波音在新加坡航展上為訂單發愁

老美在台灣軍售問題上已激起中國人的義憤，中國政府要順應民意采取反擊措施！奧巴馬會見大癩，我們更要還以顏色！因為我們有理，有節的回擊隻會對中國有利。

當空客宣布漲價5.8%的時候，波音卻在新加坡航展上為訂單發愁，更嚴重的是，當下全球表現最好的中國航空市場可能向它關上大門。

2月1日13時35分，中國聯合航空公司引進的一架波音737-800 飛機抵達北京南苑機場，但波音中國總裁王建民卻絲毫也笑不出來。因中國政府表示要對美國售台武器製造商發起製裁，在中國有著最多業務的波音公司被推上風口浪尖，王建民也不得不麵對最尷尬的困局：剛剛在幾天前高調宣稱波音今年將加大對華投入兩周後，波音突然成了被抵製的對象。

時代周報記者獲悉，王建民已緊急趕往美國，下周才返回北京。

生意人波音

在美國政府宣布的這筆對台軍售64億美元的交易中，波音並沒有直接提供產品，但作為重要的設備提供商，波音可能因這筆小小的交易失去廣闊的中國市場。

2月2日淩晨，位於芝加哥總部的波音發言人John Dern接受時代周報記者電話采訪時表示：“我無法代表波音評論，因為這是政府之間的事，無論他們賣了什麽武器，都是政府考慮和解決的事情。我無法預測我們會做什麽，也不合適評論政府的事情。我隻能拭目以待。”

John Dern說：“這件事還有其他幾家公司參與，是美國政府決定要將武器賣給台灣，我們和其他幾家公司隻是協助完成這筆交易。其實不僅僅是這次交易，每一次美國將武器賣給國外都是他們決定誰來參與生產的。”

環球網一位資深軍事編輯告訴時代周報記者，“這些公司在某些特定領域壟斷了技術製高點，比如雷聲和洛馬（洛克希德·馬丁），像波音、西科斯基這種橫跨軍民領域的公司，在麵臨中國製裁時就會有顧慮，所以我們可以在一些民用項目上把他們排出競標名單之外。”

2月1日，波音中國公關負責人王玉奎對時代周報記者說：“售台武器是美國政府的事情，波音公司是沒有什麽可做的。”王拒絕對記者的其他問題作答，但表示 “很關注事態進展”。“製裁”這個字眼對波音中國公司總裁王建民不啻當頭一棒。就在1月22日，精通英語風度翩翩的王建民信誓旦旦地表示“波音2010年將繼續加大在華合作力度”，“共同將雙方的全麵合作推向一個新的高度”。

對於“去年對手空客的交付量和訂單量都高於波音，波音有何計劃”的問題，王建民聰明地回避，轉而大談波音支線飛機優勢。記者追問“近日東航和南航兩大筆訂單落入空客，作何感想”時，他隻一笑說“當然希望他們今年多買我們的飛機了”。

被老外稱為David的王建民7年前被任命為波音公司副總裁及波音中國有限公司總裁，負責波音在中國的所有業務活動。王建民極力為波音樹立有社會責任的外企形象。去年3月開始的科普教育項目中，王建民作為波音“企業公民在行動”項目發起人，出資人民幣350萬元支持北京市中小學生航空科普教育項目。2008年波音對汶川地震的捐款、與紅十字會和青年基金會的公益事業等信息，也應公司要求發在新浪網軍事頻道醒目位置。

去年4月，中國民航局與美國貿易發展署簽訂中美航空合作項目協議，王建民就是該專案的聯席主席，在他的推動下，美國貿易發展署已經向中方提供了458萬美元的贈款，用於中國民航係統人員培訓、航空器適航判定，飛行標準管理、空中交通管理等方麵的合作。

王建民出色的公關能力換來了可觀回報。波音中國網站顯示，2009年8月，波音已經在大陸銷售了700餘架飛機，占中國民航機隊2/3，賺了至少560億美元，波音還計劃在未來20年向大陸市場出售2400億美元的飛機。

波音總部發言人John Dern向時代周報的反複強調：“波音和中國有很好的關係，這是我們多年建立起來的，也會在未來繼續下去。我們和中國政府、民航局在培訓和技術支持方麵有非常好的關係