老照片 - 七十年代的北京

先看一段老視頻：

 

圖為北京首都國際機場，正在歡送全國地質部門工業學大慶會議的代表返回工作崗位。

 

大街上行駛著一輛大卡著，載著一批工人。

 

1977年5月1日下午的長安街。那時中國還沒有實行控製人口的獨生子女政策，一個母親帶著她的三個孩子，最小的孩子放在竹車裏推著，孩子爸爸神情嚴肅地推著自行車伴隨著，像其它自行車一樣，都沒有車燈。

 

 

1977年5月。一位年輕的媽媽，推著竹編兒童車，把孩子和煤氣罐都放在了車內。可別小看這竹編的兒童車，在當時可是攜帶兒童出行的代表性交通工具哦，因為它方便，不僅能容下孩子，還可以運輸菜、糧、煤氣瓶等簡單的生活用品。

 

圖為70年代夏天傍晚北京街上的景象。那時候的夏天沒有空調，一把扇子就能過夏天，晚上還能看到滿天的星星。

 

兩個工作人員站在列車旁聊天。

 

北京大街上走路的行人、三輪車、騎著自行車的人，感覺非常純樸。

 

70年代的北京大街上，汽車很少、非常寬敞。

 

圖為北京機場內，停著一輛中國民航的飛機。

 

圖為一個交通警察站在一個十字路口交通台旁指揮交通。

 

街邊上一個賣西瓜的攤位上排滿了人，西瓜是那時候人們在夏天的降溫良品。

 

圖為北京中央民族學院的學生正在上課，圖片中的藏族女孩長得非常青春靚麗。沒有化妝、純素顏的狀態下，五官依然很漂亮。

 

北京中央民族學院舞蹈班的學生，不愧是學舞蹈的，每個人身形都很好。

 

圖為一家賣攝影器材商店裏展示產品的櫥窗。

 

70年代的北京街道，綠樹成蔭。

 

那時候的北京空氣很清新，天也很藍，現在的北京成了霧都了。

 

北京街上的自行車、無軌電車，七八十年代的中國不愧是世界上擁有最多自行車的國家，街上滿滿的都是自行車。

 

圖為北京的西花市大街，這條大街是一條很熱鬧的商業街，這條街上有很多老字號店鋪。

 

幾個年輕姑娘在街邊休息，那時候的女孩都喜歡綁著兩個麻花辮。

 

清晨，在公園裏練功的老人們。

 

圖為天安門前的遊客。

 

圖為到八達嶺長城上遊玩的兩個女孩，穿的很樸素。

 

首都機場舊候機樓，國內航班的旅客們正在等待登上一架俄羅斯生產的螺旋槳飛機，他們大多數是中國旅客。

 

前門是北京內城的南門，也是進北京的正門。它的前麵是“正陽門箭樓”，用圓形的甕城牆把兩座城樓連起來，後來改造又拆除了甕城隻剩城樓。20世紀70年代，這兩個城門之間的空地，就成了公共汽車停車場。

 

1977年春的一個清晨，從人流和自行車數量上不難看出，這應該是早高峰的時間，四個女學生走在前往學校的路上，其中三個仍佩戴著“紅衛兵”紅袖章，馬路上穿著紅色衣服的人，顯得格外好看~

 

市民晨練中。沿著長安街，來到火車站附近，總是能看到市民早上做操、打太極。從這裏再往前走，就是往通州走的路了。

 

1977年4月前門大街，這裏從前有個大牌樓，就是大家經常說到的前門五牌樓。20世界50年代時就被拆除了，90年代末期又在原址上重建的。這裏曾是曆史上北京重要的商業街，現在除了左邊的老建築，還留著90年代的風格外，其它一切都改變了。

 

1977年4月，在昌平通往十三陵的“神道”上，一輛老式的三駕騾車正在前行。道路兩旁，吸引眼球的是大型花崗岩雕像，這是500年前明朝為了紀念先帝而修建的。

 

1977年4月，崇文門內大街。當年馬達羅穿梭在行人和自行車的洪流裏，誰都不知道，當時他的鏡頭為何始終對準普通百姓，誰也沒有想到，這些場景在今天竟都成為了遙遠的過去。

 

1977年4月，那時候，在東長安街上幾乎看不到小汽車，幾乎都是自行車。從照片上看懸掛著的歡迎標語，應該是有重要的外國首腦訪華。

 

1977年4月，北京火車站的早晨，站前的街道上人並不是很多。

 

1977年五一勞動節前夕的天安門，在毛主席肖像周圍，擠滿了歡度節日的遊客。紫禁城入口潮水般的人群讓我感覺，天安門不僅是北京的心髒，同時也是全中國的心髒，它確實是一個偉大的“神壇”。

 

1977年5月1日，每天穿越天安門的車輛主要是自行車、手推車，不多的公共汽車和很少見的小汽車。

 

1977年5月1日。天安門是中國人民的客廳，極大吸引著來自中國各地的遊客們。

 

 

1977年五一 祈年殿，有著獨特圓錐形屋頂的祈年殿周圍，被遊客擠得水泄不通。遊園活動從上午開始，有京劇、芭蕾舞、雜技和體操。到處插滿了紅旗，這是第一個沒有毛主席的五一勞動節。

 

1977年5月，午門。這裏是真正進入紫禁城的大門，沿線兩側是寬闊的自行車停車場，照片中呈現的是商販在臨時的流動櫃台上，向遊客出售導遊圖和明信片。

 

1977年5月，除了公交車還能帶些色彩外，其它的街道都是灰色的，包括服裝，灰藍色的製服，男女都一樣，沒有什麽區別。

 

1977年5月，清晨。胡同口，兩個女孩子帶著椅子去上學，其中一個胳膊上還戴著“紅衛兵”袖章，看上去學校離這裏並不遠。

 

1977年5月，北京清晨一胡同口。胡同的清晨，從各個方向奔出來的自行車流，在匆忙趕著時間上班。據史料記載，這裏的房屋建於大清帝國的18和19世紀之間，枝繁葉茂的大槐樹見證了它的年齡。

 

1977年5月，台基廠大街的副食店。這裏以前是外國使館區。裸露的卡車把凍豬肉運到副食店，沒有任何衛生防護措施。顧客們從清晨就排隊等候，盡管如此，豬肉還是實行配給製，沒有肉票是買不到豬肉的，可見，想吃頓豬肉，是多麽不容易~

 

1977年5月1日清晨，在通往天壇的崇文門大街上，學生們穿著漂亮的服裝，臉上化了妝，手持鮮花，前往天壇參加遊園活動，她們將在以前皇帝舉行祭天大典和祈禱好收成的地方表演舞蹈，整個活動會持續一天。

 

1977年5月，當天是五一勞動節放假，媽媽穿上新衣服，奶奶在織毛衣，孩子在玩耍~

 

1979年4月，北海公園。在海拔50米的北海公園遠看北京，可以看見紫禁城的屋頂。

 

1979年5月，前門大街的一個菜攤，位於一家著名的絲綢商店門前。

 

1979年5月，一條寬闊的人行道，兩邊有商店。下班時分，路上擁擠著的是公共汽車和自行車，還看不到小汽車，一位媽媽正推著後座上坐著孩子的自行車行走~

 

1979年5月，金魚胡同口。一位年輕的軍官用自行車托著女兒，小女孩坐在自行車梁上，身子倚在車把上，軍官則推著車逆行前進。小女孩鮮豔的外套和露出的小手，在周圍大部分灰藍色衣服的襯托下， 構成了清晨一道亮麗的景色。

 

1979年5月，排隊買新鮮豆腐。現在的你，絕對想象不到排這麽長的隊，就是為了買塊新鮮的豆腐。因為那時候，豆腐都是在副食店裏限量供應的，是由加工廠送到副食店的，每當聽到豆腐已送來，副食店門口就是這番場景了。

 

1979年5月，周日的頤和園。頤和園距市區僅14公裏，是一個可以休閑一整天的好去處，有園林，有亭台樓閣，還有一個在夏季涼風徐徐的人工湖。所以，許多家庭都帶著孩子在節假日，乘坐公共汽車來這裏遊玩，他們還會帶著玩具和午餐，就當是郊遊了，通常都是在這裏玩上一天~

 

1979年5月，西單北大街。人行道上的中小學生，穿著顏色鮮豔的衣服，在等候校車的到來~這些聚集在人行道上的中、小學生穿著顏色鮮豔的衣服，表明他們對顏色都具有強烈的幻想。比較有趣的是，成人的服裝不超過四種顏色，而不滿15歲的孩子們的服裝卻是五顏六色，看來他們的父母對孩子的服裝有更多的選擇。總的來說，那時毛料和棉布是要配額定量供應的。

 

 

1979年5月，北京人愛吃麵，車上的籃子裏放著剛剛壓出來的新鮮切麵，旁邊的孩子在幫大人看車，車上的麵條可能是附近一個餐館預定的。

 

1979年，西單一家國營自行車商店門口。自行車商店門口站著許多人，在圍觀一輛半新的摩托車，有顧客也有營業員。商店的櫥窗很大，空曠，但沒有任何裝飾，隻擺放幾輛上海產的新品牌自行車。商店門臉沒有任何商業廣告，店前的大街上也沒有任何政治標語。

 

 

那時候，北京居民房屋的入口處根據主人的身份通常擺放一對石鼓，或一對石獅。遠處3個男孩在拋球，近處4個女孩子在跳繩，兩個騎車的成人邊騎邊聊，胡同生活在蟬聲嘈雜的大槐樹下悄悄流過，這是一幅多麽讓人陶醉的景象。

 

1977年4月。那時候，在東長安街上幾乎看不到小汽車，幾乎都是自行車。從照片上看懸掛著的歡迎標語，應該是有重要的外國首腦訪華。

 

1977年5月1日。每天穿越天安門的車輛主要是自行車、手推車，不多的公共汽車和很少見的小汽車。

 

1977年5月1日。天安門是中國人民的客廳，極大吸引著來自中國各地的遊客們。

 

1977年五一勞動節下午的長安街。那時候，還沒有實行控製人口的獨生子女政策，一個母親帶著她的三個孩子，孩子爸爸神情嚴肅地推著自行車伴隨著。

 

1977年5月。除了公交車還能帶些色彩外，其它的街道都是灰色的，包括服裝，灰藍色的製服，男女都一樣，沒有什麽區別。

 

1977年5月清晨。胡同口，兩個女孩子帶著椅子去上學，其中一個胳膊上還戴著“紅衛兵”袖章，看上去學校離這裏並不遠。

 

1977年5月，北京清晨一胡同口。胡同的清晨，從各個方向奔出來的自行車流，在匆忙趕著時間上班。據史料記載，這裏的房屋建於大清帝國的18和19世紀之間，枝繁葉茂的大槐樹見證了它的年齡。

 

1977年5月年輕的媽媽。一麵土牆前一位年輕的媽媽，推著竹編兒童車，把孩子和煤氣罐都放在了車內。可別小看這竹編的兒童車，在當時可是攜帶兒童出行的代表性交通工具哦，因為它方便，不僅能容下孩子，還可以運輸菜、糧、煤氣瓶等簡單的生活用品。

 

1977年5月1日清晨。在通往天壇的崇文門大街上，學生們穿著漂亮的服裝，臉上化了妝，手持鮮花，前往天壇參加遊園活動，她們將在以前皇帝舉行祭天大典和祈禱好收成的地方表演舞蹈，整個活動會持續一天。

 

1979年5月，寬闊的人行道。一條寬闊的人行道，兩邊有商店。下班時分，路上擁擠著的是公共汽車和自行車，還看不到小汽車，一位媽媽正推著後座上坐著孩子的自行車行走。

 

1979年5月 金魚胡同口。一位年輕的軍官用自行車托著女兒，小女孩坐在自行車梁上，身子倚在車把上，軍官則推著車逆行前進。小女孩鮮豔的外套和露出的小手，在周圍大部分灰藍色衣服的襯托下， 構成了清晨一道亮麗的景色。

 

1979年5月，排隊買新鮮豆腐。現在的你，絕對想象不到排這麽長的隊，就是為了買塊新鮮的豆腐。因為那時候，豆腐都是在副食店裏限量供應的，是由加工廠送到副食店的，每當聽到豆腐已送來，副食店門口就是這番場景了。

 

1979年5月，燕郊的一所小學教室。照片中的老師正在帶著學生們上課，可以看見教室是比較簡陋的，一切先進的教學設備都沒有，但是桌椅擺放整齊，地麵幹淨，這樣的環境就可以稱之為舒心。這張照片裏的學生，現在應該都是年近五十的叔叔阿姨了。

 

1979年5月，周日的頤和園。頤和園距市區僅14公裏，是一個可以休閑一整天的好去處，有園林，有亭台樓閣，還有一個在夏季涼風徐徐的人工湖。所以，許多家庭都帶著孩子在節假日，乘坐公共汽車來這裏遊玩，他們還會帶著玩具和午餐，就當是郊遊了，通常都是在這裏玩上一天。

 

1979年5月，西單北大街。人行道上的中小學生，穿著顏色鮮豔的衣服，在等候校車的到來~這些聚集在人行道上的中、小學生穿著顏色鮮豔的衣服，表明他們對顏色都具有強烈的幻想。比較有趣的是，成人的服裝不超過四種顏色，而不滿15歲的孩子們的服裝卻是五顏六色，看來他們的
父母對孩子的服裝有更多的選擇。總的來說，那時毛料和棉布是要配額定量供應的。

 

 

1979年5月。北京人愛吃麵，車上的籃子裏放著剛剛壓出來的新鮮切麵，旁邊的孩子在幫大人看車，車上的麵條可能是附近一個餐館預定的。

 

1979年，西單一家國營自行車商店門口。自行車商店門口站著許多人，在圍觀一輛半新的摩托車，有顧客也有營業員。商店的櫥窗很大，空曠，但沒有任何裝飾，隻擺放幾輛上海產的新品牌自行車。商店門臉沒有任何商業廣告，店前的大街上也沒有任何政治標語。

 

那時候，北京居民房屋的入口處根據主人的身份通常擺放一對石鼓，或一對石獅。遠
處3個男孩在拋球，近處4個女孩子在跳繩，兩個騎車的成人邊騎邊聊，胡同生活在蟬聲
嘈雜的大槐樹下悄悄流過，這是一幅多麽讓人陶醉的景象。