Cayenne coolant pipe upgrate - 拆

總算有時間坐下來把貼子寫下去. 閑話少說, 進入正題.

修車這個事最花時間的就是拆東西,通常舊零件下來了,70-80%的活基本完成了. 拆的過程實際上就是摸索學習的過程,再加上鏽啊,垢啊什麽的能不費工夫嗎.

 TRACKING了一下UＰＳ，零件還要等幾天,今天沒事兒,先為勝利鋪平道路－－－拆!！！

且慢動手!!!,嚴重提示，這個車有很多管線包括要換的CＯＯＬＡＮＴ PIPE都是又薄又脆的硬塑料做的,吹彈則破.幹活時一定要好好伺候.



先來張全景,　周邊的CＯＶＥＲ已經拆掉了.　要想換冷卻水管,一定要把intake manifold拿掉(圖中中間的那個象一堆黑管子的家夥).當然,周圍一些礙事兒的東西要先清理一下, 咱們一件一件來.



因為待會兒要拆油管, 所以先把油路的壓力瀉了.最簡單的方法是拔掉油泵的保險,然後打著車,直到車沒油熄火(3,5秒鍾).圖中5A和10A之間有兩個空位,是我拔掉的兩個15A油泵的保險.為什麽兩個? 因為這車有兩個油泵.



先來進氣部分.雙進氣,什麽都是兩套.拔AIR　ＦＬＯＷ　ＳＥＮＳＯＲ　ＣＯＮＮＥＣＴＯＲ　紅箭頭．鬆卡箍　藍箭頭，拔掉銷子　黃箭頭．前麵這些進氣管可以輕鬆拿下.



兩個ＡＩＲ　ＦＩＬＴＥＲ不算太髒，不過順便清洗上油備用.我用Ｋ＆Ｎ　ＦＩＬＴＥＲ主要是可以清洗再用.



拆throttle body．四個螺絲,上下各兩個.　下邊兩個被擋住了,角度不好.拔掉上麵的接線.



throttle body挺幹淨,不過我還是仔細地清洗了一下.自己幹活的好處,一路拆下來,該清理的都弄幹淨.



ＡＩＲ　ＰＵＭＰ．同樣是兩個.　每個上三個螺栓固定．這個簡單,鬆螺栓，拔掉膠管既可.



兩個ＡＩＲ　ＰＵＭＰ已經拿掉了.下麵輪到是那個銀色的CＯＶＥＲ．先要把TORQUE ARM拆掉(藍箭頭).



抽出來這個螺栓(紅箭頭), 再鬆開藍箭頭處螺栓,往上轉90度,就成下圖這樣了.



然後四個固定騾絲. 另一側簡單,因為沒有TORQUE ARM,隻要擰下四個固定騾絲即可.



去掉COVER後,固定manifold的螺絲漏了出來.每側5個, 全部鬆掉.



斷開油管,墊塊毛巾,多少會有點油的.

然後仔細地檢查,把所有連在manifold上的管子,電線全部拔掉包括8個INJECTOR的連線. 然後把manifold往前挪一點(大約2寸),這樣可以下手把manifold後麵的兩條管子拔掉.這樣manifold就可以拿下來了.再次提醒,拔管子一定要小心,弄斷哪根都不便宜,還耽誤事.



第一時間把8個眼堵上(紅箭頭),掉點東西進去就不好玩了.需要更換的是3根黑色的塑料管(黃箭頭),和它下麵的比較粗的管子(桔箭頭).查了下漏水點在下麵粗管的連接處(綠箭頭).

藍箭頭處是什麽東西? 對了,是STARTER. 看來要換這貨,也挺費事.

提醒一下,幹活前應該斷開電池負極,但是這車的電池在座位下麵,圖省事,沒做. 看一下STARTER的接線還是挺危險的.我用紙把接線拄包起來了.

到這裏就不得不停下來,等配件到齊再幹.因為我要知道套件裏包括什麽東西,什麽結構,這樣可以避免犯錯誤. 拆成這樣了使得換火花塞變得非常容易.沒什麽可說的,換掉. 查了下水泵,沒有壞的跡象,先隨它去吧.

繼續等待零件中. 待續...