老照片 - 百年濟南

繁盛時期的濟南老商埠街景

    濟南是一座千年古城。膠濟鐵路通車前一個月，也就是1904年5月1日，北洋大臣、直隸總督袁世凱與山東巡撫周馥聯名上奏，請求在濟南開設通商口岸"以期中外鹹受利益"。

    一個月後，這座千年古城開來了第一列火車，濟南正式開埠。開埠後，濟南日新月異，規模不斷擴大。

    本期老照片從1890年，美國傳教士在濟南創辦華美醫院說起，娓娓道來濟南這100多年來的滄桑與變遷。

    這裏有百姓的平常生活，有城市的雕梁畫棟，每一張照片記錄著這座城市曾經的有過與記憶。

德蘭/文

    1890年，美國傳教士來濟南創辦的華美醫院。

 

    1901年，濟南開埠前山東官員與外籍人士合影。

 

    1905年，濟南，黑虎泉。

 

    津浦鐵路濟南黃河洛口鐵橋。

    津浦鐵路北起天津，南至浦口，由德、英兩國修築。1908年6月開工，1911年12月完工，先後分段通車。

 

    清末，濟南，趵突泉西側的觀瀾亭。

 

    1909年，濟南，齊魯大學醫學禮堂。

 

    1912年，濟南，洪家樓天主教堂。

 

    1912年，孫中山在濟南與各界的合影。

 

    民初，濟南，山東醫院。該醫院兼為“世界紅十字會濟南臨時醫院”，位於濟南上新街南口的世界紅十字會濟南道院。

 

    1904年，濟南，膠濟鐵路通車時人們競相登上首發列車。

 

    民國初年，濟南南門外護城河。

 

    民國初年，齊魯大學教學樓。

 

    1920年代，濟南，珍珠泉。

 

    1920年，濟南仁豐紗廠生產車間。

 

    1924年，濟南，大明湖。

 

    1924年，濟南，店鋪林立的商埠街道。

 

    1927年，濟南水災，逃難的孤兒們。

 

    1927年，濟南水災，難民安置區災民們自己動手搭建的臨時窩棚。

 

    1927年，濟南水災，等待領取食物的難民。

 

    民國年間，濟南，泉水湖畔美人留影。

 

    1928年，濟南匯泉寺島，在島邊青石板上洗衣服的婦女。

 

    1928年4月，濟南，荷槍實彈的日軍在經二路緯三路布防。

 

    1928年，被戰火破壞的濟南西城門。

 

    1928年，山東女子師範大學學校（校址在今濟南二中）雅樂隊。

 

    1929年，濟南南門西側的民居。

 

    1930年代，濟南火車站停車場廣場。

 

    1930年代，濟南，中山公園。

 

    1930年代，濟南，經二路街景。

 

    1930年代，濟南，小清河上的渡船。

 

    1931年，在濟南舉行的華北運動會入場式。

 

    1932年，濟南，改建中的估衣布街（今共青團路東段）。

 

    1932年，濟南各界紀念九一八事變一周年。

 

    1932年，濟南，緯一路拓寬改造。

 

    1935年，濟南，市內灑水車。

 

    1930年代，濟南，杆石橋。

 

    1942年，濟南，曲水亭街上的居民。

 

    1980年代，濟南，曲水亭街。

 

    1940年代，濟南，緯四路。

 

    1942年，濟南，靈岩寺附近的民居。

 

    1950年9月，濟南市各界人民代表第二屆會議。

 

    1950年9月，濟南市人民政府全體成員合影。

 

    1951年12月，濟南，大明湖西岸。

 

    1955年，濟南，改建後的山水溝（今趵突泉南路）。

 

    1956年5月13日，濟南，大觀園北門。

 

    1957年3月18日，毛澤東視察山東，在濟南珍珠泉給幹部講話。

 

    1959年，濟南，黃台發電廠第一台機組正式發電典禮。

 

    1958年4月，原濟南汽車配件廠試製成功第一輛黃河。

 

    1950年代，濟南，共青團路。

 

    1959年4月，濟南，省圖東垣祥拆遷前的樣子。

 

    1960年，濟南製造的第一批黃河牌汽車出廠。

 

    1964年，全國第一個生產輕便摩托車的專業廠——濟南輕騎摩托車廠出產的黑老鴰是我國生產的最早的摩托車。

 

    1965年，濟南，護城河。

 

    1970年代，濟南，同生裏。

 

    1980年代，濟南，武庫街。

 

    1986年，濟南植物園，那時候隻有電視台孤零零的一個高樓。

 

    1980年代，濟南，共青團路普利門街東口交匯處。

 

    1980年代，濟南，舜耕山莊。門口停放了兩輛老上海轎車，一輛皇冠，一輛老林肯。

 

    1980年代，濟南，南門橋。圖中看到的建築大都沒有了，物是人非啊！

 

    1980年代，濟南，成豐橋頭的光明電影院。

 

    1980年代，濟南，經二緯二路口。路口西側的老建築已拆除，東側是老人民銀行，建築保留下來。

    人行對麵是工商銀行，早已拆除，那一片都是電力的地盤了。遠處兩座建設中當年所謂的高樓，東側是東圖大廈，西側是郵電管理局(現為聯通)老辦公大樓。

 

    1981年，濟南，勞動致富的農民家庭。

 

    1983年，濟南，經七路上的2路電車。

 

    1983年，濟南火車站。

 

    1980年代末期，濟南長途汽車總站。

 

   1980年代，濟南長途汽車總站裏的黃海客車

 

    1990年代中期，濟南長途汽車總站全貌。

 

    1994年，改建後的濟南人民商場。

 

    1996年，濟南長途汽車總站裏的大宇豪華客車。

 

    1992年7月1日，開始拆除德式建築濟南老火車站的行李房。

 

    德式建築——濟南老火車站，在眾多的反對聲中1992年被拆除，這是許多濟南人心中永遠的痛。

    濟南老火車站是19世紀末20世紀初德國著名建築師赫爾曼·菲舍爾設計的一座典型的德國風格日耳曼式車站建築。

    它曾是亞洲最大的火車站，登上清華、同濟的建築類教科書，並曾被戰後西德出版的《遠東旅行》列為遠東第一站。

 

    1998年，濟南長途汽車總站服務通道。

 

    2004年3月6日，濟南，舊城新城相輝映。秦幸福/攝。

 

    2012年，濟南長途汽車總站。