[視頻]渝新歐鐵路 助推重慶經濟加速度

http://news.cntv.cn/2013/10/13/VIDE1381663202075172.shtml

央視網消息(新聞聯播)：重慶市借助渝新歐鐵路這個橫跨歐亞大陸的國際貨運通道，積極搭建國際經貿合作平台，不僅成為“絲綢之路”經濟帶上的活躍因子，也為自身發展注入了新的活力。

　　就在幾天前，渝新歐物流公司一次性購進41隻恒溫集裝箱，這批可以耐受零下四十度低溫的集裝箱，將讓渝新歐鐵路在寒冷的冬天也能開通常態化運行，運力將增加3成以上。

　　而購買方“渝新歐物流公司”，它的來頭可不小。

　　全程11179公裏的渝新歐鐵路從重慶出發、經我國新疆、再穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終抵達德國杜伊斯堡。由跨國合作的利益共同體來運營，渝新歐國際班列享受到“一票通關”的全流程優先權——沿途海關監管互認，一次申報、一次查驗、一次放行。僅此一項就使貨運時間縮短10天以上。而這對於地處西部內陸的重慶具有非同尋常的意義。

　　江海聯運貨物在途時間通常需要四、五十天，而通過渝新歐鐵路運輸，隻需要二十來天。物流速度的成倍提高，使“一江春水向東流”的傳統運輸格局被打破，很多企業開始“逆流而動”。廣達集團是世界上最大的筆記本電腦代工企業，已經通過渝新歐鐵路把超過一千萬台的筆記本電腦從重慶運到了歐洲，2010年入駐重慶的時候，他們可沒想到每年有3000多萬元的利潤來自節省下來的物流成本。

　　正是看到了渝新歐的巨大商機，中國集裝箱集團第一次把集裝箱製造基地放到了重慶這樣一個內陸城市。

　　渝新歐國際班列開行兩年來，已運送貨物近7000標箱。重慶製造的筆記本電腦、機電產品、汽車配件等得以銷往歐洲更多國家，進一步推動了重慶經濟的轉型升級。目前，信息產業成為重慶的第一支柱產業，占比從不到1%猛增到20%，信息產業總產值超過3000億元。

　　不僅如此，渝新歐的成功合作，也給沿線各國提供了新的開放思路。

[視頻]渝新歐鐵路 助推重慶經濟加速度