子英
人文曆史回憶四海 古今中外上下五千年
正文
1.zt 台灣空軍1架幻影戰機零件裝反險釀悲劇[圖]
來源:中國新聞網 選稿:黃駿
台灣空軍新竹聯隊一架幻影戰機，9月執行高速試滑後出現問題後檢修，原來是維修人員將燃油防逆瓣裝反，造成戰機熄火
台灣空軍新竹聯隊一架單座幻影戰機，9月21日進行例行檢查，在跑道上執行高速試滑，發現機上警示燈亮，轉往副跑道時發動機熄火，拖回廠棚檢修後，發現維修人員將飛機燃油係統中的燃油防逆瓣裝反，油料根本無法輸送到引擎室，造成戰機熄火。
據台灣《蘋果日報》報道，一名飛安人員說，如果該架戰機起飛後才發現這個問題，因為失去動力會立即掉下來，戰機有約5000磅(約2270公斤)大量燃油，“掉到市區的損傷難以想象。”
軍方人士說明，此事件是一連串失誤造成，該架飛機入廠棚檢修時，因地麵維修人員在安裝飛機燃油係統時，未按照技令執行工作，把戰機燃油係的防逆瓣裝反，負責帶班的士官長也未確認其工作執行況狀；戰機在場內執行試車時，故障燈亮起，也沒有排除故障，反而呈報是妥善機，因此才會排定執行跑道高速試滑；飛行員啟動後，雖然發現故障燈已亮起，也不做處置，導致戰機引擎點火後，其它油箱的燃油無法正常供油至主油箱，造成飛機引摯熄火。
台空軍將領表示，負責維修戰機的地勤人員本職學能不足，且可能過去沒碰過類似情況，才會誤判。而飛行員依規定，故障燈亮起就應該要關車，雖然飛行員劉姓中校認為他的任務隻是滑行試車，仍未按規定處置程序進行，因此從大隊長到機務人員均被懲處，從記過到申誡不等的處分。
空軍司令部強調，“一連串該做的都沒做”，才會發生這麽大的問題，“所幸試車時及時發現問題。”一名剛退役的空軍飛行員則直呼：“怎麽可能有這種胡塗飛官？簡直是玩命！”他強調，飛行員都知道，隻要有任何一個故障燈亮，都要檢查、排除故障，否則飛機掉下來，誰賠？“簡直是丟空軍的臉！”
“立委”薛淩痛批，幻影戰機每架高達28億新台幣，因為零附件更換、台灣天候問題、戰機飛行員少及折損率高，現在能正常執勤的戰機已經少得可憐，甚至幻影戰機的妥善率已快觸及紅線；快亮紅燈的幻影戰機如今又碰到烏龍地勤士官亂搞，萬一飛行員不慎登上飛行棺材，這裝備及人命誰來賠？
“立委”丁守中認為，台軍馬馬虎虎慣了，才會造成許多憾事，如果一個部隊沒有軍紀，也沒有工作紀律，整個部隊根本就是一盤散沙。
據介紹，防逆瓣一般裝置在液壓油、燃油管上，避免燃油或液壓油回流，造成液壓裝置或發動機所需的油料不足而發生飛機失事。在飛機上使用的液壓油或燃油均是透過幫浦增壓，為避免其回流，會加裝防逆瓣做流向的單方向控製。雖然防逆瓣在飛機供油係統中，非屬精密或高科技產品，但如果防逆瓣裝反，則油料無法通過。
2.zt.美軍上將級軍官將訪問台灣打破10年來紀錄
10月19日，台灣“退輔會主委”曾金陵在“立法院”透露，台灣有關方麵已於近日正式致函美國，邀請美國日裔四星上將、現任退伍軍人事務部部長埃裏克·肯·新關明年訪台。若能成行，這將是近10年來美國現任部長級官員，也是美軍上將級軍官首次訪台。在兩岸關係出現轉機之際，台灣此舉打“擦邊球”意圖明顯，那就是試圖通過新關訪台跨出台美軍事交流的重要一步，提升雙方對話級別。
有望明年春天成行
據台灣《聯合報》報道，曾金陵在“立法院”還說，台美雙方的確針對新關訪台時機和理由進行過協商。在今年11月美國總統奧巴馬訪問大陸之後，雙方將就新關來台進行實質討論。如果快的話，明年春天就能成行。
“立委”林鬱方說，早在今年9月初，他與其他6名國民黨籍“立委”前往美國訪問時，美方就已告知正在審慎評估恢複現任部長級官員訪台的時機問題。當時美方認為，新關是非常適當的人選。再加上台灣目前正在推行募兵製及建軍改革，這些都與新關所負責的職責有關。因此，美方派人赴台更有必要。
林鬱方說，以往美國部長級官員赴台，多是通過參加“中美工商聯合會議年會”的名義，由貿易部、運輸部或能源部長參加。這次他建議，可以由台灣“退輔會”在台北舉辦一個與退伍軍人有關的大型國際研討會，以此讓新關赴會並做專題演講。
將打破10年來的紀錄
美國退伍軍人事務部是聯邦政府的第二大部，總部人員編製4000人，僅次於國防部，是負責退伍軍人服務的工作部門。該部門主要負責美退伍軍人的醫療、福利和公墓政策的製定及落實。2008年12月，新關被奧巴馬提名為退伍軍人部長。
新關在二戰日軍偷襲珍珠港的第二年在夏威夷出生，是當地的第三代日裔，其祖父為日本移民。他於1965年從西點軍校取得理學士學位，曾參加越戰。他曾駐守歐洲10年以上。
新關1999年至2003年任美國陸軍參謀長期間，與時任國防部長的拉姆斯菲爾德多次發生意見分歧。新關不久被迫卸任陸軍參謀長職務。
台灣“退輔會”全稱台灣“退役官兵輔導委員會”，成立於1954年，隸屬於台灣行政部門，主要負責統籌辦理退役官兵就業輔導及安置事宜。從某種意義上說，與美國退伍軍人事務部的職責類似。
對此，廈門大學台灣研究院政治研究所所長張文生對《世界新聞報》記者說，雖然新關是美國內閣成員，但由於隻負責退伍軍人工作，所以選擇他赴台，降低了敏感性。
但是，作為現任內閣成員，新關一旦訪台，將打破10年來美台交流的紀錄。1992年，美國總統老布什曾派遣聯邦貿易代表卡拉·希爾斯女士訪台，開啟了兩年一度內閣成員訪台的先例。之後陸續訪台的官員包括1994年的運輸部長潘尼亞、1996年的中小企業署長雷德、1998年的能源部長理查森，以及2000年的運輸部長斯雷德。此後，因“9·11”恐怖襲擊以及知識產權爭議等因素，美未再派遣高層官員訪台。
台當局心存小算盤
除了在募兵製問題上與美國高官交流外，台灣媒體稱，台灣還特別希望能夠在新關來台之際商談購買武器問題。分析人士認為，奧巴馬的對台政策基調保守，延續一中原則。因此，對台灣再三提出的軍售要求，美國始終無動於衷。
不過，具有“台獨”色彩的台灣《自由時報》最近發表了評論文章，無意中泄露了少數對新關赴台抱有幻想者的小算盤。該文章說，奧巴馬政府上任至今，對台灣要求采購的F-16C/D型戰機僅表示審議中，尚未做出決定。而布什政府在任時宣布的65億美元對台軍售項目中，並未包括台灣特別想要購買的柴電潛艇與“黑鷹”直升機。所以，台灣想利用美國的模糊態度繼續做美國的工作，而新關赴台正好是個良機。
專家解讀
對兩岸關係應影響不大
美台軍事領域的合作在此之前都是退役軍人，或者中間階層的現役軍人，但像這次現役高官被邀訪台還是10多年的首次。對此，廈門大學台灣研究院政治研究所所長張文生告訴《世界新聞報》記者，這說明台灣希望在兩岸關係改善的同時，也提升與美軍接觸的級別。這次新關作為第一步，不排除將來美會派出更高層級人員赴台。
談到新關赴台對兩岸關係的影響，張文生說，如果交往在正常範圍內，不涉及較敏感的話題，應該不會對兩岸關係造成重大衝擊，隻是還需要看大陸官方的表態。但是，從目前兩岸關係的局勢看，大陸的表態恐怕是件很棘手的事。
一直以來，台灣都在努力拓寬“國際空間”，通過打擦邊球的方式要求大陸 “不否認”其“國際地位”。張文生說，馬英九在這個問題上有可能會走得更遠，但應該不會太過火。因為台灣也深諳這樣做不符合美國的對台政策。
來源:中國新聞網 選稿:黃駿
台灣空軍新竹聯隊一架幻影戰機，9月執行高速試滑後出現問題後檢修，原來是維修人員將燃油防逆瓣裝反，造成戰機熄火
台灣空軍新竹聯隊一架單座幻影戰機，9月21日進行例行檢查，在跑道上執行高速試滑，發現機上警示燈亮，轉往副跑道時發動機熄火，拖回廠棚檢修後，發現維修人員將飛機燃油係統中的燃油防逆瓣裝反，油料根本無法輸送到引擎室，造成戰機熄火。
據台灣《蘋果日報》報道，一名飛安人員說，如果該架戰機起飛後才發現這個問題，因為失去動力會立即掉下來，戰機有約5000磅(約2270公斤)大量燃油，“掉到市區的損傷難以想象。”
軍方人士說明，此事件是一連串失誤造成，該架飛機入廠棚檢修時，因地麵維修人員在安裝飛機燃油係統時，未按照技令執行工作，把戰機燃油係的防逆瓣裝反，負責帶班的士官長也未確認其工作執行況狀；戰機在場內執行試車時，故障燈亮起，也沒有排除故障，反而呈報是妥善機，因此才會排定執行跑道高速試滑；飛行員啟動後，雖然發現故障燈已亮起，也不做處置，導致戰機引擎點火後，其它油箱的燃油無法正常供油至主油箱，造成飛機引摯熄火。
台空軍將領表示，負責維修戰機的地勤人員本職學能不足，且可能過去沒碰過類似情況，才會誤判。而飛行員依規定，故障燈亮起就應該要關車，雖然飛行員劉姓中校認為他的任務隻是滑行試車，仍未按規定處置程序進行，因此從大隊長到機務人員均被懲處，從記過到申誡不等的處分。
空軍司令部強調，“一連串該做的都沒做”，才會發生這麽大的問題，“所幸試車時及時發現問題。”一名剛退役的空軍飛行員則直呼：“怎麽可能有這種胡塗飛官？簡直是玩命！”他強調，飛行員都知道，隻要有任何一個故障燈亮，都要檢查、排除故障，否則飛機掉下來，誰賠？“簡直是丟空軍的臉！”
“立委”薛淩痛批，幻影戰機每架高達28億新台幣，因為零附件更換、台灣天候問題、戰機飛行員少及折損率高，現在能正常執勤的戰機已經少得可憐，甚至幻影戰機的妥善率已快觸及紅線；快亮紅燈的幻影戰機如今又碰到烏龍地勤士官亂搞，萬一飛行員不慎登上飛行棺材，這裝備及人命誰來賠？
“立委”丁守中認為，台軍馬馬虎虎慣了，才會造成許多憾事，如果一個部隊沒有軍紀，也沒有工作紀律，整個部隊根本就是一盤散沙。
據介紹，防逆瓣一般裝置在液壓油、燃油管上，避免燃油或液壓油回流，造成液壓裝置或發動機所需的油料不足而發生飛機失事。在飛機上使用的液壓油或燃油均是透過幫浦增壓，為避免其回流，會加裝防逆瓣做流向的單方向控製。雖然防逆瓣在飛機供油係統中，非屬精密或高科技產品，但如果防逆瓣裝反，則油料無法通過。
2.zt.美軍上將級軍官將訪問台灣打破10年來紀錄
10月19日，台灣“退輔會主委”曾金陵在“立法院”透露，台灣有關方麵已於近日正式致函美國，邀請美國日裔四星上將、現任退伍軍人事務部部長埃裏克·肯·新關明年訪台。若能成行，這將是近10年來美國現任部長級官員，也是美軍上將級軍官首次訪台。在兩岸關係出現轉機之際，台灣此舉打“擦邊球”意圖明顯，那就是試圖通過新關訪台跨出台美軍事交流的重要一步，提升雙方對話級別。
有望明年春天成行
據台灣《聯合報》報道，曾金陵在“立法院”還說，台美雙方的確針對新關訪台時機和理由進行過協商。在今年11月美國總統奧巴馬訪問大陸之後，雙方將就新關來台進行實質討論。如果快的話，明年春天就能成行。
“立委”林鬱方說，早在今年9月初，他與其他6名國民黨籍“立委”前往美國訪問時，美方就已告知正在審慎評估恢複現任部長級官員訪台的時機問題。當時美方認為，新關是非常適當的人選。再加上台灣目前正在推行募兵製及建軍改革，這些都與新關所負責的職責有關。因此，美方派人赴台更有必要。
林鬱方說，以往美國部長級官員赴台，多是通過參加“中美工商聯合會議年會”的名義，由貿易部、運輸部或能源部長參加。這次他建議，可以由台灣“退輔會”在台北舉辦一個與退伍軍人有關的大型國際研討會，以此讓新關赴會並做專題演講。
將打破10年來的紀錄
美國退伍軍人事務部是聯邦政府的第二大部，總部人員編製4000人，僅次於國防部，是負責退伍軍人服務的工作部門。該部門主要負責美退伍軍人的醫療、福利和公墓政策的製定及落實。2008年12月，新關被奧巴馬提名為退伍軍人部長。
新關在二戰日軍偷襲珍珠港的第二年在夏威夷出生，是當地的第三代日裔，其祖父為日本移民。他於1965年從西點軍校取得理學士學位，曾參加越戰。他曾駐守歐洲10年以上。
新關1999年至2003年任美國陸軍參謀長期間，與時任國防部長的拉姆斯菲爾德多次發生意見分歧。新關不久被迫卸任陸軍參謀長職務。
台灣“退輔會”全稱台灣“退役官兵輔導委員會”，成立於1954年，隸屬於台灣行政部門，主要負責統籌辦理退役官兵就業輔導及安置事宜。從某種意義上說，與美國退伍軍人事務部的職責類似。
對此，廈門大學台灣研究院政治研究所所長張文生對《世界新聞報》記者說，雖然新關是美國內閣成員，但由於隻負責退伍軍人工作，所以選擇他赴台，降低了敏感性。
但是，作為現任內閣成員，新關一旦訪台，將打破10年來美台交流的紀錄。1992年，美國總統老布什曾派遣聯邦貿易代表卡拉·希爾斯女士訪台，開啟了兩年一度內閣成員訪台的先例。之後陸續訪台的官員包括1994年的運輸部長潘尼亞、1996年的中小企業署長雷德、1998年的能源部長理查森，以及2000年的運輸部長斯雷德。此後，因“9·11”恐怖襲擊以及知識產權爭議等因素，美未再派遣高層官員訪台。
台當局心存小算盤
除了在募兵製問題上與美國高官交流外，台灣媒體稱，台灣還特別希望能夠在新關來台之際商談購買武器問題。分析人士認為，奧巴馬的對台政策基調保守，延續一中原則。因此，對台灣再三提出的軍售要求，美國始終無動於衷。
不過，具有“台獨”色彩的台灣《自由時報》最近發表了評論文章，無意中泄露了少數對新關赴台抱有幻想者的小算盤。該文章說，奧巴馬政府上任至今，對台灣要求采購的F-16C/D型戰機僅表示審議中，尚未做出決定。而布什政府在任時宣布的65億美元對台軍售項目中，並未包括台灣特別想要購買的柴電潛艇與“黑鷹”直升機。所以，台灣想利用美國的模糊態度繼續做美國的工作，而新關赴台正好是個良機。
專家解讀
對兩岸關係應影響不大
美台軍事領域的合作在此之前都是退役軍人，或者中間階層的現役軍人，但像這次現役高官被邀訪台還是10多年的首次。對此，廈門大學台灣研究院政治研究所所長張文生告訴《世界新聞報》記者，這說明台灣希望在兩岸關係改善的同時，也提升與美軍接觸的級別。這次新關作為第一步，不排除將來美會派出更高層級人員赴台。
談到新關赴台對兩岸關係的影響，張文生說，如果交往在正常範圍內，不涉及較敏感的話題，應該不會對兩岸關係造成重大衝擊，隻是還需要看大陸官方的表態。但是，從目前兩岸關係的局勢看，大陸的表態恐怕是件很棘手的事。
一直以來，台灣都在努力拓寬“國際空間”，通過打擦邊球的方式要求大陸 “不否認”其“國際地位”。張文生說，馬英九在這個問題上有可能會走得更遠，但應該不會太過火。因為台灣也深諳這樣做不符合美國的對台政策。
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