首先來到的地方是羅馬渡槽(也有稱為羅馬水道的)的橋下,因為汽車站就在羅馬渡槽的旁邊。羅馬渡槽是塞哥維亞三大最具象征性的建築群之一。由於它沒有留下有文字記載的它初建的年代,研究人員隻能推斷它初建於一世紀中到二世紀初(公元53-117年)。羅馬渡槽連接的輸水通道從起始於瓜達拉馬山脈(Sierra de Guadarrama)的裏奧弗裏奧河(Rio Frio),到達止於小城西北角的阿爾卡薩城堡(Alcazar),全長約17公裏。而象大橋似的渡槽隻是整個水道的一小部分。那是因為水道在距離城牆1公裏的地方,遇到了30米深的山穀,為了克服這一天塹,羅馬人用了2萬多塊花崗岩石塊建起了由120個石柱,167個拱(單、雙層加在一起),高28.5 米,長約800米托起的渡槽。也就是我們今天看到的象大橋似的羅馬渡槽。羅馬渡槽不僅僅以它氣勢上的宏偉而著稱,更妙的是,在那個年代還沒有水泥,羅馬人沒用任何灰漿做粘連劑,僅是用花崗岩石塊幹砌而成,而且堅固異常,至今仍被人稱為建築史上的一大奇跡。難怪這座令人驚歎的鑲嵌在壯麗的古城之中的雙拱建築,能成為塞哥維亞小城驕傲的象征。