萬湖秋楓
邊跑邊看邊吃邊喝遊世界
這次來摩洛哥的團遊側重點在UNESCO世界遺產地目錄上的幾個曆史名城。菲斯（Fez），馬拉喀什（Marrakech），梅克內斯（Meknes）和拉巴特（Rabat）是所謂的“皇城”，現在或曾經是摩洛哥首都。丹吉爾瀕臨直布羅陀海峽（Tangier, 法：Tanger），不是皇城，不在世界遺產錄上，所以不在遊覽日程上。為了彌補這個不足，李子夫婦決定提前幾天到達，先開始丹吉爾和卡薩布蘭卡自由行。然後再去拉巴特加入團遊。
丹吉爾地處地中海和大西洋交匯處，是北非出入地中海的門戶。城市人口有一百三十萬，是僅次於卡薩布蘭卡的第二大城市。丹吉爾港不僅是摩洛哥最大港口，也是非洲和地中海最大港口。從丹吉爾去海峽對岸的西班牙塔裏法（Tarifa）每日有十幾班輪渡，半個多小時就到，是個不錯的一日遊選項。
因為特殊的地理位置，丹吉爾自古以來就是兵家必爭之地。從十五到十七世紀，先後被葡萄牙，英國占領。二次世界大戰時被西班牙占領。戰後又被同盟國聯合管轄，直到五十年代摩洛哥獨立為止。多種文化在丹吉爾留下了足跡。除了摩爾風格的清真寺，這裏還有英國教堂，西班牙天主教堂，猶太教堂。
丹吉爾附近有很多很值得看的地方，有大力神山洞，斯帕特爾海角。“藍城”舍夫沙萬（Chefchaouen)的一日遊不可錯過，要用掉一整天。因為時間比較緊，不可能麵麵俱到，有的地方就不去了。
從卡薩布蘭卡坐火車，中途經過首都拉巴特，兩個小時就到了丹吉爾。城市規模不及卡薩布蘭卡，但火車站要氣派多了。住的是個Air'bnb上訂公寓，離車站很近，但是要過幾條大馬路。
丹吉爾火車站
剛到摩洛哥遊客麵臨的最大挑戰就是過馬路。即使是在鬧市區，大多數路口沒有行人燈，最多隻有斑馬線。想過馬路必須硬著頭皮，目不斜視地邁著堅定的步伐向前走。司機看見過馬路的人，一定會把車停下。在所有的城市都能見到這種Moroccan style過馬路。咱們老中也要入鄉隨俗。最忌諱的就是見車來就狂奔。這樣反而更容易出事。
在街上走走，看有什麽比較合口味的餐館。雖然摩洛哥很世俗，跟土耳其差不多，還是沒發現吃豬肉的館子。丹吉爾不像卡薩布蘭卡，吃飯沒碰到專坑外國遊客的地方。也許是遊客相對少一些。
摩洛哥風格的砂鍋烤羊肉Tagine。
做起來也不費事。把羊肉放在砂鍋裏，上麵放菜。土豆，胡蘿卜，扁豆，青椒都行。也可以用牛肉和雞肉。
餐館裏見的這種圓麵包是摩洛哥傳統特色，叫khobz。超市裏和副食店都有賣的。去摩洛哥一定要買一個嚐嚐。
摩洛哥出產一種無籽柑橘。是一百多年前歐洲人從中國引入的品種，因為這裏的氣候很適合柑橘生長。據摩洛哥人介紹，因為柑橘無籽，要繁殖隻能使用中國人教的嫁接法。中國來的柑橘在摩洛哥安家落戶，經丹吉爾港遠銷到歐美各國，所以被稱為Tangerine（意思是“來自丹吉爾”）。有賺錢的，有解饞的，我們勤勞的中國人民被遺忘得一幹二淨。
無籽柑橘在丹吉爾到處可見。既便宜又好吃。
早晨李子起來到外邊跑步。十二月初快八點了天還是黑的。不過大街上燈火輝煌。華氏50°很適合跑步。
沿著海濱大道跑個來回，希望能發現一些有趣的東西。道路平坦，也沒有安全之憂。
前麵燈火輝煌的地方是丹吉爾港。
這條大街是用當今的摩洛哥國王穆哈默德六世命名的，Avenue Mohammed VI。
路邊的高樓是大旅館和高級公寓。
風格獨特的街燈。
這裏是停靠遊輪港口。今天早晨港內沒見到遊輪。
港裏還停了許多私人遊艇。
丹吉爾貨運港離市區比較遠，開車要一個小時。
前麵是個古炮台，過馬路還有個清真寺。
到了古炮台跟前。這炮台好像維護不善，斷壁殘垣之上竟然還蓋上了幾棟樓房。
這個古炮台其實不很古老。葡萄牙在十15至17世紀占領丹吉爾將近兩個世紀。到了1662年，葡萄牙的凱瑟琳公主出嫁到英國，嫁給英國查理二世國王。丹吉爾作為公主的嫁妝被送給了英國。英國人占領丹吉爾二十幾年，就被摩洛哥人趕走了。當時並沒有這個炮台。據維基百科介紹這是17世紀晚期摩洛哥人修的。
當天坐HoHo Bus又再次路過這裏。聽車上的介紹說，溫斯頓·丘吉爾對丹吉爾獨有情鍾。年幼時就隨父母來過這裏。對麵這棟白色的“大陸旅店”（“Hotel Continental”）是丘吉爾年輕時住過的旅館。如今旅館的留言簿上還有當年丘吉爾的留言。丘吉爾，丹吉爾，同名不同姓，終於走到一起，珠聯璧合。
上麵是個博物館。
門口沒有裝鐵門，誰都可以走上去。
早晨還沒開門。看來還要門票。
丹吉爾給我一種曾相識的感覺。雖然是第一次來，覺得以前好像來過。太像一個以前去過的地方，又一時想不起來。等到了家才想起來了：土耳其的庫薩達瑟。左邊同樣是一條繁華大道，右邊是海灣；中途經過一個遊輪港口，跑到頭是個古炮台。兩次跑步留下幾乎一樣的印象。難怪李子有種déjà vu感覺。
唯一不同的是炮台邊上有個清真寺。
丹吉爾的海港清真寺，非穆斯林莫入。這是個新建不到十年的眾清真寺之一。
回來路上天色已經大亮。注意到街上有這種大玻璃盒子，裏麵裝有電梯。每隔幾百米就有一個，很像地鐵入口。李子好奇：第一大城市的卡薩布蘭卡沒有地鐵，丹吉爾難道會有地鐵？
進去一看，裏麵的電梯壞了。本想走樓梯下去看看。還沒走到底，一股強烈的惡臭撲麵而來，讓人無法呼吸，隻好扭頭倉皇逃竄。好奇心差點兒要了李子的命。後來才知道，大玻璃盒子隻是裝樣子的，丹吉爾沒有地鐵。底層是地下停車場和很多酒吧。晚上酒鬼們喝醉了隨地大小便，還把電梯砸爛了。
路過一個海灘，在這兒眺望海峽對麵西班牙海岸線。
近處的黑色海岸是摩洛哥的馬拉巴塔角。遠處灰色的陸地是西班牙的Tarifa，離這裏有20英裏。
今天來回跑了5.5英裏。
離丹吉爾15公裏的斯帕特爾海角（Cape Spartel)是必去的景點。因為沒有公共交通; 沒有Uber，出租車不收信用卡，去一趟不容易。要去隻能坐觀光大巴HoHo Bus。
早餐後去坐大巴。丹吉爾的HoHo大巴有兩條線，每條線都有11-12站。一條線是鬧市區，經過港口，購物中心和幾個清真寺，每三十分鍾一班，轉一圈一個小時；另一條線是遠郊景點，包括大力神洞，斯帕特爾海角，還有幾個市郊公園，轉一圈兩小時。冬季這條線每天三班車。網上有人抱怨過，在斯帕特爾站下車，結果下趟車不來了。這次李子沒碰到這種事。不過車不按點來倒是有過。
斯帕特爾海角的燈塔
斯帕特爾海角是地中海和大西洋的分界線，直布羅陀海峽到這裏為止。希臘神話故事說，大力神（Hercules)來到地中海西端，有座大山擋住他的去路。他一生氣就把這山掰成兩半兒。直布羅陀海峽因此形成了，地中海的水通進了大西洋。這座大山的一半在休達（Ceuta，西班牙在北非的屬地）；另一半在直布羅陀（英國海外領地）。
燈塔24米高，沒有電梯，想上去觀看海景隻能走樓梯。下層是個博物館，簡要介紹摩洛哥海岸的燈塔。這個燈塔建於穆哈默德四世朝代的1863年，費用由摩洛哥和歐洲幾個通航國家分擔。
右邊是直布羅陀海峽。
左邊是浩瀚的大西洋。
要是晚一些來還能看日落。這條線坐到頭兒是神話中的大力神山洞。據說大力神劈山造海，收工後就在裏麵睡覺。其實這是個不大的天然的洞穴。摩爾人聽了希臘神話，為了使神話更可信，派來石匠鑿小洞成大洞，直到大力神可以容身才罷手了。因為時間不夠，這次沒去大力神山洞。
另外的一條線路沒有自然風光，全是一些摩爾風格的建築物。
丹吉爾Medina大門
清真寺一個接一個，每個圖案色彩各異，記不住名字。
唯一記住的是穆哈默德五世清真寺。寺塔很宏偉，從海上看是丹吉爾最醒目的建築。
有圖為證。一年前乘NCL遊輪通過直布羅陀海峽，離丹吉爾10英裏時拍下的照片。
要是沒有高倍zoom，休想照出這麽清晰圖片。
李子用一年零一個月時間，從10英裏以外終於走到穆哈默德跟前。從下仰視高大的穆哈默德，順便言不由衷地吹噓一下自己的進步。
【完】
