最近在北密接連發生兩起車禍，網上有很多報道。前兩天在網上看到照片，花樣的年華，花樣的女孩，發生這樣的事，真的很讓人歎息。唏噓之餘，覺得該寫點東西，因為自己也曾親身經曆過幾次車禍，有一次還十分嚴重，而朋友們也都有過慘痛的車禍經曆。我寫下來了，說不定別人就能看到，也許他們就會因此多一點點經驗，少一點車禍發生的幾率。
昨天看到文學城又貼出了密西根CCSA的一份聲明，上麵說道已經排除了車禍是由於酒後駕駛或者駕駛是被幹擾造成的。最後附上的一份普渡大學學生的推測，認為主要是由於駕駛員經驗不足所致。
我非常同意那份推測，酒後駕駛的危險我們都知道，也很重視；但不知道，我們是不是也都清楚經驗不足對我們開車會有怎樣的影響。正因為如此，才想寫寫自己的經曆。
說起來我和朋友們所以經曆的車禍很大程度上都是由於經驗不足引起的。說自己吧，在美國開車這些年，經曆過大大小小四次事故，有兩次較為嚴重。我隻想說最嚴重的那次。
那次發生在晚上，因為公事，我第二天要到另一個城市去，兩個城市距離大約兩個小時的樣子。那天下班並不晚，但我因為一些無關緊要的事情，一直弄到晚上8點多才出發。出發後，想起前兩天注意到車子一個前胎的氣有些不足，就在加油站停下，給車子充氣。因為天已經黑了，又在芝加哥那種地方，我一分鍾都不願意在加油站多待，所以衝完氣，連胎壓都沒量，就開走了。後來上了高速，開了沒多久，正好是construction zone，地上的瀝青已經被鑿沒了，開上去很顛簸，按說我應該減速到45邁，可是因為我急著趕路，而且晚上也沒人在修路，就照著60邁開了。
我至今也不記得那一瞬間，到底發生了什麽，隻知道開著開著，我的車子忽然就脫出了我的掌控，在我還沒來得及反應的時候朝著路右邊斜斜地撞了過去，因為是construction zone，高速路右邊沒有shoulder，隻是一個個連在一起的水泥墩，於是我連人帶車重重地撞上了右邊的水泥墩，然後車子被反彈回來，跨過兩條lane，又撞到左邊的水泥墩，再彈回來，停在高速路的左lane上。
當時，麵對著兩個已經彈出的充氣囊，我徹底傻了，以至於後麵的車裏的人走下來跟我說話，我都不知道怎麽反應。警察來的時候，我的車子還掛在空檔，我手抖得連門都打不開。還是警察把我弄了出來，再三的確認我沒事。等後來我能說話的時候，警察告訴我，我的車子剛剛爆胎了，這也就是為什麽我對車子失去了控製，發生了車禍。
大概是到了第二天，我才能思考的，當時我的胳膊上從小臂到肘部都是大片的淤青，胸口也有些傷，但總的來說還是沒什麽大礙。那時候，我沒有想太多，隻知道車子是徹底報廢了。後來我回到公司，我的美國老板隻說了一句話“You are lucky, in fact very luck.”然後他給了我一個大大的擁抱。但也正因為他那句話，我才猛然發現，我真的是撿了一條命回來，如果不是車子裏有空氣囊，如果發生車禍時後麵的車子都離我很遠，如果我沒有係安全帶，我不知道自己現在會在哪裏，會做什麽。
發生這樣的車禍，以前我一直覺得是自己運氣不好，但最近我卻不這麽認為了。前些日子，公司裏安全培訓，其中一個就是看一個爆胎時如何應對的video。那裏麵提到，當爆胎發生時，不要驚慌，最重要的是握緊方向盤，讓車子慢慢滑到路邊。隨後的討論中，一個美國人提到，他女兒現在就在學開車，他陪著女兒練車時，每次都要把這些危急情況時的應對技巧一遍遍告訴女兒，好讓女兒知道在真正出現緊急情況是如何反應。
那時候，我就想，我學車的時候是沒人告訴我這些的。如果我早點知道這些，也許那起車禍就不會發生了。
說起來，我們大多數留學生都有這個問題。我們沒有上過駕駛學校，開車都是朋友教的。而教我們的朋友也都沒有多少經驗，自然不會有人告訴我們這些，所以往往遇到緊急情況，就會發生比較嚴重的車禍。
當然我的意思不是我們每個人都該去駕駛學校。有些可能去了駕駛學校可能也學不到。但是，現在當我回頭看那次的車禍時，我會想，即使不知道技巧，那次的車禍也是有可能避免的。比方說，如果我不是那麽晚出發，就可以避免晚上開車；再比如說，如果我給車子衝完氣，測量了量胎壓，也許之後，我就會因為胎壓超過正常值，放掉一些氣；還有，如果在路麵那麽差的construction zone，如果我開得慢一點，也許這一切的一切就都不會發生。
我想那次車禍的發生是很多因素造成的，不光是經驗的問題。也許，隻要我做了剛才那些也許中的任何一項，即使我經驗不足，也可以避免或者減輕一些車禍的嚴重性。
生命那麽脆弱，對於我們這些“獨在異鄉為異客”的人更是如此。唯願我們都能珍愛生命，好好保重自己，也願死者安息，生者早日康複。
May God bless all of us!
有很多危機處理的事項，早點讓大家知道，可以救很多人的命。
你是有福之人，大難不死，必有後福，嗬嗬。