上月因工作關係去國內一個省會級城市幾天， 往來大都是老朋友， 大家聊起最近反腐很嚴， 抱怨公款吃喝不方便等等。 隻要沒有風險， 白吃白喝誰不高興？ 這是閑話不提。 這城市打出租車很難。 我有幾次幸運打到車，是剛好有載人的車下客。 沒有牌照的黑車也很多。 有一次可逗， 我沒攔住開過去的出租車， 卻停下一個私家車， 開車的是個送女兒上學的媽媽。 她讓女兒快下， 要我上。 我楞了幾秒， 才明白她也是業餘黑車， 賺外快來了。 黑車沒有表， 報價大概比打表貴個1，2成。 我3天內打了8趟車， 結果2趟是黑車。 該城市的出租車的數量明顯不足。 似乎官員們對出租車的牌照管理很嚴。
在車上就跟一個30歲出頭的司機聊天。 這是出租車公司的車。 他們公司共有9百台車。 車是公司提供， 兩個人開， 他開白天， 另外一個人開晚上。 他一天加上吃飯時間共開12個小時。 兩個人要負擔油錢還有車的維修費用， 公司其實啥也不管。 他們一個月共需上繳6千元。 扣去這些費用， 他一個月能賺個4千元上下。 跟公司的簽約是4年， 可以續簽到8年。 8年正是車的壽命。 用司機的原話說【一個月6千， 一年就收回本錢了】。
司機一天幹12個小時， 可賺4千元/月。 該公司卻賺540萬/月。 而且車是包給司機們， 公司幾乎不需要什麽管理， 有2，3個人管管簽約就成了。
1800個司機每天幹12個小時賺4千元/月。 該公司幾個人管管簽約，扣去車的成本， 怎麽也能得4，5百萬/月。。。
我問他， 你怎麽不自己買輛車呢。 這樣你幹同樣的工作， 可以賺7千元啊。。。
他說， 不行啊， 路管局不給個人發放出租車牌照。。。
俺無語了。 1800名司機們本可以拿7千， 卻隻能拿4千。。。。。。
看官， 您看明白， 官商是怎麽勾結了嗎？
想複雜了吧. 問題很簡單, 你隻要給人家司機拿照, 人家就該可以賺多點兒.
很多時候是能力，實力，和膽識。。 不僅是有沒有機會，更是能不能抓住機會。
再說2個例子。。都是聽這個表哥說的。這個表哥的一個朋友，好幾年前，買了塊地，現在值400萬，幾年前買的時候是80萬。這個朋友當然肯定是認識人才能買到的。不過，能買到的人肯定不止這個朋友一個人。能不能拿出來這80萬買塊地幹放在那裏？或者是有錢，願不願意這麽做呢？
還有一個是他們那裏的幾億的富翁。80年代，他們那裏很多人都開采礦山，沒一個人願意辦開采證的。那時也沒什麽區別，唯一的區別就是辦證要交錢，每年還有上稅。還有人去找人送禮不要證的。這個富翁那時也開礦，就是人非常老實。人們帶有欺負他的性質，要他辦了證。幾年後，沒證的都不允許開礦了。這個就成了億萬富翁了。。
看到一些事情和現象，就扣帽子，說這說那的，真的沒意思。。。