2017 (59)
2020 (53)
2023 (119)
2009-11-1
剛從國內休假回來。這次回國一路吃吃喝喝，兩周內到訪了上海，南京，麗江，廣州和深圳。所到之處無不人聲鼎沸，塵土飛揚大興土木。上海在趕世博，廣州在趕亞運，南京在趕十一月底的一個什麽國際會議。麗江嗎，人多得像個大賣場。到了晚上，一米陽光的街上更是人多得摩肩接踵路難行。原本挎著個相機想拍點景的，瞅著個灰蒙蒙的天空，能見度這麽低，想想還是算了吧。俺還是多拍點吃的吧，盡可能地把每餐都拍下，回來沒吃的時侯，看著照片也可望梅止渴。
回來後倒照片，發現還真的拍了不少有關吃的照片。俺從中挑選了一些，按照從天上到地上，一路走的順序上照片報下流水帳。
吃在美聯公務艙
俺飛的第一站是舊金山-上海。登機後發現原來的商務艙全升級了，新的座位可以像頭等艙的一樣180度放平後當床睡，嵌入式的小電視也換成了15寸的屏幕。盡管以前多次乘坐波音747商務艙，但這還是第一次坐到了747 的樓上艙。原來同樣的商務艙，樓上的要比樓下的寬敞得多。
機長過來了。他很熱情地跟俺打招呼，看俺手裏拿著相機，問俺想不想進駕駛艙拍照。靠！正求之不得呢。於是俺跟著機長走進了駕駛艙。
坐在機長的駕座上，讓機長給俺裝模作樣地拍了幾張照。謝過機長走出駕駛艙時，又回頭對著副駕猛按了幾下快門，引來大家哈哈大笑。
據說，在波音700 係列的飛行員中，747飛行員的級別和工資都最高。擁有747 駕照的飛行員可以駕駛所有700係列的飛機，反之不然。比如說，有777駕照的，隻能開777。由此是不是可以推出：從飛行員技術角度上講，乘坐747 是最安全的呢？
坐定後，乘務員給俺送上了香檳，堅果和菜單。誰都知道到定律：無論那家航空公司那個機艙，天上的食物一定沒有地上的好吃。所以各位請和我一樣，不要對飛機上的食物有過高的希望。
起飛後大約一小時，我們開始用餐了。這是頭盤。
接著上主菜。
最後的甜點。
大家猜一下這扇門的作用。
這是扇可以從牆上抽出的鋼絲門。每次飛行員從駕駛艙出來用洗手間或是給飛行員送食物時，乘務員先過來拉出這扇門，扣好後，再敲開駕駛艙的門。在飛行員用洗手間的整個過程中，乘務員就一直等候在門邊，直到飛行員回到駕駛艙內關上門後，才收起這扇門。如果是送食物，兩位乘務員一同過來，一個門內一個門外傳遞食物。
由於俺的座位12 J就在這門邊，俺觀察到，在正個飛行過程中，這扇門用了大約十幾二十次（四位飛行員在駕駛艙內）。俺在犯嘀咕：如果劫機犯先劫持乘務員，再逼她們叫開駕駛艙好像也是可以做到的。。。
還好一路平安無事，沒人劫機。臨下飛機前，俺隻要了點水果和酸奶。因為俺必須保留胃口，落地後一定會有好吃的等著俺。
點擊下列聯接，閱讀更多遊記
我的旅行我的吃（1）吃在美聯公務艙
我的旅行我的吃（2）吃在上海 （上）
我的旅行我的吃（3）吃在上海 （下）
我的旅行我的吃（4）吃在南京（上）
我的旅行我的吃（5）吃在南京（中上）
我的旅行我的吃（6）吃在南京（中下）
我的旅行我的吃（7）吃在南京（下）
我的旅行我的吃（8）麗江行
我的旅行我的吃（9）補記-- 我心向往
