除夕前夜

這篇文章是鍾蘇生前的一個同事所寫，讓我們對當天出事的情形有了更詳細的了解。此案已結。定於今天（3月6日）上午10時，在北京東郊殯儀館“天輝廳”舉行告別儀式，並於當天火化。

除夕前夜，一扇車門，一條人命！

鍾蘇死了！

在北京遭遇強冷空氣的襲擊下，在離大年三十還有兩天，在國際旅行總社的院子裏，我不敢相信地聽到了這個消息。

昨天晚上，領導決定中層以上幹部會餐，為了一年的辛苦，為了任務的圓滿完成，也為了來年繼續努力。

昨天晚上，我在辦公樓的門口最後見到鍾蘇，真是很巧。他正匆匆地走出，他不參加晚上的會餐了。因為他要趕回家給女兒做飯。鍾蘇是總社日本部副部長。就在鍾蘇騎著自行車回家的路上，過於專注的他被一扇突然打開的車門掀倒。他再也沒有起來。

鍾蘇40多歲，身體高大，沉默寡言，不善交際，每天來去匆匆。中午食堂吃飯他總是最後一個到，而且還帶著報紙。他畢業於北京外語學院，學的是日語。

1月11日，總社在溫都水城召開了2008年度工作會議。由於日本部部長決定退休，所以沒有參加會議。鍾蘇作為副部長，代讀了2008年日本部工作報告。日本部曾經是總社主要的創收業務部門，在早期工會係統對日交流工作中發揮過重用作用。那時很多日本人是通過總社日本部來到北京，鍾蘇一直在日本部工作。隨著旅行社的不斷發展壯大，旅遊市場的競爭日益激烈，總社作為中華全國總工會下屬企業，在失去了計劃經濟的保護傘後，由於沒能及時解放思想，調整工作思路與方式，仍然按部就班，日本部市場份額迅速縮小。到2008年營業收入僅有幾萬元，沒有完成任務。

在工作會議上，鍾蘇坦誠地談了自己工作地不盡人意，在客觀分析2008市場形式的前提下進行了自我批評，指出了日本部目前在經營思想上、在工作方式上存在的一係列問題，並詳細說了2009年的工作計劃，表示了堅決完成任務的信心與克服當前市場低穀的樂觀。鍾蘇雖然平時不善言辭，但是一旦涉及工作，不但思路清晰，而且決沒有絲毫的馬虎，數據上更是如此。鍾蘇的報告總體上更像是檢討書。之後，總經理特意點評了日本部的工作，還是給予了充分的肯定，強調了不容忽視的客觀原因。提出日本部的工作是總社2009年經營工作的重點與收入的突破口。

那天，鍾蘇作完報告便匆匆離去，沒有參加晚上的會餐。他又是忙著回家給女兒做飯去了。

鍾蘇的女兒正在上高中。

有一次，在家門口的一個餐廳裏我還碰到了鍾蘇，他正與女兒一起吃飯，他說隻是偶爾才出來吃飯。來這家餐廳是因為聽說這裏的菜不但好吃，而且便宜。我看著鍾蘇不斷的給女兒夾菜，心想他真是個不錯的爸爸。

鍾蘇在單位很少與人聊天，就是工作。如果你不主動打招呼，他是不會先答理你的，對待領導也是一樣。

我與鍾蘇的接觸也是偶然，因為我送孩子上幼兒園時經常碰到他，大概是“同命相連”，他對我倒還熱情。

我們僅有的一次長聊是在單位的公共浴室裏。就是在那次，我知道了他是外語學院畢業的。

昨天下午，單位搞聯歡，鍾蘇還給我打了一個電話，預祝我能抽到單位的大獎。

那個司機估計也被當時的情景驚呆了，沒想到不經意間一扇突然打開的車門瞬間釀成了一場令人無法預料的慘劇。

或許這就是人生無法預知的命運，福與禍、喜與悲、生與死時時在世間與人相伴。從遠古的神話傳說到對圖騰的崇拜到宗教的建立，都是人們渴求對自身命運的把握或對未知的屈從。

我忘不了鍾蘇昨晚那匆匆的身影，他的書包總是像小學生一樣地斜背著，衣著嚴緊。

我應該在昨晚就給鍾蘇拜個年。昨晚鍾蘇要是留下來會餐就好了，如果他騎的慢一點；昨晚那個停車的司機如果把車停在該停的地方，如果他打開車門時留神一下。應該的事情好像太多了。

昨晚的天氣真的很冷！

鍾蘇，一路走好！