子英
人文曆史回憶四海 古今中外上下五千年
正文
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隨著人們生活水平的不斷提高，外出旅遊觀光已經成為一部分人們的生活中必不可缺少的內容之一。一直以來，航空運輸以其方便、快捷、相對安全的特點和優勢，受到廣大遊客的喜愛，成為受時間約束較多的商務人士、公務人士外出旅遊、公務的交通運輸首選。航空飛行使全球各地之間的距離縮短，讓人們加強了相互之間的聯係、加速了社會文明的發展，讓整個世界成為地球村，讓朝發夕至的洲際旅行成為事實。航空飛行用的航空器是當今高科技迅速發展的傑出成果之一，是諸多尖端科技的綜合產物。但是，世界上沒有十全十美的事情，任何事物都是利弊共存，有得必有失。長期以來，航空運輸安全是影響人們選擇乘坐飛機外出的老大難問題。在航空運輸發展的初期階段，由於科學技術不夠發達，製造飛機的手段、技術比較落後，飛機使用的各種材料穩定性、可靠性存在缺陷，造成飛機由於自身機械故障引發的失事和墜毀事故較多。隨著科學技術突飛猛進的飛快發展，大量先進科學技術的不斷應用，新型飛機製造材料的普遍投入使用，使飛機的穩定性、可靠性和安全係數得到大幅度的提高。由於，每年死於飛機失事的人數寥寥可數，和陸上交通事故造成的死亡人數成百萬相比微乎其微，飛機成為相對安全的交通工具得到人們的普遍認可。
但是，就目前科學發展水平而言，世界上沒有絕對安全的交通運輸方式。突然，有可怕的消息傳來。據新華社6月2日上午消息：法國航空公司一架載有228人的空客A330客機1日，在大西洋海域失事墜海。另外，法國交通部2日公布了失事飛機乘客名單，客機上有12名機組成員，216名乘客共來自32個國家。其中，共有9名乘客來自中國。這架飛機是從巴西的裏約熱內盧飛往法國巴黎的法國航空公司的 AF447航班。為了悼念乘坐法航墜海客機上的12名機組成員和216名乘客，巴西政府宣布從2日開始全國哀悼三天。在法國航空公司飛機墜海的瞬間，32 個國家的228個鮮活生命就這麽突然的從地球消失，其消息令世界航空界震驚，讓全球善良的人們又一次陷入深深的悲哀之中，讓32個國家的228個家庭失去親人，讓他們的家人難過悲痛。這是到目前為止，今年發生的最大一次空難。
航空安全是一個複雜的係統工程，受到人、機、環境三大環節的影響。通常造成飛機墜毀的因素基本和這三大環節有關聯，不外乎存在以下四種情況：
1、人為因素。能影響到飛機飛行安全的人員有：飛行人員、飛機上所乘坐的旅客、地麵保障人員、空中交通指揮人員。在這些人員中，飛行人員是關鍵，飛行人員中飛機駕駛員最為重要。
2、機械故障。飛機的發動機、電子電氣電腦係統、控製操縱體係都能影響飛機的安全飛行。其中飛機發動機所占的比率達到百分之四十。
3、天氣原因。天空中的氣壓、雲層、風力、能見度、降水、雷電等因素都能對飛機的飛行產生影響，而雷電對飛機飛行產生的危害性最大。
4、鳥擊因素。飛鳥撞擊飛機的事故，通常都發生飛機起飛或飛機降落的過程中，因為這時飛機飛行在低空中。
那麽，發生在6月1日，墜毀在大西洋海域的法國航空公司空客A330飛機，究竟是由上麵的那種原因造成的飛機失事墜毀落海？
據說，這架法國航空公司的空客A330飛機，在6月1日正常飛行失蹤前，最後一次通過無線電與巴西3號空管中心進行聯係時，飛機當時發送的數據顯示，它正以 840公裏時速在海拔1.067萬米高空飛行，狀態正常。這說明墜海飛機事故前是在高空飛行，完全可以排除飛鳥撞擊飛機的可能性。
有資料顯示：法國航空和空間科學院專家皮埃爾·斯帕拉科２日稱，法航空客Ａ３３０的失蹤應該沒有人為因素，因為法航空客Ａ３３０的事故發生在巡航飛行（高空平飛）階段，而在這一階段發生的事故很少是人為因素所致。再說機上3名正副飛行員安全飛行小時數分別達到 11000、6600和3000，他們的飛行經曆足以說明他們的飛行技術是過硬的，他們是讓人放心的飛行駕駛員。現在可以肯定不是人為因素造成法航 AF447航班的飛機墜毀事故。
據美國航空專家說，法航AF447航班使用的空中客車A330-200型客機是一種“性能可靠的超現代化客機 ”。因為空客Ａ３３０的機身是金屬構造，屬於防雷擊性能較好的機型，即便一架飛機遭雷擊後完全失去機上的電力，飛機自身的應急渦輪機也能產生足夠的電能，維持飛機的基本運轉。如果能夠以此排除天氣因素對法航AF447航班的飛機影響，那麽造成法航AF447航班的飛機失事墜毀落海的罪魁禍首就是機械故障。
但是，空中客車係列的飛機自從1998年投入航空運輸商業運營以來，還沒有發生過較大的影響飛行安全的事故，在世界很多航空公司飛行的各種類型的空客飛機，都有著不錯的、令人滿意、放心的飛行安全紀錄。況且，法國航空公司出事的這架空客飛機，是2005年4月才出廠交付使用的，剛剛累計飛行了2500小時，而且今年4月中旬該架飛機又剛做過維修保養。應該說法航AF447航班的飛機是處在適航狀態，像這樣的幾乎稱得上全球最先進機型的客機怎麽會在事先不發出警告信號的情況下突然從天空中消失。
通常情況下，飛機出現墜毀事故都是在飛機起飛、下降的幾分鍾內發生，飛機墜毀的地點基本上是在機場附近。6月 1日，法航AF447航班的飛機與其它失事飛機的情況完全不同，此次這架飛機卻是在飛離巴西裏約熱內盧近4小時後離奇的消失在大西洋上空，連遇難信號都沒有發出，給人們造成一種神秘的氣氛，導致人們產生出各種各樣的猜想，比如風暴造成飛機失事的可能、雷電造成飛機失事的可能、多種故障造成飛機失事的可能、甚至神秘的“魔鬼三角洲”也不排除，等等。6月1日從巴西飛往法國的法航AF447航班究竟發生了什麽？一架幾乎稱得上是世界最先進機型的客機怎能如此無聲無息地在大西洋上空離奇失蹤，讓人們包括航空界的精英都感到不可思議。好在出事飛機的殘骸已經在大西洋海域的巴西聖佩德羅和聖保羅島嶼發現。人們期待出事飛機的黑匣子能夠從大洋深處打撈出來，由此破解這樁離奇的特大空難。
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隨著人們生活水平的不斷提高，外出旅遊觀光已經成為一部分人們的生活中必不可缺少的內容之一。一直以來，航空運輸以其方便、快捷、相對安全的特點和優勢，受到廣大遊客的喜愛，成為受時間約束較多的商務人士、公務人士外出旅遊、公務的交通運輸首選。航空飛行使全球各地之間的距離縮短，讓人們加強了相互之間的聯係、加速了社會文明的發展，讓整個世界成為地球村，讓朝發夕至的洲際旅行成為事實。航空飛行用的航空器是當今高科技迅速發展的傑出成果之一，是諸多尖端科技的綜合產物。但是，世界上沒有十全十美的事情，任何事物都是利弊共存，有得必有失。長期以來，航空運輸安全是影響人們選擇乘坐飛機外出的老大難問題。在航空運輸發展的初期階段，由於科學技術不夠發達，製造飛機的手段、技術比較落後，飛機使用的各種材料穩定性、可靠性存在缺陷，造成飛機由於自身機械故障引發的失事和墜毀事故較多。隨著科學技術突飛猛進的飛快發展，大量先進科學技術的不斷應用，新型飛機製造材料的普遍投入使用，使飛機的穩定性、可靠性和安全係數得到大幅度的提高。由於，每年死於飛機失事的人數寥寥可數，和陸上交通事故造成的死亡人數成百萬相比微乎其微，飛機成為相對安全的交通工具得到人們的普遍認可。
但是，就目前科學發展水平而言，世界上沒有絕對安全的交通運輸方式。突然，有可怕的消息傳來。據新華社6月2日上午消息：法國航空公司一架載有228人的空客A330客機1日，在大西洋海域失事墜海。另外，法國交通部2日公布了失事飛機乘客名單，客機上有12名機組成員，216名乘客共來自32個國家。其中，共有9名乘客來自中國。這架飛機是從巴西的裏約熱內盧飛往法國巴黎的法國航空公司的 AF447航班。為了悼念乘坐法航墜海客機上的12名機組成員和216名乘客，巴西政府宣布從2日開始全國哀悼三天。在法國航空公司飛機墜海的瞬間，32 個國家的228個鮮活生命就這麽突然的從地球消失，其消息令世界航空界震驚，讓全球善良的人們又一次陷入深深的悲哀之中，讓32個國家的228個家庭失去親人，讓他們的家人難過悲痛。這是到目前為止，今年發生的最大一次空難。
航空安全是一個複雜的係統工程，受到人、機、環境三大環節的影響。通常造成飛機墜毀的因素基本和這三大環節有關聯，不外乎存在以下四種情況：
1、人為因素。能影響到飛機飛行安全的人員有：飛行人員、飛機上所乘坐的旅客、地麵保障人員、空中交通指揮人員。在這些人員中，飛行人員是關鍵，飛行人員中飛機駕駛員最為重要。
2、機械故障。飛機的發動機、電子電氣電腦係統、控製操縱體係都能影響飛機的安全飛行。其中飛機發動機所占的比率達到百分之四十。
3、天氣原因。天空中的氣壓、雲層、風力、能見度、降水、雷電等因素都能對飛機的飛行產生影響，而雷電對飛機飛行產生的危害性最大。
4、鳥擊因素。飛鳥撞擊飛機的事故，通常都發生飛機起飛或飛機降落的過程中，因為這時飛機飛行在低空中。
那麽，發生在6月1日，墜毀在大西洋海域的法國航空公司空客A330飛機，究竟是由上麵的那種原因造成的飛機失事墜毀落海？
據說，這架法國航空公司的空客A330飛機，在6月1日正常飛行失蹤前，最後一次通過無線電與巴西3號空管中心進行聯係時，飛機當時發送的數據顯示，它正以 840公裏時速在海拔1.067萬米高空飛行，狀態正常。這說明墜海飛機事故前是在高空飛行，完全可以排除飛鳥撞擊飛機的可能性。
有資料顯示：法國航空和空間科學院專家皮埃爾·斯帕拉科２日稱，法航空客Ａ３３０的失蹤應該沒有人為因素，因為法航空客Ａ３３０的事故發生在巡航飛行（高空平飛）階段，而在這一階段發生的事故很少是人為因素所致。再說機上3名正副飛行員安全飛行小時數分別達到 11000、6600和3000，他們的飛行經曆足以說明他們的飛行技術是過硬的，他們是讓人放心的飛行駕駛員。現在可以肯定不是人為因素造成法航 AF447航班的飛機墜毀事故。
據美國航空專家說，法航AF447航班使用的空中客車A330-200型客機是一種“性能可靠的超現代化客機 ”。因為空客Ａ３３０的機身是金屬構造，屬於防雷擊性能較好的機型，即便一架飛機遭雷擊後完全失去機上的電力，飛機自身的應急渦輪機也能產生足夠的電能，維持飛機的基本運轉。如果能夠以此排除天氣因素對法航AF447航班的飛機影響，那麽造成法航AF447航班的飛機失事墜毀落海的罪魁禍首就是機械故障。
但是，空中客車係列的飛機自從1998年投入航空運輸商業運營以來，還沒有發生過較大的影響飛行安全的事故，在世界很多航空公司飛行的各種類型的空客飛機，都有著不錯的、令人滿意、放心的飛行安全紀錄。況且，法國航空公司出事的這架空客飛機，是2005年4月才出廠交付使用的，剛剛累計飛行了2500小時，而且今年4月中旬該架飛機又剛做過維修保養。應該說法航AF447航班的飛機是處在適航狀態，像這樣的幾乎稱得上全球最先進機型的客機怎麽會在事先不發出警告信號的情況下突然從天空中消失。
通常情況下，飛機出現墜毀事故都是在飛機起飛、下降的幾分鍾內發生，飛機墜毀的地點基本上是在機場附近。6月 1日，法航AF447航班的飛機與其它失事飛機的情況完全不同，此次這架飛機卻是在飛離巴西裏約熱內盧近4小時後離奇的消失在大西洋上空，連遇難信號都沒有發出，給人們造成一種神秘的氣氛，導致人們產生出各種各樣的猜想，比如風暴造成飛機失事的可能、雷電造成飛機失事的可能、多種故障造成飛機失事的可能、甚至神秘的“魔鬼三角洲”也不排除，等等。6月1日從巴西飛往法國的法航AF447航班究竟發生了什麽？一架幾乎稱得上是世界最先進機型的客機怎能如此無聲無息地在大西洋上空離奇失蹤，讓人們包括航空界的精英都感到不可思議。好在出事飛機的殘骸已經在大西洋海域的巴西聖佩德羅和聖保羅島嶼發現。人們期待出事飛機的黑匣子能夠從大洋深處打撈出來，由此破解這樁離奇的特大空難。
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