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正文
春風十裏不如旅行，美國十大火車觀光路線(組圖)
文章來源 : 吃貨小分隊
有人說，旅行中最美的風景並不是目的地，而是通往目的地時所一路經曆的風景。所以，寶寶今天就為你介紹十條美國最美的火車線路。當你準備好一顆慢慢欣賞的心，和最少一周隨意揮霍的時間，不妨來一趟坐著火車穿越的旅行。
1、阿迪朗達克號
路線：紐約——托加泉市——蒙特利爾
時長：10小時（單程）
特色設施：咖啡飲料車廂
早晨從紐約市出發，搭乘美鐵公司的阿迪朗達克號穿過哈德遜河流域迷人的城鎮，晚餐時便可到達蒙特利爾。如果出行時間時在秋季，你就能看到茂密的森林和葡萄莊園沉浸在一片金色的光輝之中。
從紐約到阿爾巴尼市，一座座公寓緊密地沿著藍色的哈德遜河河岸分布。不難想象，哈德遜河流域秀麗的自然風光是如何孕育出這裏的藝術流派的。這條路線上其它不容錯過的景點還有阿第倫達克山脈、帕利塞德和班納曼的城堡廢墟。
2、帝國建設者號
路線：芝加哥——聖保羅/明尼阿波利斯——士波肯——波特蘭/西雅圖
時長：46小時（單程）
特色設施：餐車、臥鋪車、上等車廂/咖啡飲料車廂
沿著劉易斯與克拉克遠征的足跡，帝國建設者號從美國的核心地帶通向西北太平洋地區，這確實是領略全美風光的不錯之選。途中將會經過密西西比河，也可以在蒙大拿州的落基山脈探險，還會經過冰河國家公園。
在士波肯市，你可以沿著哥倫比亞河峽穀向著南方的波特蘭出發，或者穿過喀斯喀特山脈向著北部西雅圖的普吉特海灣前進。一路上，經過的山脈被層層積雪覆蓋，一個個長長的隧道點綴其間，河流上則有著水力發電的水壩和大馬哈魚魚梯。春夏兩季的時候，船上國家公園服務誌願者會分享各自見到的景色。列車在這裏停留20分鍾之久，你可以下車伸展一下——或者點一份披薩。
3、加州和風號
路線：芝加哥——丹佛——雷諾市——薩克拉門托——愛莫利維爾（舊金山）
時長：51小時20分鍾（單程）
特色設施：餐車、臥鋪車、上等車廂/咖啡飲料車廂
從加州和風號的車窗往外看去，你將看到曾吸引19世紀淘金者們的風光。當時他們踏上了第一條橫跨大陸的鐵路線湧向西部的舊金山，夢想著能大賺一筆。這條充滿曆史色彩的鐵路線將帶你穿過淘金熱地區的礦區和廢棄的城鎮，還有在原有鐵道上改建為車站的老式驛站。
落基山脈中的隧道將會帶你穿過山脈分水嶺中壯觀的景色，而科羅拉多河旁的格倫伍德峽穀那垂直的懸崖上，卻散布著白楊樹和各種常青樹。“我非常喜歡這一景象，”乘火車度假出遊的James S.說道. “更棒的是，一隻白頭雕盤旋在火車旁的科羅拉多河上方。”這條火車線路的最後經過的風景是舊金山金門大橋，人的一生至少應該來這裏一次。
4、海岸星光號列車
路線：西雅圖——波特蘭——洛杉磯
時長：36小時（單程）
特色設施：餐車、臥鋪車、上等車廂/咖啡飲料車廂、海景特等豪華車廂
遊客們從世界各地跑來體驗這趟圍繞西海岸的絕佳火車旅行路線。海岸星光號是美鐵公司最受歡迎的長距離鐵路線，也被認為是最讓人印象深刻的路線，去年就接待了45.5萬乘客。
海岸星光號將帶你穿過瀑布、鬱鬱蔥蔥的森林、積雪覆蓋的喀斯喀特山脈以及普吉特海灣。領略環太平洋漫長的海岸線——這些風景在高速公路上是絕對看不到的——不妨現在就預定一個火車上的座位吧。如果將普通坐席升級為帶床的私人小包廂，就能享受隨之升級的晚餐，還能進入帶有穹頂的海景特等豪華車廂，睡前會有葡萄酒供應，並且能夠參加奶酪聚會。是否想要繼續向著聖地亞哥前進？那就在洛杉磯聯邦車站換乘同樣大受歡迎的太平洋衝浪號吧。
5、西南酋長號
路線：芝加哥——阿爾布開克——洛杉磯
時長：40多小時（單程）
特色設施：餐車、臥鋪車、上等車廂/咖啡飲料車廂
曾經這些線路上運行過美國第一輛全臥鋪車廂的火車，20世紀30年代後期許多名流常出現在這趟火車上，它也因此被稱為“星光列車”。
現在，西南酋長號仍然在洛杉磯和芝加哥之間的那條線路上運行著。不妨訂一個臥鋪席，享受一路蜿蜒曲折的大好風光，去往美國最有代表性的風景名勝之地，包括聖達菲小徑、塞多納紅色的岩壁、印第安人的村莊、科羅拉多大峽穀以及落基山脈分水嶺。穿梭在美國西部壯麗的風景之中，你也會在平淡的日常生活中發現美好。農民們在廣闊的麥田裏收割，狗狗們在後院裏嬉戲玩鬧，看著這一切都無比美好。從火車的車窗往外，看到不同地區的人獨具一格的生活，真的十分令人著迷。
6、杜蘭戈&西弗敦窄軌鐵路
路線：科羅拉多州杜蘭戈——科羅拉多州西弗敦
時長：3.5小時（單程）
特色設施：露天車廂、複古車廂
這條史上著名的窄軌鐵路修建於銀礦開采熱潮期間，比標準鐵軌窄了將近兩英尺，以確保在山間更急的彎道和更為窄小的空間中運行。毫無疑問，乘坐該線路的列車沿著阿尼馬斯河前進是十分刺激的體驗。有些地方，大峽穀的岩壁似乎觸手可及，不禁讓人深吸一口氣，盡力讓自己的身體蜷縮起來，以免受傷。在其它一些延伸處，你甚至都看不到峽穀的邊緣，隻能瞧見下方的鴻溝。駝鹿偶爾會在鐵軌附近漫步，大角羚羊棲息在懸崖峭壁上。從五月到十月，坐上這趟燃煤蒸汽機車就能聽到它的故事，了解西弗敦遺留礦業的過往。
搭乘杜蘭戈&西弗敦窄軌鐵路上的這趟列車沿著阿尼馬斯河前進，這絕對是激動人心的體驗。
7、孔布雷斯與托爾特克觀光鐵路
路線：新墨西哥州查馬——科羅拉多州Osier——科羅拉多州奧東尼托
時長：6.5小時，包括中途停留時間（單程）
特色設施：特惠車廂
孔布雷斯與托爾特克觀光鐵路是美國最長（64英裏）和海拔最高（約3053米）的蒸汽機車線路，起初是為科羅拉多州西南銀礦區服務的。現在，這趟觀光列車帶著轟隆隆地帶著乘客穿梭在聖胡安山脈中，穿過那些垂直高度約240多米、邊緣狹窄的岩壁。“這是移動的威廉姆斯堡，”“一座移動的國家曆史地標，”身為孔布雷斯與托爾特克觀光鐵路市場和傳播經理的Lee Bates說道。
遊客們可以從特等豪華車、硬座車和露天車廂中體驗到曆史，秋天時白楊木閃耀著金色的光輝，露天車廂更是大受歡迎。這趟列車從五月最後一個星期一開始運營，十月結束。小趣聞：這趟列車曾出現在20多部好萊塢電影中，包括《虎豹小霸王》。
8、阿拉斯加沿海經典鐵路
路線：安克雷奇——格伍德——蘇厄德
時長：1.25小時（單程）
特色設施：餐車
從五月中旬到九月中旬，阿拉斯加晝長夜短，百花盛開，正值野生動物遷徙的時候。阿拉斯加沿海經典鐵路線每日發車，讓遊客能夠體驗這一切。
該線路從安克雷奇到蘇厄德，沿著納根海灣的海岸線前行，邊上900多米高的山峰直接插入海中。此時注意觀察水灣處的白鯨，而隨著旅途的深入，沿途懸崖邊上能看到大角羊，在偏遠的荒野中還能看到熊和駝鹿。乘務員會降低車速，讓遊客有時間給野生動植物和冰川拍照。進入蘇厄德以後，列車會在此停留7個小時，在這裏有各種各樣的出遊選擇——包括觀光遊輪、國家公園之旅、冰川探險和狗拉雪橇——最後晚上再坐火車回到安克雷奇。
9、大峽穀鐵路
路線：威廉士——大峽穀國家公園南壁——威廉士
時長：8.25小時，包括4小時中途停留（往返）
特色設施：餐車、臥鋪車
和1901年線路開通時的遊客們那樣，到達這條鐵路線旁的大峽穀國家公園，你就能想象出大峽穀曾是多麽偏遠而又難以到達的瑰麗之地了。現在仍可乘坐大峽穀鐵路這趟充滿年代感的列車，它由1923年改造的車頭牽引。該車頭名為“French Fry Express”，利用南壁餐廳的回收廢棄植物油作燃料。
在去大峽穀的途中有鬆樹林和植物蔓生的牧場，還很有可能會看到羚羊、加州禿鷹和野馬。在火車上，各種鮮明的火車人物形象使得曆史生動了起來。他們模仿火車大盜和牛仔樂手，將乘客們帶進了舊時的歌唱時光。一進入位於南壁的小木屋式大峽穀車站，距離大受歡迎的觀景台和村落中大多數曆史性建築也就隻有幾步之遙了。
大峽穀鐵路將威廉士和大峽穀南壁連接了起來。
10、蓋斯鎮景觀鐵路
路線：西維吉尼亞卡斯——惠特克車站——鮑爾德諾布——卡斯
時長：4.5小時（往返）
特色：車票包含博物館門票以及伐木營地之旅
在西弗吉尼亞的山脈中，古老的敞篷式蒸汽機車還在運行著。1901時這裏是向卡斯的鋸木廠運輸木頭的鐵路線。火車上原來置放木頭的地方經過改造，現在每年五月至十月期間帶著乘客領略沿途的風景。
隨著火車噗噗地從車站開出，陣陣黑煙向上噴湧出來，火車也發出一陣陣的鳴笛聲。第一站：惠特克車站重修過後20世紀40年代的伐木營地，在那裏將會有時間去散散步，並吃點東西。在通往鮑爾德諾布的4.5小時的旅途中，遊客們將會登上這裏海拔第三高的地方，並在泉水旁停留，為火車補給水量，以產生充足的蒸汽。額外的福利包括午餐和海拔1400多米處壯觀的景色。
1、阿迪朗達克號
路線：紐約——托加泉市——蒙特利爾
時長：10小時（單程）
特色設施：咖啡飲料車廂
早晨從紐約市出發，搭乘美鐵公司的阿迪朗達克號穿過哈德遜河流域迷人的城鎮，晚餐時便可到達蒙特利爾。如果出行時間時在秋季，你就能看到茂密的森林和葡萄莊園沉浸在一片金色的光輝之中。
從紐約到阿爾巴尼市，一座座公寓緊密地沿著藍色的哈德遜河河岸分布。不難想象，哈德遜河流域秀麗的自然風光是如何孕育出這裏的藝術流派的。這條路線上其它不容錯過的景點還有阿第倫達克山脈、帕利塞德和班納曼的城堡廢墟。
2、帝國建設者號
路線：芝加哥——聖保羅/明尼阿波利斯——士波肯——波特蘭/西雅圖
時長：46小時（單程）
特色設施：餐車、臥鋪車、上等車廂/咖啡飲料車廂
沿著劉易斯與克拉克遠征的足跡，帝國建設者號從美國的核心地帶通向西北太平洋地區，這確實是領略全美風光的不錯之選。途中將會經過密西西比河，也可以在蒙大拿州的落基山脈探險，還會經過冰河國家公園。
在士波肯市，你可以沿著哥倫比亞河峽穀向著南方的波特蘭出發，或者穿過喀斯喀特山脈向著北部西雅圖的普吉特海灣前進。一路上，經過的山脈被層層積雪覆蓋，一個個長長的隧道點綴其間，河流上則有著水力發電的水壩和大馬哈魚魚梯。春夏兩季的時候，船上國家公園服務誌願者會分享各自見到的景色。列車在這裏停留20分鍾之久，你可以下車伸展一下——或者點一份披薩。
3、加州和風號
路線：芝加哥——丹佛——雷諾市——薩克拉門托——愛莫利維爾（舊金山）
時長：51小時20分鍾（單程）
特色設施：餐車、臥鋪車、上等車廂/咖啡飲料車廂
從加州和風號的車窗往外看去，你將看到曾吸引19世紀淘金者們的風光。當時他們踏上了第一條橫跨大陸的鐵路線湧向西部的舊金山，夢想著能大賺一筆。這條充滿曆史色彩的鐵路線將帶你穿過淘金熱地區的礦區和廢棄的城鎮，還有在原有鐵道上改建為車站的老式驛站。
落基山脈中的隧道將會帶你穿過山脈分水嶺中壯觀的景色，而科羅拉多河旁的格倫伍德峽穀那垂直的懸崖上，卻散布著白楊樹和各種常青樹。“我非常喜歡這一景象，”乘火車度假出遊的James S.說道. “更棒的是，一隻白頭雕盤旋在火車旁的科羅拉多河上方。”這條火車線路的最後經過的風景是舊金山金門大橋，人的一生至少應該來這裏一次。
4、海岸星光號列車
路線：西雅圖——波特蘭——洛杉磯
時長：36小時（單程）
特色設施：餐車、臥鋪車、上等車廂/咖啡飲料車廂、海景特等豪華車廂
遊客們從世界各地跑來體驗這趟圍繞西海岸的絕佳火車旅行路線。海岸星光號是美鐵公司最受歡迎的長距離鐵路線，也被認為是最讓人印象深刻的路線，去年就接待了45.5萬乘客。
海岸星光號將帶你穿過瀑布、鬱鬱蔥蔥的森林、積雪覆蓋的喀斯喀特山脈以及普吉特海灣。領略環太平洋漫長的海岸線——這些風景在高速公路上是絕對看不到的——不妨現在就預定一個火車上的座位吧。如果將普通坐席升級為帶床的私人小包廂，就能享受隨之升級的晚餐，還能進入帶有穹頂的海景特等豪華車廂，睡前會有葡萄酒供應，並且能夠參加奶酪聚會。是否想要繼續向著聖地亞哥前進？那就在洛杉磯聯邦車站換乘同樣大受歡迎的太平洋衝浪號吧。
5、西南酋長號
路線：芝加哥——阿爾布開克——洛杉磯
時長：40多小時（單程）
特色設施：餐車、臥鋪車、上等車廂/咖啡飲料車廂
曾經這些線路上運行過美國第一輛全臥鋪車廂的火車，20世紀30年代後期許多名流常出現在這趟火車上，它也因此被稱為“星光列車”。
現在，西南酋長號仍然在洛杉磯和芝加哥之間的那條線路上運行著。不妨訂一個臥鋪席，享受一路蜿蜒曲折的大好風光，去往美國最有代表性的風景名勝之地，包括聖達菲小徑、塞多納紅色的岩壁、印第安人的村莊、科羅拉多大峽穀以及落基山脈分水嶺。穿梭在美國西部壯麗的風景之中，你也會在平淡的日常生活中發現美好。農民們在廣闊的麥田裏收割，狗狗們在後院裏嬉戲玩鬧，看著這一切都無比美好。從火車的車窗往外，看到不同地區的人獨具一格的生活，真的十分令人著迷。
6、杜蘭戈&西弗敦窄軌鐵路
路線：科羅拉多州杜蘭戈——科羅拉多州西弗敦
時長：3.5小時（單程）
特色設施：露天車廂、複古車廂
這條史上著名的窄軌鐵路修建於銀礦開采熱潮期間，比標準鐵軌窄了將近兩英尺，以確保在山間更急的彎道和更為窄小的空間中運行。毫無疑問，乘坐該線路的列車沿著阿尼馬斯河前進是十分刺激的體驗。有些地方，大峽穀的岩壁似乎觸手可及，不禁讓人深吸一口氣，盡力讓自己的身體蜷縮起來，以免受傷。在其它一些延伸處，你甚至都看不到峽穀的邊緣，隻能瞧見下方的鴻溝。駝鹿偶爾會在鐵軌附近漫步，大角羚羊棲息在懸崖峭壁上。從五月到十月，坐上這趟燃煤蒸汽機車就能聽到它的故事，了解西弗敦遺留礦業的過往。
搭乘杜蘭戈&西弗敦窄軌鐵路上的這趟列車沿著阿尼馬斯河前進，這絕對是激動人心的體驗。
7、孔布雷斯與托爾特克觀光鐵路
路線：新墨西哥州查馬——科羅拉多州Osier——科羅拉多州奧東尼托
時長：6.5小時，包括中途停留時間（單程）
特色設施：特惠車廂
孔布雷斯與托爾特克觀光鐵路是美國最長（64英裏）和海拔最高（約3053米）的蒸汽機車線路，起初是為科羅拉多州西南銀礦區服務的。現在，這趟觀光列車帶著轟隆隆地帶著乘客穿梭在聖胡安山脈中，穿過那些垂直高度約240多米、邊緣狹窄的岩壁。“這是移動的威廉姆斯堡，”“一座移動的國家曆史地標，”身為孔布雷斯與托爾特克觀光鐵路市場和傳播經理的Lee Bates說道。
遊客們可以從特等豪華車、硬座車和露天車廂中體驗到曆史，秋天時白楊木閃耀著金色的光輝，露天車廂更是大受歡迎。這趟列車從五月最後一個星期一開始運營，十月結束。小趣聞：這趟列車曾出現在20多部好萊塢電影中，包括《虎豹小霸王》。
8、阿拉斯加沿海經典鐵路
路線：安克雷奇——格伍德——蘇厄德
時長：1.25小時（單程）
特色設施：餐車
從五月中旬到九月中旬，阿拉斯加晝長夜短，百花盛開，正值野生動物遷徙的時候。阿拉斯加沿海經典鐵路線每日發車，讓遊客能夠體驗這一切。
該線路從安克雷奇到蘇厄德，沿著納根海灣的海岸線前行，邊上900多米高的山峰直接插入海中。此時注意觀察水灣處的白鯨，而隨著旅途的深入，沿途懸崖邊上能看到大角羊，在偏遠的荒野中還能看到熊和駝鹿。乘務員會降低車速，讓遊客有時間給野生動植物和冰川拍照。進入蘇厄德以後，列車會在此停留7個小時，在這裏有各種各樣的出遊選擇——包括觀光遊輪、國家公園之旅、冰川探險和狗拉雪橇——最後晚上再坐火車回到安克雷奇。
9、大峽穀鐵路
路線：威廉士——大峽穀國家公園南壁——威廉士
時長：8.25小時，包括4小時中途停留（往返）
特色設施：餐車、臥鋪車
和1901年線路開通時的遊客們那樣，到達這條鐵路線旁的大峽穀國家公園，你就能想象出大峽穀曾是多麽偏遠而又難以到達的瑰麗之地了。現在仍可乘坐大峽穀鐵路這趟充滿年代感的列車，它由1923年改造的車頭牽引。該車頭名為“French Fry Express”，利用南壁餐廳的回收廢棄植物油作燃料。
在去大峽穀的途中有鬆樹林和植物蔓生的牧場，還很有可能會看到羚羊、加州禿鷹和野馬。在火車上，各種鮮明的火車人物形象使得曆史生動了起來。他們模仿火車大盜和牛仔樂手，將乘客們帶進了舊時的歌唱時光。一進入位於南壁的小木屋式大峽穀車站，距離大受歡迎的觀景台和村落中大多數曆史性建築也就隻有幾步之遙了。
大峽穀鐵路將威廉士和大峽穀南壁連接了起來。
10、蓋斯鎮景觀鐵路
路線：西維吉尼亞卡斯——惠特克車站——鮑爾德諾布——卡斯
時長：4.5小時（往返）
特色：車票包含博物館門票以及伐木營地之旅
在西弗吉尼亞的山脈中，古老的敞篷式蒸汽機車還在運行著。1901時這裏是向卡斯的鋸木廠運輸木頭的鐵路線。火車上原來置放木頭的地方經過改造，現在每年五月至十月期間帶著乘客領略沿途的風景。
隨著火車噗噗地從車站開出，陣陣黑煙向上噴湧出來，火車也發出一陣陣的鳴笛聲。第一站：惠特克車站重修過後20世紀40年代的伐木營地，在那裏將會有時間去散散步，並吃點東西。在通往鮑爾德諾布的4.5小時的旅途中，遊客們將會登上這裏海拔第三高的地方，並在泉水旁停留，為火車補給水量，以產生充足的蒸汽。額外的福利包括午餐和海拔1400多米處壯觀的景色。
以後有機會再坐的話會先選臥鋪， 這樣白幹精力更佳。