老照片 - 一百四十年前的吳淞鐵路

淞滬鐵路，是中國第一條營運鐵路。清同治十三年（1874年）6月30日，英商怡和等27家外國洋行聯合組成吳淞道路公司，建成通車，時稱吳淞鐵路。1876年，因吳淞鐵路壓斃中國士兵1人，清政府遂以洋人私築鐵路為由，拆除鐵路。1897年，該線路再築，全長15.87公裏，稱淞滬鐵路。

淞滬鐵路公司上海站。

淞滬鐵路公司（清末）。

吳淞車站（淞滬路）。

圖為第一列由英國引進的“先鋒”號機車，該車1876年2月14日行始於中國最早的鐵路——吳淞鐵路。該車車輪直徑18寸，行駛速度每小時15裏，車輪重300斤。

中國工人在搬運“先鋒”號機車。

蘇路（滬嘉鐵路）的公務車，於1909年建造，車身長37英尺，車廂高10英尺。

1912年，上海南站全景。

上南鐵路，起自浦東周家渡，迄南匯縣周浦鎮。辟建於1925年，由上南長途汽車公司在原上南縣道上鋪設鐵軌，行駛火車，全長13.5公裏。圖為上南鐵路車站。

上南鐵路的汽油車頭及拖車。

上南鐵路的蒸汽機客聯合車。

20年代中期，上南鐵路和長途蒸汽機車頭。

上川鐵路，自黃浦江邊的慶寧寺至川沙。1922年，由上川股份有限公司租用上川縣道鋪設。1925年，慶寧寺至龔路段通車。翌年，鐵路延伸至川沙，長21.5公裏。1936年，延伸至南匯縣祝橋，全長35.35公裏。抗戰期間，江鎮至祝橋段的鐵軌被拆除。其後以江鎮為終點。

火車停靠上川鐵路慶寧寺站。

30年代中期上川鐵路貨車。

太平洋式機車。

上海北火車站，原名滬寧車站。1908年，滬寧鐵路通車，同年7月車站竣工。1916年，改名上海北火車站（簡稱北站）。"八一三”事變後，一度改作軍用，日文名為“上海驛”。1945年10月，抗戰勝利後，恢複原名，並曾一度改名鐵路上海總站。

上海北火車站廣場。

1933年，上海北火車站廣場。

火車站內售票房。

40年代，上海火車站內開設的茶室。

停靠滬寧鐵路車站的（北站）的火車。

上海北站。

1937年，日軍占領上海西站。

1940年代，京滬鐵路局由美國引進上海的機車頭。

1909年，滬寧線鐵路火車內的酒吧。

滬寧線火車上的一等車廂。

滬寧線火車二等車廂內景。

1930年代，上海到北平列車上的頭等車廂。