎮Garmisch Partenkirchen的火車站（海拔708米），坐火車一直爬到海拔2588米的Glacier終點站，這段火車總共19公裏長，花1小時45分鍾， 然後再坐Gletcherbahn纜車到山頂。另一種費點兒事，多開10分鍾車，到中途的Eibsee火車站（海拔973米）。從Eibsee到頂峰有兩種走法：坐45分鍾火車到Glacier車站，再坐10分鍾Gletcherbahn線纜車，來回節省2小時火車時間；要麽坐Seilbahn Zugspitze線纜車直接登頂，這樣可能更快些。李子夫婦為節約時間，選擇直接開到Eibsee車站。
李子夫婦今天很走運，天氣出奇的好，一片藍天。前一天還在下雨。
山腳下的小鎮Garmisch Partenkirchen
早晨從慕尼黑出發，道路通暢，一個半小時就到了Eibsee車站。
到達以後才得知，登頂的纜車設備壞了，正在維修中。所以不得不坐火車上山。
Eibsee車站。從這兒爬上山的終點站才8公裏多，要走45分鍾。
車站外陳列的山地火車（cogwheel train）鐵軌
Eibsee纜車起點站。據說這條線已經壞了幾個月了。這段纜車索道跨度擊敗加拿大Whistler-Blackcomb索道，今號稱世界之最。可這麽弱不禁風地就殘了，真讓人無語。
火車上山了。下麵是Eibsee湖。
坐這段火車其實看不到什麽景色，八公裏多點兒，還途徑兩個隧道。其中一個隧道有4.4公裏長。這項工程是在上世紀二十年開始的，1930年完工，在當時是一個工程壯舉。即使從現代觀點看，也是很了不起的。
從火車終點站到海拔2962米的頂峰，還要坐一段10分鍾的纜車。
纜車到達山頂。
山頂山有個很大的瞭望台。
這山頂是德國最高峰，叫“Top of Germany”。本來這座山是奧地利的。1854年奧匈帝國皇帝弗朗茲·約瑟夫一世為迎娶巴伐利亞的茜茜公主，把山頂一劈為二，北坡送給了巴伐利亞。趕上這麽個不愛江山愛美人的皇帝，奧匈帝國能不垮台嗎。
這頂峰上的這塊岩石頂是最高點，處在德國境內，海拔2962米。一群遊客爬上爬下，非要征服它不可。
本來山頂上有三個峰。最高的一個是西峰，在奧地利境內，海拔2964米。二戰前夕德軍要修觀測台，把它炸平了。不過奧地利境內的高峰更高更多，人家不在乎：）
觀看奧地利方麵的景色。那片白花花的雪是個冰川。
指示牌標出遠處山峰的名稱和海拔高度。
瞭望台是德奧兩國分界線，沒見到有明顯的地標。這個標誌物是奧地利國徽。
還有兩個奧地利木雕品。
以前有個國境檢查站，往返還要檢查護照。德奧兩國加入申根區域後，檢查站也被拆掉了。
山上風大氣溫低，還是坐進室內的餐館裏舒服。
這個餐館叫冰川飯館，正騎在國境線上。從德國一側進門， 在靠窗根兒的桌子坐下，這桌子就在奧地利這邊兒了。
奧地利啤酒Stiegl，據說這還是奧國最暢銷啤酒。
隻要你樂意的話，可以明目張膽理直氣壯地入侵奧地利， 次數不限!
山上還發現大量塗鴉。這個很像台灣同胞作的案，罰單是不是直接寄給張小姐？
下山原路返回火車站，順便到Eibsee湖邊一遊。
再次途徑小鎮Garmisch-Partenkirchen。這個鎮上的房子很漂亮，可喜這次沒有時間停留了。下次來再說了。
南巴伐利亞的鄉間公路
這是不折不扣的一日遊，來回共花九個小時。回到慕尼黑就已經太陽落山。
