zt：西線的阿克賽欽在中國手裏,印度在藏南隻能瞎鬧!

zt：西線的阿克賽欽在中國手裏,印度在藏南隻能瞎鬧!

這是因為：對於中國西部地的戰略安全，阿克賽欽遠比藏南重要！！
/來自中華網社區 club.china.com/ 地圖和參考專題http://news.sohu.com/s2005/zhongyinbianjie.shtml

根據國外有關資料的敘述，阿克賽欽---目前隸屬於新疆維吾爾治和田地的高地，19世紀被大英帝國印度殖民當局占領。

在1956年中國修建“新藏公路”時，趁著當時已經獨立的印度共和國對阿克賽欽控製力量的薄弱、以及當時的印度人對這塊偏遠冰寒高地的莫不關心，中國方麵決定“不動聲色”地修建公路穿越此地.

從而使中國在阿克賽欽的實際管轄權上掌握了主動權，贏得了戰略先機。直到1957年“新藏公路”修建完成之後，印度人才“如夢初醒”，並抗議中國非法占領“印控克什米爾”的一部分土地（即阿克賽欽）。



這是印度、西方等海外輿論對於阿克賽欽地曆史的評論，這也是世界上許多國家的地圖將“阿克賽欽”劃入印度版圖的原因（或以虛線標識，加注‘中國實際占領’）

從西部戰略安全的意義上講，阿克賽欽遠比“藏南”重要！

阿克賽欽地平均海拔5000米左右，連接西藏和新疆的戰略命脈、世界上海拔最高的公路---新藏公路，就穿過這片地。它以居高臨下之勢毗鄰印控克什米爾地，從政治、軍事的角度看，有極為重要的戰略意義（一旦中、印之間爆發戰爭，中國軍隊進可攻、退可守；

中國還可以利用阿克賽欽地的特殊地勢，聯合巴基斯坦對印度實施東、西方戰略鉗製。必要時，中國軍隊甚至可以利用其戰略優勢，直插印度的‘心髒’---新德裏）。

而反之，假如中國失去了阿克賽欽這塊戰略高地，將會切斷西藏（阿裏）與新疆（和田）的道路運輸聯係，將會在很大程度上改變中印邊界的地緣態勢，將對中國西部地（新、藏）的戰略安全造成十分嚴重的後果！

[]這也是當時的中國政府根據其國內、國際形勢，寧肯從東線---美麗富饒的“藏南”地（印度所稱的‘阿魯納恰爾邦’，麵積為67萬平方公裏）戰略撤退，也決不放棄西線的喀喇昆侖山脈---阿克賽欽高地（麵積為33萬平方公裏）的主要原因！

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