古巴，漂洋過海的日記（二）

西恩富戈斯的主要景點是國家名勝馬蒂廣場，世界遺產，地處城市中央，廣場四周都是法式老建築，非常漂亮，

我們在當地文化部門管理文化遺產的房子停留片刻，花園般的辦公環境，閑人免進。走了幾步便是另一個政府部門的大廈，門口一群青年軍人，男女都有

我舉起相機向幾個兵哥兵妹示意想拍照，男兵立刻做出雄壯的姿勢，那意思再清楚不過了，就是不要小看我們古巴大兵

這個兵妹妹剛收到一束花，沉浸在幸福之中。

接著跟一個船上的團遊進入到戲院，這是個老古董戲院叫Teatro Tomas Terry，革命前糖業大王出身的市長修建的。戲院特點是馬賽克瓷磚外牆，全部木質結構，裏牆張貼著老海報，曆數各個時期的當紅明星。戲院正在大規模修繕，滿眼是腳手架，沒什麽看頭。

街上跑著40、50年代美國產的汽車，老式的雪弗萊、別克、克萊斯勒、龐蒂亞克，個兒傻大造型張揚，敞篷、飛翼，顏色鮮豔，時光頓時倒轉幾十年。60多年車齡的老爺車被古巴人精心維護，弄得簇新，油光鋥亮，滿街跑特別拉風。旅遊宣傳聲稱古巴老爺車如同收藏館，是古巴特有的一道風景線。老爺車大多都由國營的出租車公司經營，跑一趟費用是30-50外匯卷。

另一種老爺車是蘇聯產的拉達，方頭方腦的形狀比較拘謹，還有少許意大利菲亞特和德國甲殼蟲小型車

出了戲院走向廣場，中心是一尊何塞•馬蒂的塑像，看完廣場向西行，過了一座1902年獨立紀念碑凱旋門（Triumphal Arch），最西邊大街的建築是費雷爾宮（Palacio Ferrer），藍色基調的牆麵，靠街口聳立起塔樓
 
塔樓內部

付費登上塔樓頂端，俯瞰全城

現在省文化部在裏麵樓下辦公，彰顯政治掛帥

從塔樓下來後在文化部的房間裏觀看本地美展，畫作很受西班牙現代派畫風影響

旁邊一間空屋裏一群人正在排練渾身合唱，有男有女，有大有小，各種膚色，相貌普通不過，但水平真不錯，混聲合唱音色優美動人，我在一旁竄來竄去拍照

唱歌人陶醉在歌聲中，對我們的出現不肖一顧

古巴人種61%是西裔白人，其餘是黑白混血穆拉托人和黑人，美洲原住民很少見，被殖民初期從歐洲來的瘟疫掃空了。古巴60年奉行社會主義後一大成就是做到了種族平等，白人沒氣焰，黑人沒脾氣，親眼所見。

廣場玩完後，想去當地熱門景區“胖點”（Punta Gorda）區域一遊，這是一條伸向大海的自然長堤，直至海灣口，尖端就是胖點。

清晨遊輪進港時看到的長堤景色，真是漂亮！

其實胖點也能步行過去，但是我們時間有限，還有一路要暴曬，想乘當地人的交通工具馬車，但是在主路上等候多時也不見馬車來。到處都有人力車和突突車拉客，兩個當地人在路邊叫了一輛人力車，因為好奇，我們隨意問了一句多少錢，好像是當地比索4塊錢。他們的車已經開拔了，在車上跟車夫一商量又掉頭回來，熱情地要把車讓給我們。去一趟胖點車夫開價單程5塊外匯

卷，比比索貴了30多倍，我們倒不介意，我們不是來”支持古巴人民“的嗎？我們坐上人力車上路，要他拉個來回。

車夫是個帥哥，帶著反光墨鏡，很潮的樣子，典型西裔白人的相貌，車很舊很破，車蓬掛有6麵鏡子，奇怪的組合。一路上跟他聊天，問他過得好不好，他說馬馬虎虎，唉，國家在還債呀。還什麽債？還中國的債，喲嗬，中國還真是大債主，滿世界都有人欠債。

主幹道兩旁的木製房屋建築風格多姿多彩，院子裏花團錦簇，比起美國的旅遊勝地的海景屋也毫不遜色，多是革命前富人的海濱豪宅，革命一來富人跑路，這些豪宅被收歸國有，如今多是國營的度假村，入住隻收外匯卷，平民百姓隻能看看外觀飽飽眼福。

我們與車夫東拉西扯，扯到古巴的教育，帥哥車夫拿出一張名片，上麵寫著他的名字“阿曼多”，他剛剛才從兩年製的職業學校“漁業技術學院”畢業，專業是船舶馬達技術，由於古巴新近確立了旅遊興國的發展規劃，全民一擁而上搞旅遊，這位馬達技術員弄到一輛破舊的三輪車開始在街上拉客，他說他目前隻是三輪實習生，還不是正式的。蹬三輪還搞實習，暈菜！國家對草民的管理麵麵俱到啊。車夫在驕陽下賣力地蹬車，還不忘介紹沿途風景，問我們去不去看大鐵錘，什麽大鐵錘？愕然了一下不懂他的意思，他比劃了一陣子還是糊塗，幹脆拉去再說。上了一條岔道，路邊是個小型的雕塑公園，幾件抽象形狀的雕塑，其中一個是大鐵錘，一看就明白了，工人階級有力量哈。

胖點最有名的瓦勒宮（Palacio de Valle）是古巴革命前大有錢人之一糖商Acisclo del Valle Blanco的私宅，建於1917年，風格是哥特式、威尼斯式以及新摩爾式的混合體，典型的塞爾維亞阿拉伯-西班牙式建築，如今是家高檔餐廳。

長堤尖端“胖點”是座小涼亭，緋紅的屋頂，圍牆圈起一個院落，倒是沒有收門票，車夫在院子外麵等我們，海邊水質清澈見底，有人在釣魚，靠海吃海，這裏的古巴人民海鮮還是不缺的。車夫手指東方讓我們看，告訴我們遠處隻有淡淡輪廓的山巒是馬斯特拉山 ，是革命聖地，當年卡斯特羅和切.格瓦拉就在那一帶建立武裝部隊，喔，相當於古巴的井岡山嘛，我們馬上知會。

回程的路上我問車夫阿曼多附近還有什麽地方有意思，他想了半天說有個公墓似乎有點名氣，我們覺得公墓沒意思就沒去，回來查書發現古巴公墓都是必遊之地，墓碑大理石雕刻十分精致而有淵源。路途中碰到另一個三輪車跟我們擦身而過，位子空著，那車夫對阿曼多找到我們這對顧客表示羨慕，跟阿曼多寒暄了幾句便超過我們前去，阿曼多說那位車夫是教師，會說英語。

回程他把我們拉到馬蒂廣場下車，我們付他車費小費一共14塊外匯卷，他很高興。我們從廣場走路回遊輪，在一條不大不小的街上看到馬車來來回回地跑，原來馬車也這裏啊，有的馬車標有價格，0.5比索一坐，是當地人乘坐的，比較簡陋，裝飾高大上的是專門拉遊客的，價格高出不少。

晚上遊輪戲院裏聽鋼琴家Juan Pablo Subirana演奏，鋼琴家口才這麽好這麽幽默挺少見，他生於古巴，開場白就是：“你們一聽我是古巴人必定要問怎麽去美國的呢？我來告訴你們：我匍匐在鋼琴上，刨啊刨啊，刨到佛羅裏達去的”。他說他剛開始在西方世界混時開演奏會沒人鼓掌，為什麽呢？因為人家說你這不是彈鋼琴是打字，好，我今天演奏一首打字曲，他真的搬出一台打字機，一手按打字鍵盤一手彈鋼琴，樂翻天。

Day 6 海上
海上航行一整天，聽了兩個介紹哈瓦那的講座，一個泛泛而論講哈瓦那的景點，另一個專講古巴國寶 - 夜總會卡巴萊勁歌熱舞秀場（Tropicana Cabaret），這個場子革命前遠久的過去是大戶人家的園子，富人去世，遺孀弄成熱帶植物園，又在裏麵建舞台，逐漸成為獨一無二的夜總會，培養漂亮性感的秀場舞娘，挑選過程極其嚴格，從大量候選者中挑出30個最拔尖的姑娘參加集訓，一輪一輪的淘汰，最後能上舞台表演的隻剩5人。據說拉斯維加斯和紐約這類秀就是模仿古巴的，那時候的哈瓦那潮啊，與其相比邁阿密隻能稱為鄉下。革命後一段時間禁止演出，夜總會的一個名廚認識勞爾.卡斯特羅，他努力說服了勞爾，使夜總會和歌舞秀得以生存，成為古巴的國寶級藝術，用來招待重要的外賓，卡斯特羅經常陪同外國元首級人物，比如赫魯曉夫、查韋斯等，來看這個秀。

聽完這兩個講座後，又去聽遊輪一個藝術總監介紹哈瓦那建築特點，前排一位老太是古巴裔，年幼時去的美國，挺愛炫耀的，手裏拿張老地圖，別人問她地圖哪買的，她自豪地說那是50年代的地圖，從古巴帶來的，藝術總監講到一所著名建築，她馬上跟藝術總監講裏麵還住著她的嬸子。

（未完待續）