zt 外媒:發動機和大飛機仍是中國空軍的“短板”

zt 外媒:發動機和大飛機仍是中國空軍的“短板”

來源:國際在線-世界新聞報 作者:何西 選稿:黃駿

　　中國空軍建軍60周年來，取得的進步是顯著的。不過也有媒體認為中國空軍還有一些“不足”。其中最主要的就是在航空發動機研發領域相對薄弱，並缺乏大飛機平台。

　　大飛機和航空發動機領域一直都是中國空軍發展的“短板”。早在2008年，就有俄羅斯媒體透露，由於原先位於烏茲別克斯坦塔什幹的伊爾-76運輸機生產廠停產，導致俄方無法按時履行於2005年9月份簽署的有關向中國提供34架伊爾-76軍用運輸機和4架伊爾-78空中加油機的合同。據烏裏揚諾夫斯克飛機製造廠消息人士透露，該廠最早也要等到2010年12月份才能恢複伊爾-76和伊爾-78的生產工作。這使中國空軍和航空業感受到了在大飛機方麵“受製於人”。

　　中國戰鬥機也曾長期受“心髒病”困擾。美國詹姆斯敦基金會的中國問題專家馬克·戴維評論說，中國過去對發動機的認識存在誤區，沒有意識到“動力先行”的重要性。英國《簡氏防務周刊》也曾指出，中國的“太行”發動機基本與俄羅斯20年前投產的AL-31F相當，有些方麵還達不到後者的水平。中國下一步會將發動機的技術突破口，放在核心機的預研和試驗、耐高溫輕質合金材料、全權數字化控製係統以及矢量推力技術上麵，同時繼續提高“太行”發動機的可靠性和使用壽命。

　　針對大飛機短缺和航空發動機技術薄弱這兩大難題，中國航空企業不斷完善“昆侖”、“秦嶺”、“太行”等係列發動機的同時，又啟動了C919“國產大飛機”項目，在這兩個領域奮起直追。

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　　中國空射導彈形成強大戰力

　　經過60年的發展，中國空軍的空射武器已成係列化，“長纓利劍”越加鋒利。香港《中國評論》的報道透露，“霹靂”-8近距格鬥導彈是中國研製的第一種引起世界關注的空對空導彈。其采用了紅外製導，最大射程約為15千米，最大速度2.5馬赫，最大過載35G，是世界上出色的第三代紅外格鬥導彈。而 “霹靂”-12是中國最新研製的超視距先進中程導彈，其性能已達到美製AIM-120及俄製R-77等先進中距空空導彈的水平，具有了“發射後不用管”的能力，其高達38G的使用過載，也可保證導彈能跟蹤攔截實施高機動戰術的空中目標。此外，中國還研製出了“天燕-90”直升機專用空對空導彈。

　　在空對地武器方麵，中國空軍也緊跟世界潮流，開始裝備“雷霆”-2激光製導炸彈和“飛騰”係列500千克及250千克級精確製導炸彈。由此可見，中國空軍戰機已經擁有了完善的打擊手段。而武器裝備的高度國產化將確保各型戰鬥機百分之百地發揮戰鬥力。