zt 空軍六十周年紀念殲-10表演不換裝

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10月31日，八一飛行表演隊所在師師長嚴鋒（前一）帶領殲-10表演飛行員走向飛機準備訓練。新華社發 （譚超 攝）

11 月2日，八一飛行表演隊所在空軍航空兵某師，為近日將舉行的飛行表演誓師。誓師大會上，在空軍航空兵某師師長嚴鋒帶領下，參與此次表演的飛行員及官兵進行了莊嚴宣誓。此次空軍60周年飛行表演將是殲-7作為表演機的最後一次亮相，八一飛行表演隊將正式換裝殲-10。

兩代戰機同場競技

嚴鋒向記者表示，此次飛行表演的最大看點將是二三代戰鬥機的“同場競技”。這在中國的飛行表演史上也是首次。

他介紹說，之所以會出現這次“同場競技”，是由於殲-7在此次展示後將退出表演機的行列，而八一飛行表演隊將全麵換裝殲-10。“這將是殲-7表演隊的絕版亮相。”嚴鋒對此表示非常遺憾，他說，殲-7飛行表演隊經曆了一個非常不容易的過程，有流血、有犧牲。作為米格21的模仿機，殲-7能飛到現在的水平非常不容易，殲-7飛行員已經將飛行發揮到了最好的水平，也得到了外國同行的認可。

同時，殲-7的16名飛行員將改裝殲-10，或者轉為戰鬥飛行員。嚴鋒介紹說，此後表演的飛行員將與國外同步，先按照標準戰鬥飛行員來培養。

正式表演分兩次舉行

空軍飛行和跳傘表演的正式亮相，將在11月12日和11月8日或9日中的一天舉行。八一跳傘大隊大隊長黃鳴向記者表示，11月3日將舉行空軍飛行和跳傘表演的試演，11月8日或9日中的一天將會進行正式演出，“目前還沒有正式確定是哪一天。”他說，要根據天氣情況最終確定。這次正式表演邀請的觀眾有各國的武官，並將由中央電視台進行直播。11月12日那次主要是麵對公眾進行表演。

師長嚴鋒介紹說，到飛行表演當天，空中將為飛行表演留出“地方”。由於首都機場距離此處較近，在飛行表演一小時左右的時間內，首都機場西跑道向北起飛的通道將關閉。

表演不使用換裝殲-10

此外，殲-10的飛行表演將不用新塗裝的殲-10戰機。嚴鋒介紹說，表演飛機都有自身的情況，新的飛機和飛行員的磨合需要一定時間，一般來說發動機要達到50個到80個小時的磨合，所以此次殲-10表演將不采用新塗裝的殲-10。也就是說，此次表演公眾看到的還是銀白色的殲-10飛機。

同時，嚴鋒還透露，此次飛行殲-7將拉彩煙，而殲-10不拉，主要是殲-10的拉煙裝置還不太好，嚴鋒開玩笑說，由於時間比較緊張，所以現在的拉煙設備好像“猴子扛袋麵去耍”。

■ 觀“戰”

天通苑回龍觀可觀試演。空軍航空兵某師師長嚴鋒介紹，天氣問題為最大困難

空軍航空兵某師師長嚴鋒介紹說，此次飛行表演中，天氣問題是他們遇到的最大困難。

依照天氣，每次表演都會有三套方案。首先是全套方案。如果雲體高在3000米以上，可見度在8公裏，那將按照全套方案———殲-7和殲-10同時出動完成全套動作；如果雲體高在1300到1500米，可見度在6公裏，由於殲-7的轉彎半徑比較大，殲-7將不會飛，但而殲-10可以完成飛行；如果雲體高1000米，可見度在4公裏，殲-10的機群動作也不好做，那就隻有殲-7的單機表演。


今日，市民可在機場附近觀看到試演，包括位於機場北門附近的半壁街村和牛房圈村，位於機場南門附近的上東郭村和下東郭村，以及小湯山、順沙路等靠近機場的區域。天通苑社區北部、回龍觀社區、小湯山文化廣場附近也能看到部分飛行表演內容。本報記者 張寒

■ 背景

飛行表演隊六次大換裝

全稱“中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊”，組建於1962年1月25日，當時稱 “空軍護航表演大隊”，1987年被重新命名為“八一飛行表演隊”，其主要任務是對外迎賓和禮儀特技表演飛行。人員組成非常嚴格，隻有空軍飛行員中的佼佼者才能入選。八一飛行表演隊成立40多年來，曆經六次大換裝，從殲-5時代跨進殲-10時代。

殲-5時代 服役時間：1962-1974年。完成迎賓任務56次。1987年，經總參謀部批準，空軍“護航表演大隊”改稱為空軍八一飛行表演隊。

殲-6時代 服役時間：1974-1980年。完成表演任務54次。

殲教-5時代 服役時間：1980-1995年。完成表演任務97次。1981年9月16日，表演隊第一次進行9機表演，這標誌著空軍八一飛行表演隊的飛行表演技術邁進了世界先進行列。

殲-7EB時代 服役時間：1995-2005年。完成表演任務107次。

殲-7GB時代 服役時間：2006-2009年。在國慶閱兵中，表演隊的8架殲-7GB飛機作為空中受閱領隊機梯隊的護衛機，伴隨預警機飛過天安門，並在藍天上拉出8道絢麗的彩煙。

殲-10時代 服役時間：2009年服役。將進行換裝，噴塗新圖案。