zt 中國重型火箭進入論證

中國重型火箭進入論證

圖∶神舟八號

【本報記者賈磊北京二十五日電】中國航天科技集團公司中國運載火箭技術研究院黨委書記梁小虹對媒體透露，我國目前運載能力最大的運載火箭正在進行研製論證工作，運載能力將達一百三十噸，是現役運載火箭的六倍。另一方麵，中國下一代大推力運載火箭「長征五號」將於年內開展靜力試驗。

有業內專家提出，中國重型火箭研製的總原則是能滿足多種探測任務要求，低地球軌道（LEO）運載能力不低於一百三十噸，采用高可靠總體方案，並通過對重型運載火箭研發牽引大直徑箭體、大推力火箭發動機的研製，帶動航天新產品發展和現有產品的更新換代。

參考國外經驗，專家提出，中國重型運載火箭動力係統有全液氧／煤油或「固體助推＋液氫／液氧芯級」兩種選擇。基於動力係統的選擇，二級半構型火箭可兼顧運載效率優化和適應不同目標軌道。

應用前景多元廣闊

根據中國載人登月前期論證初步結果，擬采用「兩步走」戰略實施∶第一步是在二○二五年前，利用現有火箭技術發展低地球軌道運載能力為五十噸級超大型運載火箭，盡快實現二至三人的月球探測活動；第二步是在二○三○年以後，發展大直徑、大推力發動機技術的重型運載火箭，實施三人以上的月球探測和開發活動。

無人火星探測、載人登火星、空間太陽能電站、空間望遠鏡等工程中，同樣需要重型火箭肩負使命。業內人士指出，研發重型運載火箭需要在總體方案優化設計、二百噸推力級液氫／液氧發動機、千噸級固體火箭發動機、六百六十噸推力級液氧／煤油發動機、大直徑箭體設計製造及試驗等關鍵技術上實現突破。


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