正文
到達Skagway的那天早上，天陰沉沉的，雨雖是不大不小的下著，風卻是冷嗖嗖的刮著。
出行前就已經租好了車，下船後，我們便直奔租車行。租車行離船碼頭不遠，也好找。隻是這麽早，還不到8點呢，靜悄悄的大街上闃無一人。前來提車的人自覺地排起了隊，租車的人還真不少。等到8點車行開門，我們順利的拿到了車，便一路向北，開始了我們Klondike Highway的自駕遊。
之所以選擇Klondike Highway的自駕遊，而沒有選擇去坐火車，也是因為看了風壇裏有人介紹說這一路的風光不錯，加上我喜歡自駕的自由，想停就停，想走就走，想去哪兒就去哪兒。根據網上的介紹，我們沿著Klondike Highway一路往北一直走到加拿大的Yukon自治區。一路上雖是風雨伺候著，但有山水相伴，那種水隨山轉，山被雲繞，朦朦朧朧，倒讓人有了一種半似仙境半人間的感覺。這一趟，值了！
P1）遊輪正緩緩駛進碼頭。
P2）開車上路了。
P3）路旁的景色。
P4）路旁的景色。
P5）路旁的景色。
P6）Carcross鎮位於Klondike Highway 105.6 km/66.9 mile 的地方， 這是我們進入Yukon自治區後見到的第一個小鎮，一個有著曆史故事的小鎮。
P7）小鎮上的教堂和小木屋。這教堂於1904年建在了小鎮的南岸，再於1914年搬到了這裏。小木屋迄今還有人居住。
P8）這個成了陳列品的火車頭曾經為當地服務了許多年。
P9）White Pass and Yukon Route Railroad 在Carcross小鎮的火車站。碰巧有車停靠。
P10）在Klondike Highway km 117.5/mile 75的地方靠馬路的左邊（往北走），是享有加拿大最美麗的湖盛名的Emerald Lake。Emerald Lake的美麗在於它的湖水呈藍綠色，那是由於湖底沉積的白色碳酸鈣對日光反射的結果。
P11）享有加拿大最美麗的湖盛名的Emerald Lake。
P12）享有加拿大最美麗的湖盛名的Emerald Lake，本想下到湖邊去，可就是沒找到下去的路，隻好做罷。拍完照片，我們就該往回走了。
由於來的時候我們怕時間不夠，所以一路沒有怎麽停，把時間留給回程了。這樣，回程的時間比較充裕，我們就可以多停一些地方下來看看。
P13）享有“世界上最小沙漠”頭銜的Carcross Desert，位於Klondike Highway 107.7 km/66.9 mile 處。這個位於Yukon自治區，占地260公頃的最小沙漠甚至連加拿大人自己都沒聽說過。這個最小沙漠其實是最後一個冰河時代冰湖底部的遺留物，由於幹燥的氣候和強風的條件而形成了起伏的沙丘和極有限的綠色植被。
P14）Carcross Desert。
P15）Carcross Desert。
P16）Crag Lake。在Klondike Highway 106.4km/66.1mile處，我們往東轉上了Yukon Highway 8，並沿著它往東開了一段距離。LD想看看是否還有更好的風景。停在路邊的一個觀景點，河岸上成片的迎風搖曳的紅色植物讓人眼睛一亮。
P17）Crag Lake。河岸上成片的紅色植物讓人在這寒風細雨中感覺到溫暖。
P18）Bove Island。在Yukon Highway 8開了好一段，因時間關係不能久留，我們隻好掉頭又回到Klondike Highway上繼續往回開。Bove Island 位於Klondike Highway 95 km/59 mile處。霧雨茫茫，沒有了遠山的陪襯，Bove Island顯得有些孤單。
P19）Windy Arm湖畔。
P20）Yukon自治區的邊界。往Skagway的方向走，過了這裏就該進入到加拿大的B.C.省的地盤了。
P21）Tutshi Lake。Tutshi Lake長36 公裏，在許多地方寬2公裏。Klondike Highway從Tutshi Lake的東北岸開始一直與它相伴了10公裏。這裏是其中之一個觀景點。
P22）路邊一不知名字的小湖。
P23）小湖邊的一條小徑把我們引到了這座石頭山的旁邊，紫色的野花在寒風中怒放。
P24）走著走著，路旁的景色漸漸的有了些變化。
P25）如果我沒弄錯的話，這應該是Bernard Lake。
P26）湖邊石頭的造型，也不知道有什麽講究。
P27）孤零零的小島，小島上長著孤零零的小樹。
P28）White Pass and Yukon Route Railroad從這裏經過。
P29）Summit湖畔。
P30）Summit 湖畔。我喜歡那叢紫色的野花。有了它，這山這水就有了靈性，就不會顯得荒涼。
P31）隻見小舟不見人。若敢在這寒風冷雨天在湖中泛舟，那一定是不畏寒冷之人。
P32）Fraser火車站。火車進站了。
P33）B.C.省境內。
P34）終於又回到Alaska了。
P35）Captain William Moore Bridge。這座建成於1976年的吊橋，可與一般的吊橋不同，它承重的支撐點全集中在橋的一端，而不是像其它的橋分布在橋的兩端。
P36）為這群騎自行車的人們讚一個，敢和老天爺較勁，真佩服他們的毅力與勇氣。
P37）路邊的瀑布。位於Klondike Highway mile 10/km 16的地方。
P38）火車來了。滿載著遊客的White Pass and Yucon Route火車回城嘍。
P39）Downtown Skagway。
P40）Downtown Skagway。
P41）White Pass and Yucon Route 火車和它的機組人員。拍照當然是征得他們同意了的。
P42）整裝待發，很快又要和Skagway說再見了。
遊輪早上7點鍾到港，下午6點鍾準時離港，給了我們差不多一整天的時間。我們租車北上穿過加拿大的B.C.省一直到了Yukon自治區，來回約150 mile。雖然一路都刮著風，雖然一路都下著雨，我就當作是老天爺的刻意安排，讓我們見識一下這風雨之中的美。謝謝LD為我們開車，謝謝女兒在我拍照時為我打傘。我的這些照片不是什麽作品，它是我們日後甜甜的回憶。
Tip：
1. 在skagway租車的車行是AVIS。需提前打電話預定。Tel：907-243-4300 （$129.95/天）
2. Klondike Highway路況條件不錯，路上車也很少，很好開。隻是注意，一定不要超速。有關Klondike Highway沿途風景的介紹，請參考：
1） Klondike Highway 。
2） Klondike Highway -Yukon Hwy 2。
3. Alaska Highway Junction 地圖。請參考： Klondike Highway 地圖。
出行前就已經租好了車，下船後，我們便直奔租車行。租車行離船碼頭不遠，也好找。隻是這麽早，還不到8點呢，靜悄悄的大街上闃無一人。前來提車的人自覺地排起了隊，租車的人還真不少。等到8點車行開門，我們順利的拿到了車，便一路向北，開始了我們Klondike Highway的自駕遊。
之所以選擇Klondike Highway的自駕遊，而沒有選擇去坐火車，也是因為看了風壇裏有人介紹說這一路的風光不錯，加上我喜歡自駕的自由，想停就停，想走就走，想去哪兒就去哪兒。根據網上的介紹，我們沿著Klondike Highway一路往北一直走到加拿大的Yukon自治區。一路上雖是風雨伺候著，但有山水相伴，那種水隨山轉，山被雲繞，朦朦朧朧，倒讓人有了一種半似仙境半人間的感覺。這一趟，值了！
P1）遊輪正緩緩駛進碼頭。
P2）開車上路了。
P3）路旁的景色。
P4）路旁的景色。
P5）路旁的景色。
P6）Carcross鎮位於Klondike Highway 105.6 km/66.9 mile 的地方， 這是我們進入Yukon自治區後見到的第一個小鎮，一個有著曆史故事的小鎮。
P7）小鎮上的教堂和小木屋。這教堂於1904年建在了小鎮的南岸，再於1914年搬到了這裏。小木屋迄今還有人居住。
P8）這個成了陳列品的火車頭曾經為當地服務了許多年。
P9）White Pass and Yukon Route Railroad 在Carcross小鎮的火車站。碰巧有車停靠。
P10）在Klondike Highway km 117.5/mile 75的地方靠馬路的左邊（往北走），是享有加拿大最美麗的湖盛名的Emerald Lake。Emerald Lake的美麗在於它的湖水呈藍綠色，那是由於湖底沉積的白色碳酸鈣對日光反射的結果。
P11）享有加拿大最美麗的湖盛名的Emerald Lake。
P12）享有加拿大最美麗的湖盛名的Emerald Lake，本想下到湖邊去，可就是沒找到下去的路，隻好做罷。拍完照片，我們就該往回走了。
由於來的時候我們怕時間不夠，所以一路沒有怎麽停，把時間留給回程了。這樣，回程的時間比較充裕，我們就可以多停一些地方下來看看。
P13）享有“世界上最小沙漠”頭銜的Carcross Desert，位於Klondike Highway 107.7 km/66.9 mile 處。這個位於Yukon自治區，占地260公頃的最小沙漠甚至連加拿大人自己都沒聽說過。這個最小沙漠其實是最後一個冰河時代冰湖底部的遺留物，由於幹燥的氣候和強風的條件而形成了起伏的沙丘和極有限的綠色植被。
P14）Carcross Desert。
P15）Carcross Desert。
P16）Crag Lake。在Klondike Highway 106.4km/66.1mile處，我們往東轉上了Yukon Highway 8，並沿著它往東開了一段距離。LD想看看是否還有更好的風景。停在路邊的一個觀景點，河岸上成片的迎風搖曳的紅色植物讓人眼睛一亮。
P17）Crag Lake。河岸上成片的紅色植物讓人在這寒風細雨中感覺到溫暖。
P18）Bove Island。在Yukon Highway 8開了好一段，因時間關係不能久留，我們隻好掉頭又回到Klondike Highway上繼續往回開。Bove Island 位於Klondike Highway 95 km/59 mile處。霧雨茫茫，沒有了遠山的陪襯，Bove Island顯得有些孤單。
P19）Windy Arm湖畔。
P20）Yukon自治區的邊界。往Skagway的方向走，過了這裏就該進入到加拿大的B.C.省的地盤了。
P21）Tutshi Lake。Tutshi Lake長36 公裏，在許多地方寬2公裏。Klondike Highway從Tutshi Lake的東北岸開始一直與它相伴了10公裏。這裏是其中之一個觀景點。
P22）路邊一不知名字的小湖。
P23）小湖邊的一條小徑把我們引到了這座石頭山的旁邊，紫色的野花在寒風中怒放。
P24）走著走著，路旁的景色漸漸的有了些變化。
P25）如果我沒弄錯的話，這應該是Bernard Lake。
P26）湖邊石頭的造型，也不知道有什麽講究。
P27）孤零零的小島，小島上長著孤零零的小樹。
P28）White Pass and Yukon Route Railroad從這裏經過。
P29）Summit湖畔。
P30）Summit 湖畔。我喜歡那叢紫色的野花。有了它，這山這水就有了靈性，就不會顯得荒涼。
P31）隻見小舟不見人。若敢在這寒風冷雨天在湖中泛舟，那一定是不畏寒冷之人。
P32）Fraser火車站。火車進站了。
P33）B.C.省境內。
P34）終於又回到Alaska了。
P35）Captain William Moore Bridge。這座建成於1976年的吊橋，可與一般的吊橋不同，它承重的支撐點全集中在橋的一端，而不是像其它的橋分布在橋的兩端。
P36）為這群騎自行車的人們讚一個，敢和老天爺較勁，真佩服他們的毅力與勇氣。
P37）路邊的瀑布。位於Klondike Highway mile 10/km 16的地方。
P38）火車來了。滿載著遊客的White Pass and Yucon Route火車回城嘍。
P39）Downtown Skagway。
P40）Downtown Skagway。
P41）White Pass and Yucon Route 火車和它的機組人員。拍照當然是征得他們同意了的。
P42）整裝待發，很快又要和Skagway說再見了。
遊輪早上7點鍾到港，下午6點鍾準時離港，給了我們差不多一整天的時間。我們租車北上穿過加拿大的B.C.省一直到了Yukon自治區，來回約150 mile。雖然一路都刮著風，雖然一路都下著雨，我就當作是老天爺的刻意安排，讓我們見識一下這風雨之中的美。謝謝LD為我們開車，謝謝女兒在我拍照時為我打傘。我的這些照片不是什麽作品，它是我們日後甜甜的回憶。
Tip：
1. 在skagway租車的車行是AVIS。需提前打電話預定。Tel：907-243-4300 （$129.95/天）
2. Klondike Highway路況條件不錯，路上車也很少，很好開。隻是注意，一定不要超速。有關Klondike Highway沿途風景的介紹，請參考：
1） Klondike Highway 。
2） Klondike Highway -Yukon Hwy 2。
3. Alaska Highway Junction 地圖。請參考： Klondike Highway 地圖。
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