zt: 喀什代表團籲盡快建中吉烏鐵路

喀什代表團籲盡快建中吉烏鐵路 zt

2010-1-13

「喀什地處祖國西部邊陲，由於地處偏遠，其產品運至北疆或內地距離均在1000公裏以上，而運至周邊國家市場距離均在1000公裏以內或左右。這一因素嚴重製約了喀什地區的經濟發展。」喀什地區代表團建議：盡快修建中-吉-烏鐵路。

參加新疆人大會議的代表們說，喀什與印度、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等5國接壤或相鄰。喀什與周邊國家的民族習俗相近，經濟發展水平相當，這是加快喀什發展非常有利的因素。中-吉-烏鐵路國內段的建設，從改善周邊國際環境方麵講，對促進中、吉、烏三國經濟全麵發展，增進三國人民之間的傳統友誼、重新構築吉爾吉斯斯坦鐵路網等方麵具有非常重要的政治、經濟意義。

代表們表示，中-吉 -烏鐵路的建成，將形成第二亞歐大陸橋的一條南通路，這一交通通道穿越、輻射中亞和西亞大部分國家，其開發潛力和由此帶來的發展機遇，對促進第二亞歐大陸橋經濟發展具有重要意義；這一通道是亞太地區與中亞、西亞、南歐等國家經貿往來旅途最短的通道，特別為中亞各國提供了一條新的便捷出海通道。不僅可以承擔日本、韓國、中國台灣、東南亞國家和地區與中亞、西亞及歐洲國家間的過境貨物運輸，還可承擔中國與上述國家和地區間的外貿物資運輸，帶動國際多方聯運發展，促進亞歐間的人流與物流的交流。

同時，代表團對鐵路走向提出線路方案：賈拉爾阿巴德（現為卡拉蘇）-亞塞河穀-費爾幹納山脈-阿爾帕河穀-圖茲別裏山口-吐爾尕特-中國（北方），線路長度268km。

來源：天山網1月13日報道