４９年以前的外企後來咋的了？

由於住家附近和船打交道的特別多，所以知道一些關於滬東造船廠的事。

查一下百度百科，如下：
上海解放後，馬勒廠廠方對中國政府的政策抱消極抵製態度，不斷向中國政府和職工提出關廠或停薪、解雇的要挾，一麵抽走資金，一麵借口戰爭的破壞損失向中國政府提出貸款要求。由於廠方不積極承接業務，造成生產停滯，經濟桔據，一度靠出售廠內器材維護局麵，瀕於破產。1952年2月，華東工業部通過海森實業有限公司承租了馬勒機器造船廠，再由海森實業有限公司轉租給中央重工業部船舶工業局，接租後經改組，改名國營滬東造船廠。1952年7月，英國當局非法掠奪中華人民共和國在港的中國航空公司留港資產和《大公報》全部財產，中國政府發表嚴正聲明。8月15日，中國人民解放軍上海市軍管會受權采取相應行動，命令征用英商在滬船廠，馬勒機器造船廠也在征用之列。從此，滬東造船廠完全歸屬國有，成為上海市第一家直屬船舶工業局領導的造船企業。

家父與我家後來一些鄰居叔叔均參加了接收，是無償的。還有一些大大小小的老外船廠一並接收，馬勒船廠是大頭還有個由來，小的就順手接下就是了。
聽老爸說接收後不久就趕上中秋，老上海的很多工廠一年有三次發雙薪，端午中秋春節，就成了一年實際發有十五個月工資，接受船廠時說明公方人員享受公方待遇私方仍然享受老的待遇，所謂老人老辦法新人新辦法，中秋時私方人員個個興高采烈拿雙份薪水，公方人員依舊一個月的工資該廠本來私方人員的工資就比公方人員高很多，再以加翻，日子不錯。 公方、呢，還分供給製還是薪給製，供給製就不去說了得看級別，薪給製中作為工程師的家父差不多最高的了，大家說是推舉實則攏聳家父去找軍代表說說能不能比照一下，家父說：我才不上你們這些人的當咧，叫我去當炮灰挨罵呀？“因為知道說也白說。
至於私方人員薪水怎麽個高法呢？老爸舉個例子。他是和私方總工程師一起的，再加幾個公私方的高級工程師，共用一個茶房，所謂茶房就是倒水泡茶打掃衛生甚至可以叫他出去買包煙去的辦公室小弟（那時不興辦公室小妹），一個月的工資分折算成後來的人民幣240元！而私方總工程師則是1500元！！
陝西路延安路那棟馬勒別墅，也是說征用就征用，叫裏麵的住戶”你們可以回國了“，就完了，沒聽說過什麽錢不錢的，後來一直到改革開放也沒聽說什麽人來說道說道。
另外，外灘的匯豐銀行總部也被征用了，華東人民政府有些部門也在裏麵辦過公，老爸說裏麵其實並不好，很暗，也沒聽說過錢不錢的。
後來香港97回歸前，匯豐不是把總部搬去了巴哈馬嗎？中國政府不是給他說東說西希望他留在香港”穩定“市場麽？匯豐的回答則西說東說”不是因為回歸啦，我們是正常的很久以前就籌備搬那兒去了“。那時家父已過世，我們家一個鄰居叔叔也是個工程師也是當年參加接受馬勒船廠的，給我笑著說：”上當一回是我不清楚，再上第二回一樣的當就是蠢蛋了“，那是八十年代中期政治空氣很開放了，隨便亂說些也沒關係了，這位叔叔的意思就很明白，對匯豐來說”第一回在上海我們被你隨便一下就沒收了，難不成我在香港等著你再來一次？， 老子腳底抹油，滑腳嘍。“
據那些老工程師們說，盧家灣的法商電燈電車公司也是一樣的遭遇。相信”美資“決不會比英資法資的強。
這隻是我從家裏以及鄰居那兒聽來的。

[沈成涵]

不懂得忍辱負重和臥薪嚐膽，輕易地就丟掉了曆史機遇期。

[電子]

這些都是知識，謝謝。