我這老夥記剛剛出了點兒不大不小的毛病.感覺和班長的"螞蟻絆倒了大象"很是相近,借班長的熱貼,聚聚人氣.
還是我那輛2004F150180kmiles.平時用得比較狠,3天兩頭拉重物,拖trailer.自認
為保養也很到位.各種液體,各種磨損件該換就換從不手軟.
ATF80kmiles時換過一次,然後100Kmiles開始,每次換機油,都用泵從油尺處抽出舊ATF
然後加新的,每次大約2qts.所以我車裏ATF永遠是清[閱讀全文]
這兒的空間
想法多了，總得有個地方放一放。時間與情感堆積在一起，就象這兒的空間裏。
博文
(2015-06-03 11:31:54)
我這老夥記剛剛出了點兒不大不小的毛病.感覺和班長的"螞蟻絆倒了大象"很是相近,借班長的熱貼,聚聚人氣.
還是我那輛2004F150180kmiles.平時用得比較狠,3天兩頭拉重物,拖trailer.自認
為保養也很到位.各種液體,各種磨損件該換就換從不手軟.
ATF80kmiles時換過一次,然後100Kmiles開始,每次換機油,都用泵從油尺處抽出舊ATF
然後加新的,每次大約2qts.所以我車裏ATF永遠是清[閱讀全文]
(2014-12-21 13:48:19)
零件終於到了,先看看有什麽.
1)2GALCOOLANT
2)代替3根塑料管
3)代替大的塑料管
4)manifoldGASKET
5)returnLine,"h"型.
6)thermostatGASKET
7)O-RING和管箍.
8)塑料支架.
9)膠管
大約看了一下,感覺5,6,8有點兒多餘.後來證明,一點都不多餘.待我慢慢道來.
目的是換掉3根黑色的塑料管,和下麵的粗塑料管.
先要拆掉紅框裏的塑料支架（也就是套件裏的８）. 因為紅[閱讀全文]
(2014-12-20 08:42:25)
總算有時間坐下來把貼子寫下去.閑話少說,進入正題.
修車這個事最花時間的就是拆東西,通常舊零件下來了,70-80%的活基本完成了.拆的過程實際上就是摸索學習的過程,再加上鏽啊,垢啊什麽的能不費工夫嗎.
TRACKING了一下UＰＳ，零件還要等幾天,今天沒事兒,先為勝利鋪平道路－－－拆!！！
且慢動手!!!,嚴重提示，這個車有很多管線包括要換的CＯＯＬＡＮＴPIPE都是又薄又[閱讀全文]
(2014-12-16 09:12:42)
周一中午給太座的車做年檢.小車鋪離我家也就1MILE.一個中東人開的,跟我已經很熟了.聊著天,不到十分鍾車驗好了.交錢道謝開車回家.過了一個STOPSIGN,突然警鍾響起,顯示器出現紅色警示:CHECK ＣＯＯＬＡＮＴ ＬＥＶＥＬ．第一時間掃了一眼溫度表,不好！已經高出了平時的溫度．趕緊把熱風開到最大, 一隻眼盯著溫度表, 往家趕. 好在不遠, 很快到家, 溫度還沒太高, 停車[閱讀全文]
(2012-12-28 07:32:06)
放長假，以為很清閑，實際比上班還忙。終於有時間把這個project幹完。
先看零件。黑的是rearliftblocks1.5",加長的Ubolts(加block後老的Ubolts不夠長)。盒子裏是airliftridecontrol,我在第一篇介紹過。這次由於時間緊，沒有裝，隻能以後再說了。link
http://www.airliftcompany.com/products/air-springs/ridecontrol
長話短說，開幹。
拆掉固定鋼板彈簧的Ubolts四個螺絲。
千斤頂頂起[閱讀全文]
(2012-12-17 07:11:58)
接上文書。前輪的配件都到齊，閑話少說，開練。
前輪工作很簡單，沒什麽技術含量，但是很花時間和體力。
先看看零件,工具。
liftspacer,減震器,autozone租的springcompressor
先把這固定strut的大螺栓下了，３０mm套管，比較大.
上麵三個小螺母，忘了照片了,拆下。Strut已經鬆下來了。
拆ARM,鬆螺母,錘子砸這裏---開！
如果隻換strut,拆到這裏就可以了。但是加[閱讀全文]
(2012-12-13 17:48:52)
我，一粗人，就喜歡大車。近來總是感覺我這車不夠威武。先來張照片看看。
看出毛病沒有？輪子太小，底盤太低。至少和RAM１５００比矮了一節。快過節了，還剩不少假期沒用，準備改造一下。
先介紹一下背景，２００４F１５０１２０KMILES除了正常保養，隻換過一個thermostat，很令我滿意。現在４個shock/strut肯定是死了球了，輪胎也該換了。所以借這個機會準備lift，[閱讀全文]
