08 Odyssey LX維修（2）

Alldiscountparts.com (Boulder CO  (406) 313 - 2846.)、hondaautomotiveparts(Lincoln, RI 800-341-4113)、Hondapartsnow(LA, CA)、HondapartsGuys.com (San Bernardino CA)、Bernardi 和 Majestic

https://www.summitracing.com/search/make/honda/model/odyssey?ar=1&kr=odyssey? TKH-002比rockauto稍便宜

假冒：https://www.odyclub.com/threads/fake-counterfeit-honda-timing-belt-water-pump-kit-on-ebay-amazon.362248 idler軸心螺栓黑色、軸承有Japan字樣且J的豎鉤便宜，水泵頭發灰而非黑色，金屬發亮而非不亮，毛刺較多。

torque: https://tighttorque.com/vans/honda/odyssey-us-3 also see 1.1.

service bulletins：2008 Honda Odyssey TSB - Technical Service Bulletins for 2008 Honda | AutoMD

1. Timing belt

Timing Belt Replacement MADE EASY "我已經完成了 100 多次 Odyssey 正時皮帶和水泵更換。帶 koyo 零件的愛信套件 (TKH-002) 與本田零件非常接近。這些組件（如 OEM 本田零件）在正確安裝後通常可以使用超過 120k 英裏，典型故障發生在 160k 到 190k 左右，通常是水泵或液壓張緊器組件，而不是正時皮帶本身。亞洲張緊器和本田張緊器在超過 100k 英裏時拆卸時會像漏電衝擊一樣滲油，但不會在沒有液壓張力的情況下被吹出，這會在發動機運轉時引起滴答聲或嘎嘎聲。" ”愛信和本田的張緊器絕對可以提前失效。“Aisin套件中的Mitsuboshi正時帶較薄可能引起冷啟動後約 15 秒的嘎嘎聲、叮當聲。

1.1 Parts & Tools:

隻建議買rockauto(($194))的AISIN TKH-002但非OEM。建議另買正時帶並保留舊張緊輪。張緊輪14520-RCA-A01，正時帶 14400-RCA-A01, CAM/CRANK seals：2x91213-R70-A02 / 91213-RKG-003，91212-R70-A02 / 91212-5MR-A01。還可能要14559-RCA-305。

Autozone 租借Honda OEM tool：07MAB-PY3010A，07JAB-001020B(33.3")

力矩詳表：https://www.odyclub.com/threads/need-torque-specs-for-timing-belt-service-2008-odyssey.288538/

• Crank bolt 47 ft lb plus 60 degrees; Clean the bolt and washer. Apply new engine oil between bolt head and washer and on the bolt shank where it goes through the crank pulley, or 181ftlbs
• Pulley bolts (both idler and tensioner pulleys) Replace both bolts. Idler pulley 33ft-lb; Tensioner pulley 19ft-lb
• Hydraulic tensioner bolts 8.7ft-lb
• Water pump bolts 8.7 ft-lb
• Plastic timing belt cover bolts (upper and lower) 8.7 ft-lb
• Engine mount bolts Replace all 5 bolts. Torque is 33 ft-lb.
  [*]Engine mount through bolt: Torque is 40ft-lb on the through bolt
• Power steering pump mounting bolts 16 ft-lb
• Spark plugs (will also be changing those) 13 ft-lb 

Serpentine belt: 38920-RCA-A03 56992-RV0-A05，Serpentine belt tensioner 31170-RCA-A04，thermostat 19301-P8E-A10但卸換與正時帶無關。

1.2 步驟

https://www.youtube.com/watch?v=F6x6ZQlZTw4?https://www.youtube.com/watch?v=GgOUMYHGHms 另可參見：https://www.youtube.com/watch?v=ZT-ZMNhOT-M 如果聽到隨轉速而變的噠噠聲，需及時更換tensioner，換後其軸將不會忽進忽出：https://www.youtube.com/watch?v=FInE-TwB030#t=3m 

1.拆6個點火頭，6mm hex螺栓

2.拆serpentine蛇紋皮帶：拔下power steering 液體罐使其偏向外側，用19mm套筒往防火牆方向推張緊輪，取下皮帶 56992-RV0-A05。

3.拆引擎控製盒及其後bracket。先扒開塑料蓋上麵後右側 (均已操作向為準，即美車駕駛側)的卡子以取下此蓋，扒開鋁盒下三個插頭，卸掉鋁盒的左右下三個10mm螺栓約1寸長以取下鋁盒。然後是固定bracket鐵片的4個10mm螺栓約半寸長，周圍的數個線卡，角鋁上往下的10mm螺栓，取下鐵片，此步詳見視頻。

4.卸power steering pump，2x12mm在帶輪9點和6點鍾方向，需小頭短柄1/4 Ranchet；鬆開其連接儲液罐的軟管卡，取下pump。

5.卸蛇紋帶張緊輪：支起車前端到最高點，卸左側車輪掀起護板，卸掉曲軸後皮帶輪之間的12mm螺帽，再由上麵卸張緊輪的17mm螺帽，取下帶兩個鋼輪的鑄鋁件，注意有點重，檢查晃動看能否複用。文頭Kit包括兩輪。不需要買組件 31170-RCA-A04

6.(17'26")Timing belt蓋：其上及motor mount上線束，前後蓋均為5個螺栓。順時鍾旋轉曲軸使得三輪和機殼上基準點對齊，即活塞為上死點。

租借Autozone的Honda曲軸適配器07MAB-PY3010A，加1/2方口延長杆支撐在地上7-8點鍾位置，用19mm套筒和延長杆卸此曲軸帶輪大螺栓，力矩為181ftLbs。卸掉此pulley帶輪及7個螺栓可取出下部Y型蓋子。如果曲軸帶輪後麵帶孔正時墊片脫落要注意正反，翹起邊緣朝外，也有皮帶限位的作用。

7.(27'58")Engine Link Mount/Chassis Engine Mount: 先加2x6木塊撐起機油箱以防引擎掉落-其實我一直懷疑頂機油箱是錯的因為密封膠被壓得太緊放下後不會漏？，卸掉Engine Link Mount的前麵兩個短螺栓和左側長螺栓，取下該件。卸3個呈三角的14mm螺栓和Chassis Engine Mount的17mm軸向螺栓，取下黑色engine mount避震器 - 建議同時更換此Front right engine mount 50820-SHJ-A61，再卸3個14mm長螺栓取下mount支架鑄鋁件。3個螺栓均在同一側，上2下1為直角三角形，注意上回時加防死潤滑劑，因為是鋁到鋁。

正時帶：再次檢查三輪上死點的正確性，在皮帶上點白漆為記，記下皮帶繞向 - 以水泵為中心的Y型。卸2x10mm螺栓取下tensioner，繼而取下正時帶。廠家說要先卸idler pulley其實不需要。安裝時把白漆點複製到新皮帶上並反複檢查。除張緊輪處，需保證皮帶都是緊的，單齒的鬆脫都不能有。

8.水泵：https://www.youtube.com/watch?v=Yafvxtd9jJQ 待引擎完全冷卻後，打開水箱底部龍頭防冷卻液，打開水箱蓋，接水盆改防水泵下。卸5x10mm水泵螺栓，瞧水泵帶輪使其微脫開；防水後取下水泵。小心清理邊緣遺留橡膠，先刀片、洗碗綠纖維再軟布。力矩8.7ftLbs=104inLbs。

1.3 Thermostat

https://www.youtube.com/watch?v=-rWGc90ALrU https://www.youtube.com/watch?v=9jNnZL5HH6w 與正時帶無關

1.4 gasket set, head cover

Honda 12030-RYE-A01Gasket Set, Head Cover
Honda 17105-RCA-A01Gasket, Intake Manifold
Honda 17146-RCA-A01Gasket, Intake Manifold Cover (Upper)
Honda 08718-0004bond Ht

2. Struts

https://www.odyclub.com/threads/front-strut-diy-observation.339089 KYB 339264/3帶彈簧SR4499/98 

2.1 Front struts

無泄漏不必換? 據說原產可用到150K邁。換時首選OEM套裝(51602-SHJ-L01/51601-SHJ-L01-停產)，其次KYB與就軸承座的底套合用。KYB由日產轉國產後質量下降，而其軸承-其實是兩片塑料-偏小。支柱支座上應標有 FR（前部）、箭頭 L（左側）和箭頭 R（右側）。FR應指向車輛前部，而其餘標記應與箭頭 L 或箭頭 R 對齊。需要記下頂部的螺栓，它們隻能以一種方式裝入塔架，需要時螺絲刀別著上麵三螺杆，確保轉向節螺栓以相同的方式與塔架螺栓對齊。穩定杆有人喜歡Moog甚於Honda。

STRUT REMOVAL Assemble A New Strut Strut Mount and Sway Bar Link Replacement(HubPages) torque: https://www.youtube.com/watch?v=zt1E52rKMDI 舊貼

 

彈簧(Damper稱為減震器)：拆卸：租一對彈簧壓縮器，交替擰緊使得中央螺帽能脫離就行，當然彈簧要躺著放軸心朝無人區，若能將彈簧中段夾在台鉗上就安全多了。用工具固定主軸端頭再卸下自鎖螺帽。安裝：1. 將阻尼彈簧 (A) 安裝到防塵蓋 (B) 上，然後將減震器彈簧的上端 (C) 與緩衝擋塊 (D) 對齊。(圖 48：識別阻尼彈簧、防塵蓋、上端和緩衝擋塊) 2. 壓縮減震器彈簧。3. 參照上麵分解圖，將除自鎖螺母外的所有零件安裝到減震器器 (A) 上。(圖 49：識別減震器) 4. 將下彈簧安裝橡膠的凸起部分 (A) 與減震器單元的下部彈簧座的台階 (B) 對齊。(圖 50：識別下彈簧安裝橡膠) 注意：08比07的少了seat下的膠墊(07是三點即三角膠蓋、上蓋連軸承、彈簧上膠墊：https://www.youtube.com/watch?v=DnqtnvIxs84)，多了下彈簧安裝橡膠。5-6. 將減震器支架bracket (A) 和減震器安裝橡膠 (B) 對齊，使印記 (C) 指向外側。將減震器安裝橡膠 (B) 上的雙頭螺栓 (D) 的角度與減震器支架對齊。(圖 51：對齊減震器支架和減震器安裝橡膠) 7. 安裝新的自鎖螺母 (A)。(圖 52：識別自鎖螺母的扭矩規格) 8. 用六角扳手（B）固定減震器杆，將自鎖螺母擰緊至51lbf.ft(副廠件可能是扁平端頭)。如果十分小心，彈簧可以隻壓縮一次不放開就換減震器。軸承51726-SHJ-A52應當是三片塑料無需換，防塵套51403|2-SHJ-L01、5169|84-STK-A02下彈簧安裝橡膠等可能要換08 Odyssey LX KA 5AT Parts。

裝前struts組件：頂起front suspension以加載，擰struts 10x1.25 3pcs新螺帽51ftlbf、擰16x1.5 2pcs新螺帽116lbf.ft(這個螺栓有內六角可固定，鬆緊的隻是螺帽)、sway bar 58lbf.ft，再裝輪胎。這裏16/10螺帽分別用22/14的套筒。

rear shock absorb：https://www.youtube.com/watch?v=BLXwt8CqfaM#t=1m20s 上麵2x14mm螺栓33ftlbs，下麵17mm 58ftlbs。17mm扳手對應12mm螺母90215-SHJ-A00。

parts：https://www.1aauto.com/2008-10-honda-odyssey-front-driver-and-passenger-side-2-piece-strut-and-spring-assembly-set-trq-sca57197/i/1assp01097/1049232/2008?  https://www.rockauto.com/en/catalog/honda,2008,odyssey,3.5l+v6,1441873,suspension,strut,7584 KYB 339264/3($115)

2.2 rear shock absorb
https://www.youtube.com/watch?v=BLXwt8CqfaM#t=1m20s 上麵2x14mm螺栓33ftlbs，下麵17mm 58ftlbs。17mm扳手對應12mm螺母90215-SHJ-A00。漏油已換

4.Drive shaft=CV Axle 

44306-SHJ-L01 5FNRL38248B091308  CV boot kit: outer BECK/ARNLEY 1032938 inner BECK/ARNLEY 1033045 帶卡和油脂

看了一些視頻主要是Odyssey的，外端鋼珠卡環有斷裂的，內端有鋼珠脫開的，磨損免不了。早期損壞看來是潤滑不當造成的過熱，原因有兩個：膠套破裂、潤滑脂年久變稀泥漿或變幹。由於設計上並無油泵保證潤滑脂能填充各滑動接觸麵，局部過熱造成構成軸承的鋼珠套燒灼，留下凹凸坑，在慢速拐彎或加速時造成震動並有咯咯聲。內端結合本省沒有限位，是膠套及輪轂限製軸的行程，如果膠套用久變得太軟和太硬可能都有問題，Honda零件質量差問題比較明顯。改良的辦法是例如90K時換膠套和潤滑脂。但是原廠的要CV axle價格的35%，不值得，副廠的可以考慮。

注意：上圖中上是駕駛側CV axle翹下後的圖片，其鋼絲卡環是有缺口的。沒對準翹不下來的話，要隨機轉個角度再試，裝回類似，可加少許油脂使其位於正中：https://www.youtube.com/watch?v=jydxpsh13WQ#t=6m40s 

Eric說若右轉時咯咯響是左側CV壞，反之亦然；實際上讓人在車外聽較容易。Scotty說安裝時要加稠油脂使得鋼絲環位於槽的中間：https://www.youtube.com/watch?v=PN258NlJt14#t=2m30s 網上有說O'really CV用方形環卸不下來的，副廠環稀鬆可能震動。CV解剖：https://www.youtube.com/watch?v=K8jPtyBVdsg#t=9m 

原廠用36mm socket 242ftlbs，strut nut 22mm socket 116ftlbs, caliper 19mm 101ftlbs, tire 94ftlbs；刹車線12mm，swaybar 58ftlbs。Advanced auto是Carquest Premium CV Axle Shaft Assembly NCV36576/7 (35mm)，有5年前的5分評價，乘客測有點鬆會否震動？Autozone是Duralast Gold 10278N/9N()，駕駛側可能難以插入輪轂；O-really/Rockaudo是FVP HO8032/1(34mm)，MasterPro是國產劣質。

駕駛側 https://www.youtube.com/watch?v=Mt4V8jgp3f4 卸掉中心螺帽、12mm刹車線卡、10mm速度探頭，2x22mmcaliper螺帽，偏轉輪轂脫出CV軸，用皮筋線吊起以防拉斷刹車線。CV裏端要用撬棍。安裝時裏孔加少許潤滑脂，用力推入或加螺帽後橡皮錘擊外端。輪轂這端要先在齒槽上加anti sieze潤滑脂、36mm螺帽平麵加微量機油、22mm螺帽加thread lock，按力矩擰緊。乘客側 https://www.youtube.com/watch?v=6YQuHfTUzf0 CV axle是母的，要鑽到下麵，用翹棒插CV axle端麵加鐵錘敲。

駕駛側：https://www.youtube.com/watch?v=CvykE7LbHwc 乘客側：https://www.youtube.com/watch?v=agmqtn5pqjQ 中間段：抓住中間軸，然後（垂直）推/拉以查看軸的軸線是否有任何徑向間隙。https://www.youtube.com/watch?v=8Emg75MQXyQ 乘客測卸下CV axle後可見，14mm 3pcs-29ftlbs與鋁支架一起卸下，但其前後有兩個隔熱黑鐵片要卸掉。https://www.youtube.com/watch?v=NRP7Nmw_Dh4

這個視頻有點笨，也許適合DIY：https://www.youtube.com/watch?v=NIWN2VGTUjw#t=13m 換原廠膠套和潤滑脂：https://www.youtube.com/watch?v=MZnxN5iykCk 

因alignment剛做完，不能用以上方法，需用卸tie rod的方法取出CV axle：https://www.youtube.com/watch?v=SYBs6-k_NO0&t=3m30s  。卸掉36mm軸螺帽(181 lbft)；去除cotter pin鬆開19mm tie rod螺帽(40 lbft)使其與軸端齊平，錘擊外側使其彈開，拔出；去除lower ball joint銷子鬆開19mm castle螺帽(51 lbft)；大錘敲擊lower control arm的上部鐵塊使兩者彈開，拔出。此時即可脫開CV軸，可也錘擊軸心。然後由根部撬出CV組件。

更新：用上法lower ball joint沒卸下來，錘擊和雙叉敲到低都不動，最後還是視頻1的卸掉2x22mm懸掛螺栓，用起釘器手動翹下內鋼絲環。

LCA Bolts - 65lb-ft Castle Nut - 43-51 lb-ft End Links - 58 lb-ft

 94201-30220 cotter pin 3.0x22

5.Wheel alignment

wheelworks：$110/190(lifetime warranty)

6. fuel filter/pump

https://www.youtube.com/watch?v=0lhGeF1KLk0  https://www.youtube.com/watch?v=xDHHB_-VOEM 

7. gasket & Leaking

failing radiator cap - coolant leaking 19045-RAA-003 radiator cap

Spark plug tube seals and bolt seals

cover gasket set: 

https://www.youtube.com/watch?v=DdaQZLba5m0? Mahle/FEL-Pro可能比本田更好，前者更適合出氣墊，後者更適合進氣墊。

Mahle VS50426 $46.98/Valve Cover Gasket | RockAuto $28.79/BECK/ARNLEY 0361708 $22.79

Intake plenum gasket:

Mahle MS19699 Plenum Gasket Set Fel-Pro

Lower intake gasket, Throttle body gasket:

8. Noise Diag

http://www.ericthecarguy.com/diagnosing-noises-in-your-car/ 

9. 係列視頻 Honda V6

Clean MAF, Sway Bar Bushing, , Interior BulbEGR Valve 16ftlb，Thermostat Replacement  2007 THERMOSTAT, Oil Pressure Switch 13ftlb，Ignition Switch, Fuel Injector , Coolant Bleeding, Coolant Temperature Sensor (ECT 1 & 2), Front Strut,