■文／張合
埃及航空公司飛往開羅的一架波音７６７—３００型客機，周日從紐約肯尼迪國際機場起飛後３０分鍾，突然從１１０００米高空墜落，３６秒後，客機同控製塔進行最後一次雷達聯係。當時，客機已經下降到５８００米，這是非常急速的下降，速度大約是每分鍾７０００米也就是每秒１１６米。據專家推測在這死亡兩分鍾裏機上的人應該神誌清醒但令人費解的是他們沒有發出任何求救信號。
９９０航班上１９９名乘客及１８名機組人員全部葬身大西洋底，迄今為止僅打撈到一具遇害者遺體。
聯邦調查局緊急介入
埃航飛機失事後，負責調查空難的主要機構全國交通安全委員會ＮＴＳＢ，立即與６家聯邦政府機構中的調查人員，加上美國海軍深海潛水員，組成聯合調查組，對空難原因展開調查。聯邦調查局ＦＢＩ兩名探員也登上海岸防衛隊艦船，督導飛機殘骸的搜索打撈工作。
白宮官員和調查組官員在華府記者會中對於空難的新聞簡報非常簡略，並非常謹慎地避免造成恐怖分子製造這起空難的印象，盡管恐怖分子對埃及進行致命性攻擊已有很長曆史。ＦＢＩ官員也竭力保持低姿態。ＦＢＩ發言人戴維斯表示：“我們沒有受到任何威脅，也沒有任何人自稱為空難負責。”
但在幕後，ＦＢＩ已經開啟設在華府胡佛大樓內、裝置著機密電腦及通訊設施的“戰略情報與行動中心”，並且有６００多名探員協助調查，這意味著ＦＢＩ認為此次空難是非常嚴重的事件。
ＦＢＩ探員當即檢查該航班旅客的履曆，詢問肯尼迪機場接觸過該航班飛機的工作人員。先是客機在紐約作中途停留時，一位神秘下機的乘客引起調查人員的注意。ＦＢＩ立即找到這位乘客，發現乘客麥克洛克林是位心理創傷輔導員，同埃航有服務合約，而且仔細盤問，確定他不是嫌犯。目前，逃過這次大劫的麥克洛克林正協助通知罹難者家屬，並對他們作心理輔導。
恐怖襲擊疑點不少
另據一名執法官員透露，聯邦調查局正在調查埃航班機出事前，一名機員報告行李箱在旅館被破壞的事。
出事的埃航班機在洛杉磯停留期間，一名機員的旅館房間被人侵入，手提箱也被打開，該員立即通知旅館。飛機失事後，聯邦調查局得到線索，立即派遣數名探員帶著能夠嗅出炸彈的警犬前往該名機員住過的房間，結果警犬對於咖啡機旁的一包糖有反應。探員已將這包糖及一些零碎電線送往華府的實驗室進行化驗。
調查人員１日也調閱失事飛機的貨艙清單，有電腦、牙科設備、飛機備用零件、行李，但並未發現可疑物品。此外，調查人員也分析了雷達追蹤失事飛機的航道，訪問了一些可能提供線索的人，包括行李運送員、空廚工作人員、機械師、地勤人員、加油卡車司機、旅客服務人員等，並且在羅德島的昆賽特點設立了停屍間和飛機殘骸置放場。
另外一名國際知名的恐怖分子也進入了聯邦特工的視線。據英國《太陽報》報道，美國特工正暗中追捕一名曾恐嚇要炸毀客機的恐怖分子。這名恐怖分子所寄出的恐嚇信無論時間及地點均與這次事件如出一轍，當局懷疑他與這起空難不無關係。
意籍恐怖分子波爾卡裏於今年８月向美聯邦航空局發出恐嚇信，警告會在１０月３０日萬聖節前夕，在紐約或洛杉磯起飛的客機上，放置３個爆炸裝置，將航機在半空中炸個粉碎。他聲稱這些裝置是於１９９２及１９９３年偷運進入美國，信中稱：“金屬探測器亦無法使之現形，因它們是用塑膠製造。”
５７歲的波爾卡裏是劫機常客，並與埃及航空頗有淵源。他於１９７７年曾劫持一架由巴塞羅那飛往馬略卡的西班牙客機，但最後被製服及判處十年監禁，不過稍後即越獄逃跑。至１９８１年８月，他又恐嚇要劫持另一架飛機以勒索１５萬英鎊，其後在意大利被捕，但在１９８２年１月即獲釋放。１９８５年，波爾卡裏將自己鎖在意大利司法部門外，抗議美國４架戰機迫使一架埃航客機在西西裏降落，導致４名阿拉伯恐怖分子被拘捕。
美國聯邦調查局於８月收到波爾卡裏的恐嚇信後，即時向所有航空公司保安部發出警告。而美國特工已嚐試追捕波爾卡裏。目前波爾卡裏仍下落不明。
除了聯邦調查局投入大量人力物力加緊調查外，美國一些州政府、國防部和聯邦航管局也派出數以百計的人員協助處理。
從調查人員的數量來看，此案目前正朝著人為破壞因素調查。一位要求匿名的高級官員指出：“如果現在就已經明顯知道這是一場意外，我們就不會派出這麽多人調查。我們現在還不知道真相。”
大西洋航線成新百慕大
埃航客機空難，已是近年來在同一航道上發生的第４起意外，而且肇事地點相距不遠，這些巧合關連除令人對這條世上最繁忙航道的安全產生懷疑外，亦令一些人擔心該處已變成“新百慕大三角”，加上有數起事故皆涉及肯尼迪機場和肯尼迪家族，有人甚至指這是“肯尼迪詛咒”作祟。
自１９９６年７月的環航空難後，１９９８年又發生瑞航空難，繼而今年７月小約翰·肯尼迪私人飛機失事，再加上這次埃及客機空難，３年來由紐約飛經大西洋的航道上，已有接近６８０人魂斷九霄。埃及航空主席拉揚指出，這次埃航空難與環航及小肯尼迪出事的地點十分接近，他認為這些巧合不無“古怪”，而埃及總統穆巴拉克亦表示，可能該處大氣或天氣環境在某時段的情況會十分惡劣，他說有關當局或許應考慮改變該區的飛行航道。
事實上在４件事件中有３件的飛機均由紐約肯尼迪機場起飛，加上一宗意外的主角是小約翰·肯尼迪，難免令人再次聯想起有關肯尼迪家族詛咒的傳說，並把肯尼迪家的一連串不幸事故與這些空難扯上關係。
不過國際航空運輸協會發言人尼奧則堅稱，這些事件純屬巧合。
飛機上有特殊人物
埃及交通部長杜邁裏在飛機失事後向外界公布，機上的乘客中有１２９名美國人及６２名埃及人，但他沒有說明這些乘客中有無特殊人物。實際上，據埃及情報部門透露：其中大約有３０名埃及軍官，一些還是ＡＨ—６４型“阿帕奇”武裝攻擊直升機飛行員。他們在美國受訓後乘機返回開羅。這些軍人軍銜很高，包括４名埃空軍軍官、２名準將、１名上校以及１名少校。來自美國的消息說，有３名埃及軍官在登機前沒有接受檢查。
這些軍人無疑是恐怖分子會選擇的襲擊目標，因此，在沒有揭開９９０航班墜海的原因之前，恐怖襲擊的陰影恐怕難以驅開。
另外，舊金山灣區紅木城一對黃姓華人夫婦，在埃航空難中不幸喪失生命。這對夫婦有一個獨子，也住在舊金山灣區。
過去４０年來，黃氏夫婦一直是紅木城主教派的聖徒得教堂的教友。該教堂神父巴克說，黃氏夫婦是非常活躍的教友，他們也非常喜歡旅遊，最近他們曾對朋友們說，將到開羅觀光，感到非常興奮。
巴克還說，如果他沒有記錯的話，老先生今年已８９歲，老太太年齡較小，今年也８０歲了。夫妻倆有一個獨子，已有４０多歲。其子已請教堂不要公開他的姓名電話等。
波音公司難脫幹係
發生空難的９９０航班是一架波音７６７—３００型寬體雙引擎客機。該客機已有１０年飛行史，累計飛行時間超過１萬小時。
美國波音公司從１９８２年開始生產波音７６７型客機，迄今共有７６２架該型客機投入商業運營。波音７６７客機最多可載乘客２８０人，目前橫跨大西洋上空的主要客運工具。
此次埃及航空公司９９０航班發生的空難事故是波音７６７型客機自投入運營以來發生的第３起導致人員傷亡的空難事故。１９９１年，一架波音７６７客機在泰國墜毀，造成２２３名乘客和機組人員全部遇難。１９９６年，埃塞俄比亞航空公司的一架波音７６７客機在非洲科摩羅群島附近海域墜毀，造成１７５名乘客中的１２５人死亡。
有專家指出，在泰國失事與埃航失事的２架波音７６７—３００ＥＲ型客機，都是在波音公司生產線員工罷工之前幾天完工出廠。
埃航的客機１９８９年７月在艾弗瑞飛機工廠組裝完成，是波音第２８２架７６７型客機，在泰國失事的客機２周後也由該廠組裝完成，然而，波音技師工會在１０月４日舉行罷工，故先前的組裝線作業可能有問題。
美國交通安全委員會ＮＴＳＢ主席霍爾在記者會上表示，班機在洛杉磯起飛前，１名機員曾警告說，機上的反推力係統作用異常，但班機照常起飛。霍爾說，聯邦法規允許飛機在一個反推力係統失靈時飛行，因為這種設備是可有可無的。
反推力係統的功能類似煞車，在飛機著陸後減慢飛機的滑行速度，這個裝置如果在空中飛行之時自動啟動，後果可能致命。１９９１年一架泰國航空波音７６７型客機在泰國南部墜毀造成２２３人喪生，就是一個反推力係統意外啟動。
埃航９９０班機墜毀事件，對世界最大客機製造商波音公司來說，是一次重大挫折，尤其是在波音公司與歐洲的空中巴士爭奪市場的時候。http://www.why.com.cn/epublish/gb/paper8/775/class000800001/hwz13505.htm
埃及指責美國故意隱藏埃航客機失事原因證據
2000年8月14日
埃及當地時間8月13日消息埃及飛行員聯合會負責人本周日指責美國調查人員有意隱藏有關去年10月在美國西海岸附近墜毀的埃航客機墜機原因的重要證據，這次墜機事件共導致217人死亡。這位負責人呼籲美方公開當時飛機上兩名駕駛員的談話錄音以及相關的雷達跟蹤圖像，這兩名駕駛員當時曾表示他們看到飛行前方有導彈。
這位負責人對記者表示，美國調查人員總是以雷達跟蹤圖像涉及軍事機密為由拒絕埃方接觸這些證據，他說：“這種借口根本站不住腳，而且表明美國想掩蓋一些事實。我們要求美方公開相關材料，並就兩名飛行員的證詞舉行聽證會。兩名分別為德國人和約旦人的駕駛員聲稱他們在埃航墜機的地點看到了導彈。”
去年10月31日，由紐約飛往開羅的這架埃航990客機突然墜毀在大西洋海岸。事發後，根據飛行數據記錄儀和語音記錄器提供的信息，一些美國調查人員認為副駕駛巴圖蒂故意造成了這起空難。另外，上周五，美國聯邦調查局公布的文件顯示，巴圖蒂曾遭到一家紐約飯店的抵製，因為他對該飯店的員工和客人進行性騷擾，而且該飯店官員還將巴圖蒂的所作所為通告了他所在的航空公司的老板。而埃及官員則持不同看法，他們認為空難的原因可能是飛機尾部負責控製鼻翼抬高或是降低的升降板受到了幹擾。對此，埃及飛行員聯合會負責人要求對全部飛機殘骸進行檢查，並對飛機尾部是否存在技術故障進行徹底調查。
與此同時，由於美國國家交通安全委員會反對埃方提出的技術故障導致空難的觀點，而認為副駕駛巴圖蒂有意造成這起空難，巴圖蒂的家人上周五對此做出強烈反應，他們將於本周二舉行記者招待會，駁斥美方的結論。
(www.sina.com.cn)http://www.tanghu.net/sitehtml/news/gj/2000/2237.htm
