子英
人文曆史回憶四海 古今中外上下五千年
我寫博客一般評論已發生的新聞事件的多，但寫財經，很多是有預見性的，並不是事後諸葛。比如春節前建議降低車輛購置稅，刺激汽車產業作為經濟複蘇的龍頭，這個政策現在來看成效明顯，中國現在已經超越美日成為世界第一大汽車市場，這是春節前沒有幾個人能想到的；再比如去年上半年我就一直擔心經濟過熱和通脹，多數經濟學家不以為然，但4月以後，物價開始加速上漲，到奧運時達到漲幅頂峰，接近兩位數的漲幅，當時的調控，中央是慢了半拍的，但周小川下手比較狠，多次上提存款準備金率和存貸款利率，沒有估計到全球金融危機突然爆發和出口需求雪崩式的狂減，導致後來很多股民指責周小川緊縮過度了。現在從政治家到央行都擔心這一幕重演，不敢過早調整寬鬆的財政政策和貨幣政策，人民日報今天的評論員文章依然是這個調門。這篇文章主要是在說經濟增長、結構調整和民生，但有意回避了物價兩個字。 其實看看今天的新浪財經新聞，物價飛漲的報道不是一個兩個，而是開始大麵積蔓延到各個行業，從點到麵地扇形展開，這是一種很可怕的態勢，用統計局達人的話說，中國居民開始形成了通脹預期，中國企業也開始形成了通脹預期，這正是他們竊喜的，他們盼著這一天到來，因為他們上半年反複譴責通縮預期。 隨便摘一下今天的財經新聞：
還有最近幾天的： 跟如此嚴重的全麵漲價形成鮮明對比的是今天人民日報的態度： 如果不動搖，堅持兩個寬鬆，那麽可以肯定到10月國慶節的時候物價已經漲得麵目全非，社會不穩因素大大增加，甚至難以控製。因為上半年瘋狂增長的貨幣供應量，到9-12月一定會傳導到商品市場，導致物價全麵上漲。 3-7月這段時間，股市和樓市幫助消化了一部分所謂的市場流動性（也就是濫發的鈔票），但進入7月以後，股市和樓市疲態畢露，難以再為消化剩餘貨幣服務，過剩的貨幣必然殺向商品市場和生產資料市場，這在8月已經跡象很明顯了。因為過低的存款利率吸引不了居民，7月的存款首次出現下降。 一個是過熱的投資已經開始拉動就業，春節時找不到工作的農民工現在幾乎都找到了工作，這達到了決策者的預期。浙江衛視的新聞說，8月在義烏和溫州已經出現勞動力短缺，招不到工人（廣東和深圳還想降低工資指導線，真是癡人說夢），上個月我在晉江調研也有類似情況，安踏的生產經營很不錯，晉江的大企業都在快速發展，並沒受到金融危機多大影響，困難的主要是小企業。大學生找不到工作，那真是學校無能，學生自己不努力，他們競爭力的確是不如農民工的。總的看，現在就業已經不是第一大問題，宏觀調控的注意力應該轉向物價。 第二個是食品價格在緩慢上升，這是個值得注意的信號。去年的通脹就是食品價格尤其是豬肉帶起來的。今年豬肉還沒漲，但糧食和蔬菜價格漲得厲害，方便麵漲價除了康師傅的壟斷因素，也有成本推動。我問了一下杭州送米的工人，現在20斤袋裝東北大米是48元，今年是從42，45這樣一路漲上來的，他說去年才40元，也就是說大米一年間同比漲了20%，這是個比較驚人的數字。杭州農貿市場的疏菜要比福州貴得多，據說也比上海貴，蘑菇一斤9元，西蘭花7元，福州今年的西紅柿也很貴，一斤7元，比很多水果都貴，這是不正常的。 第三個是民間投機囤積生產資料的風氣很濃，尤其是浙江，浙江商人都在賭通脹，賭有色金屬下半年暴漲，囤積了不少有色金屬就指望下半年轉手獲得暴利，這也是個重要信號，說明民間先行者已經看準通脹是大勢所趨，也說明資金不願意進入生產領域而要進入商業投機。 第四個是企業產能過剩的現象在很多行業已經快速消除，最困難的造船行業都開始接到新的訂單，尤其是熱得發燙的汽車製造業，大多是產能不足，新車上市步伐很快，為了給新車型排產，不得不壓縮老車型的產量，北京現代正在上馬第三工廠，準備把產能從現在年產50萬輛提高到90萬輛，這樣它就足以和一汽大眾和上海大眾抗衡了。汽車行業現在過熱，已經出現質量下降投訴上升的問題，尤其是熱銷導致經銷商4S店服務水準下降，這一切都不是經濟蕭條的表現，而是經濟過熱的表現，隻有過熱時期，企業才會追求產量銷量，不顧質量，也不會去壓低成本，因為有需求在。7月的轎車環比銷售雖然少於6月，但同比去年7月增幅高達60%以上。 第五個是建築市場質量大幅度滑坡，成都上海都出現住宅嚴重質量事故，杭州西安地鐵建設頻頻死人，建設部終於要全國大檢查了，這說明高強度投資的隱患終於爆發。 國慶前的兩個月，8-9月是宏觀調控的敏感期，這個時期如果不微調政策，打預防針，那麽到國慶後才動手就遲了，代價就會很大，因為上半年末貨幣供應量高達28%的增速到那個時候一定會發作起來。 | |
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