西雅圖老吳
友風子雨，明月入懷。
昨天多家媒體報道，中紀委近日出版《黨的十九大以來查處違紀違法黨員幹部案件警示錄》一書，其中中紀委披露孟宏偉的犯罪細節，指孟宏偉2004年擔任公安部副部長後，“官氣十足、盲目自負”，更“毫無顧忌、公器私用”，把國家資源當成自家的“菜園子”、“車輪子”及“百寶袋”。
“菜園子”和“百寶袋”我們都知道，“車輪子”是什麽意思呢？我搜索了網路，才知道如今的中國領導幹部大都會開車，自己駕駛著公車辦私事，過路、過橋、汽油費由公家報銷。公務用車假公濟私，嚴重損害了黨和政府在群眾中的形象，老百姓斥之為"車輪下的腐敗"。有些領導幹部的雷言雷行屢屢出現在酒宴場合，不少網上輿論熱點事件均因當事方縱酒、醉酒而起。比如北京市要求幹部出行謹慎，從嚴規範自己的“車輪子”。
“車輪子”犯法是中國幹部的特色，因為官當大了就配車，自己也不用買車了。在美國，我想很多政府官員都有自己的車，誰也不想開公務車去辦私事， “車輪子”犯法就是開自己的車被警察開罰單。比爾蓋茨更不用說了，他根本不需要公務車，1977年，他因多次駕駛保時捷超速行駛被警方逮捕。不過從圖片看來，他的表情很輕鬆，似乎不是很嚴重的事情。這就是美國的 “車輪子”犯法，不過犯的是交通違規法，幾乎開車的人都犯過，被開過罰單。
中國的官特權太多，是造成犯罪的原因之一，公器私用的車輪子幹部犯法就是其一。當然，也有好的車輪子幹部。
四川省北川羌族自治縣原副縣長蘭輝是老百姓念叨的“車輪子縣長”，30年紮根在基層、戰鬥在一線，熟悉他的人都知道他不經常待在辦公室，他喜歡跑現場、下基層，3年來行程達24萬公裏，北川的老百姓親切的稱他為“車輪子縣長”。2013年5月23日下午，蘭輝在下鄉檢查道路交通和安全生產工作途中，於北川縣漩坪鄉不慎墜崖，因公殉職，享年48歲。可惜像蘭輝這種車輪子幹部太少了，未能形成風氣。
在中國，車輪子可以讓幹部犯罪，也可以讓幹部立功。中國特色的車輪子故事，不管是正能量的故事，還是負能量的故事，不管是為私還是為公，到美國就毫無意義了。美國的過橋過路費比起中國少多了，美國的高速公路，東西南北兜一圈也不用多少過橋過路費，汽油費也比中國便宜多。所以，對美國人來說，不管“車輪子”做什麽用途，都是小菜一碟，談不上犯法。“車輪子”犯法在老美看來，實在有點小題大做。
