轉帖 中國高鐵規劃撇除磁懸浮

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至少2020年前不予考慮

圖：這一輪高速鐵路建設將撇除磁懸浮列車技術（新華社）

【本報記者楊清林北京二十三日電】據鐵道部官員今天透露，磁懸浮列車技術被排除在中國這一輪高速鐵路建設技術之外。

鐵道部運輸局綜合部主任李軍今天接受本報記者采訪時說：「在目前至2020年前的高速鐵路規劃中，輪軌高速列車是唯一的選項。這意味著，最少到2020年，在中國的高速鐵路不會出現磁懸浮列車。」

李軍透露，對於中國本輪高鐵建設應采用磁懸浮還是輪軌列車技術的問題，經過各方充分論證，最終選擇了輪軌技術。

李軍說，沒有選擇磁懸浮的主要原因有兩個：磁懸浮技術仍然不夠成熟；而且，投資巨大，經濟效益差，收回成本很難。

「即使是在德國，因為安全性和投資巨大的問題，當地國會也是通不過的。大家都很擔心，投資巨大修一條磁懸浮鐵路，一旦出現安全問題怎麽辦？巨額的投資怎麽收回？所以，最終在本輪中國高鐵發展中放棄了磁懸浮技術。」

目前，內地也在積極進行磁懸浮技術研究，但至少在2020年前，高鐵規劃中沒有磁懸浮鐵路。

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