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zt .# 中國空軍的發展史!中國空軍航空兵

(2009-10-10 23:11:14) 下一個
# 發表於 2004-12-18 15:11:03 # 0
# 中國空軍的發展史!
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# 中國空軍航空兵


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  空軍航空兵是在空中執行作戰任務的空軍兵種,是空軍的主要作戰力量。中國空軍航空兵自1950年成立第四混成旅以來,由小到大,從弱到強,不斷發展壯大,目前已發展成由殲擊航空兵、轟炸航空兵、強擊航空兵、運輸航空兵、偵察航空兵等多種航空兵組成的現代化空中力量。

  1946年3月,中國人民解放軍第一所航空學校——東北民主聯軍航空學校在吉林通化成立。中共早期培養的一批航空骨幹、選調的陸軍官兵以及日軍起義人員,在這裏開始了中國空軍艱難的創業。他們收集了100多架破舊飛機,又拆東補西修複了40多架。缺少汽油,就用酒精代替;沒有保險帶,就用麻繩代替;缺少機輪、螺旋槳,幾架飛機合著用;沒用充氣設備,就用自行車氣筒給給飛機輪胎充氣。士兵們甚至用馬拉著飛機走向跑道。就這樣,航校在3年多的時間裏培育出了560名航空人才,為人民空軍的建立準備了骨幹。

  1949年11月11日,中央軍委下令,在第四野戰軍十四兵團機關的基礎上,合並軍委航空局,正式成立中國人民解放軍空軍司令部,劉亞樓任司令員。1950年4月11日,劉亞樓向中央軍委遞交了建議組建第一支航空兵部隊的報告。5月9日,中央軍委批複同意並命名為“中國人民解放軍空軍第4混成旅”。1950年6月19日,中國空軍的第一支航空部隊——空軍第四混成旅在南京成立,轄2個殲擊團,1個轟炸團和1個強擊團。飛行人員絕大部分是東北老航校畢業的飛行員,還有少量國軍起義飛行人員。教官有日本教官、蘇聯教官,飛機有英製、美製、日製,機種有戰鬥機、轟炸機、運輸機、教練機。

  1950年6月,朝鮮戰爭爆發,戰火很快燃燒到鴨綠江邊,剛剛誕生的中國空軍航空兵被逼上了這場曆史性的空戰舞台。戰爭初期,美國擁15個空軍聯隊,作戰飛機1100餘架,飛行員大部分參加過第二次世界大戰,飛行時間多在1000小時以上。而中國空軍僅有新建的2個殲擊航空兵師(空3師、空4 師)和空軍第4混成旅第17轟炸團、第13強擊團,作戰飛機隻有114架,飛行員僅有100小時左右的飛行時間,在噴氣式飛機上平均隻飛了20多小時,且無空中作戰經驗。美國遠東軍總司令麥克阿瑟宣稱:“中國根本沒有空軍。”

  然而,就是這支被美國人譏諷為“菜雞”的中國空軍,不僅敢與號稱世界一流的美國空軍較量,而且使其遭到沉重打擊。1951年1月21日,最先進駐安東機場的空4師10團28大隊大隊長李漢率領6架米格-15殲擊機迎戰美軍20架F-84戰鬥轟炸機,李漢擊傷美機1架,奏響長空第一戰凱歌。8天以後,即1951年1月29日,李漢在空戰中擊落、擊傷敵F-84各1架,首創人民空軍空戰史上擊落敵機的戰例。1951年9月25日,空4師第12團副團長李文模率領16架米格-15殲擊機迎戰美軍20架F-86“佩刀”戰鬥機,4號機劉湧新擊落敵機1架,首創中國空軍擊落美國最先進的F-86的戰績。

  1951年11月6日,空8師22團9架杜-2轟炸機在空2師4團16架拉-11殲擊機的掩護下,對鴨綠江外的大和島實施了轟炸,這是中國空軍航空兵轟炸機第一次出現在朝鮮戰場的上空,轟炸命中高率達90%。美聯社驚呼:“大和島遭到歐洲空軍的精確轟炸”(暗示是蘇聯空軍所為)。至今仍在使用的美國空軍大學教材承認:中國空軍對大和島的轟炸是成功的。11月30日,空8師24團9架杜-2轟炸機與空2師4團16架拉-11殲擊機編成聯合機群對大和島實施第二次轟炸,途中與30多架美國F-86噴氣式戰鬥機發生遭遇戰,轟炸機通訊長劉紹基用機槍擊落敵機1架,開創了世界空戰史上活塞螺旋漿式轟炸機擊落噴氣式戰鬥機的先例!擔任護航任務的拉-11殲擊機也接連打下2架敵機。副大隊長王天保、大隊長徐懷堂各擊落1架F-86,又創造了世界空戰史上的活塞螺旋漿式殲擊機擊落噴氣式戰鬥機的奇跡!

  1952年2月10日,飛行時間才100多小時的空4師12團3大隊大隊長張積慧,一舉擊落飛行時間3000多小時、在第二次世界大戰中參戰 266次的美國王牌飛行員中校中隊長戴維斯。消息傳開,美國朝野震動,美遠東空軍司令威蘭中將不得不承認:“這是一個悲慘的失敗,是對遠東空軍的一個沉重打擊。”

  年輕的中國空軍航空兵在朝鮮戰爭中邊打邊建,邊打邊練,在戰鬥中鍛煉成長,先後有10個殲擊師21個團,2個轟炸機師3個大隊入朝參戰,共戰鬥起飛2457批26491架次,取得擊落敵機330架,擊傷95架的驕人戰績,給世界上最強大的美國空軍以極大的心理震撼!時任美國遠東空軍司令的威蘭中將後來回憶道:“中國空軍對我們來說,一直是一個謎,他們好像一個晚上便學會了一切,飛行員隻要很少的時間,就能夠空戰,他們好像在冥冥之中似有神助,對於我們來說很多事情不可思議!”時任美國空軍參謀長的範登堡將軍在飛往遠東視察後回到華盛頓時,曾作了一個悲觀的報告,他對報界談話時驚歎:“***中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強國之一。”

  建國初期,空軍航空兵還積極參加了支援陸、海軍解放沿海島嶼作戰和國土防空作戰。1952年9月20日,空2師飛行員何中道、李永年在上海長江口上空擊落美空軍B-29轟炸機1架,首創中國空軍航空兵國土防空作戰史上擊落敵機的戰例。1955年1月,空軍航空兵首次與陸、海軍聯合作戰,一舉解放一江山島。1958年7月,空軍航空兵殲擊部隊入閩作戰,從國民黨空軍手中奪得台灣海峽的製空權。

  在國土防空作戰中,中國空軍航空兵擊落入侵美軍飛機24架,擊傷3架,捍衛了祖國的尊嚴。

  20世紀50年代中期,中國空軍航空兵裝備了國產殲-5亞音速噴氣式殲擊機和殲-6超音速噴氣式殲擊機。60年代,空軍航空兵先後裝備了國產殲-7殲擊機、強-5強擊機、轟-5和轟-6轟炸機。80年代,空軍航空兵先後裝備了國產殲-8和殲-8Ⅱ高空高速殲擊機。90年代以來,中國空軍航空兵先後裝備了從俄羅斯引進的具有世界先進水平的蘇-27殲擊機和蘇-30殲擊轟炸機,中國自行研製成功的轟-6U空中加油機也加入了空軍航空兵序列,使中國空軍航空兵可以超遠程、高速度、全空域、大縱深、超視距範圍作戰,標誌著中國空軍由國土防空型向攻防兼備型的戰略性轉變。

  近年來,中國空軍航空兵瞄準未來高技術戰爭,改革訓練模式,普及了模擬訓練,建成了現代化的綜合訓練基地,成立了藍軍分隊,實現了以技術訓練為主向戰術訓練為主的轉變。各部隊積極挖掘人和戰機潛能,探索以手中裝備克敵製勝的新戰法,經常組織複雜氣象飛行、遠海截擊、夜間編隊、低空、超低空、大速度地靶、實彈轟炸和導彈攻擊、電子對抗條件下的超視距空戰和惡劣氣象條件起降等高難度課目訓練。裝備新型戰機的重點部隊飛行員們在訓練中常常將載荷數拉到罕見的8g~9g,許多飛行科目突破了各國空軍同類飛機飛行訓練標準。目前,空軍航空兵團大部分已達到甲類團標準,航空兵師長都能帶隊升空作戰,航空兵團長都能飛四種氣象並勝任指揮和教學,重點部隊飛行員全部具有大學本科以上學曆,個個都是四種氣象飛行員兼教練員以及四機帶隊長機。

  寶劍鋒從磨礪出。新一代中國空軍航空兵飛行員用輝煌的成績告訴世界:在未來戰爭中,中國空軍航空兵必將是一支攻防兼備、無堅不摧的“長空利劍”。
米格-15殲擊機
前蘇聯米高揚飛機設計局設計的高亞音速噴氣式殲擊機,1947年6月首飛,其改進型有米格-15比斯。1950年裝備中國空軍。機長10.1米,機高3.7米,翼展10.08米,空重3636千克,最大平飛速度1076千米/小時,實用升限15500米,最大航程1782千米。武器裝備:1門37 毫米機炮,2門23毫米機炮,翼下可掛在炸彈和副油箱
殲-5殲擊機
沈陽飛機工業公司根據前蘇聯米格-17防製的單座單發高亞音速噴氣式殲擊機,1956年7月首飛。機長11.36米,機高3.80米,翼展9.60米,最大起飛重量6000千克。武器裝備:2門23毫米機炮,1門37毫米機炮,機翼下可掛兩枚100一250公斤的炸彈。
殲-6殲擊機
沈陽飛機工業公司根據前蘇聯米格-19防製的單座雙發超音速殲擊機,1958年首飛。機長14.64米(不包括空速管時12.54),機高 3.89米,翼展9.04米,最大起飛重量8824千克,最大平飛速度1450千米/小時,實用升限17900米,最大航程2200千米。武器裝備:3門航炮,翼下可掛空空導彈、火箭、炸彈和副油箱等。
殲-7殲擊機
成都飛機工業公司在前蘇聯米格-21基礎上發展研製的單座單發輕型超音速殲擊機,1966年首飛。有殲-7Ⅰ、殲-7Ⅱ、殲7Ⅲ、殲7MG等多種改型。機長(包括空速管)15.59米,機高4.25米,翼展7.15米,最大起飛重量9831千克,最大平飛速度2230千米/小時,實用升限 18700米,最大航程1480千米。武器裝備:1門機炮,翼下可掛2枚PL-2空空導彈(Ⅰ型起掛4枚)、火箭彈和炸彈等。
殲-8Ⅱ殲擊機
沈陽飛機工業公司研製的單座雙發重型超音速製空殲擊機。1984年6月首飛。其改進型有殲-8ⅡM、殲-8ⅡD。機長20.45米(包括空速管 22.72米),機高6.01米,翼展9.34米,最大起飛重量17800千克,最大平飛速度2.2馬赫,實用升限20000米,最大航程2215千米。 D型有空中受油裝置。武器裝備:1門23毫米雙管機炮,翼下可掛裝PL-8紅外製導空空導彈,以及火箭彈和炸彈等。
蘇-27/殲-11殲擊機
前蘇聯蘇霍伊設計局研製的雙發重型製空殲擊機。1977年5月首飛,有多種改型。中國於1992年開始引進蘇-27SK型和蘇-27UBK型,並於1996年獲俄羅斯授權生產蘇-27SMK多用途型,編號殲-11。蘇-27SMK全機長21.935米,機高5.935米,翼展14.948米,最大起飛重量33000千克,最大速度2.35馬赫,升限18000米。最大航程3790千米(帶副油箱4390千米),作戰半徑1560千米。機載武器有1 門30毫米機炮,12個外掛架,可掛R-73/R-27/R-77空空導彈,各種空地導彈,常規炸彈和火箭彈,總載彈量8000千克。
蘇-30MKK殲擊轟炸機
俄羅斯蘇霍伊公司在蘇-27UBK基礎上為中國研製的雙座雙發殲擊轟炸機。1999年3月首飛,2000年底開始交付中國空軍。機長21.935 米,機高6.43米,翼展14.7米,最大起飛重量38000千克,最大速度2.0馬赫,實用升限為17500米,最大航程4000千米(經一次空中加油 5200千米,經二次空中加油7000千米),作戰半徑2300千米。機載武器有1門30毫米機炮,12個外掛架,可掛R-73/R-27/R-77空空導彈,Kh-59M/Kh-29T空地導彈,各種常規炸彈和火箭彈,總載彈量8000千克。
強-5強擊機
南昌飛機製造公司研製的單座雙發超音速強擊機,1965年6月首飛。其改進型有強-5Ⅰ、強-5ⅠA、強-5Ⅱ、強-5Ⅲ,強-5C、強-5M。強-5全機長15.65米,機高4.33米,翼展9.68米,最大起飛重量11300千克,最大平飛速度1.12馬赫,實用升限16500米,最大航程 1630千米。武器裝備:1門23毫米機炮,6個外掛點,可掛多種導彈、火箭、炸彈等。
轟-6轟炸機
西安飛機工業公司在前蘇聯圖-16轟炸機的基礎上研製的高亞音速中程戰略轟炸機,1968年12月首飛。其改進型轟-6D於1981年8月首飛。機長34.80米,機高9.85米,翼展34.19米,最大起飛重量75800千克,最大平飛速度1014千米/小時機,實用升限13100米,最大航程 6000千米。武器裝備:7門航炮,機身中部炸彈艙可攜帶常規炸彈和核彈。轟-6D翼下可掛2枚C-601反艦導彈。
另外,空軍部隊不僅僅指的是飛機方麵的,它還包括:空降兵,防空兵等!
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