換ATF/PS

1. FLush ATF
http://bbs.wenxuecity.com/auto/364831.html 
MT換擋靠換齒輪來實現，AT換擋是靠製動或釋放齒輪架、離合片的接合或釋放來完成的。ATF的作用是在液壓耦合器裏傳遞動力，控製製動帶、離合片的製動或釋放，提供齒輪的潤滑，ATF在工作過程中被液壓耦合器攪動會發熱，所以必須利用散熱器散熱。汽車散熱器裏有兩套管路，一套走冷卻液（水箱上下粗管）一套走ATF（水箱下細管內徑）。散熱器底部看出口也就是ATF進變速器的入口把管道斷開，讓ATF流出來，一頭灌一頭放，以新衝舊直到管子流出來是粉紅色的為止。ATF裏的添加劑保護橡膠圈和防鏽，但壽命最多10年。Toyota/Lexus的T ATF IV不是合成的不如Valvoline Max-Life multi vehicle ATF（$16-5=$11/gallon Walmart）但不要用於CVT引擎。

flush ATF： https://www.youtube.com/watch?v=MsdPAadc9fY https://www.youtube.com/watch?v=gx5dU3UVcRs 

Sienna's better: https://www.youtube.com/watch?v=dg535mrvRE0 

http://www.clublexus.com/forums/gs-2nd-gen-1998-2005/743197-transmission-fluid-change-88k-miles.html#ixzz3tmWCvAJ2

ATF change: https://www.youtube.com/watch?v=Lfxv9i0nzOM 

ATF parts: http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=1432855&parttype=8600 

先去HD買3/8內徑的透明管和接頭、放液和加注口的墊片90471-PX4-000/?。先由ATF螺栓盡可能放再由上麵加所放的量。05 GS300的水箱底部有兩根管子，拔駕駛側的管子，用接頭接透明管夾在廢液盆上。ATF加注口放好漏鬥，可擋住加注口的彈片使漏鬥放穩。準備你的車ATF容量再加1Qt，準備足夠的新液瓶並打開蓋就緒。車放park啟動引擎，迅速將新液依次全部加入，最好兩人操作，在新液出來時或最後一瓶時關車。接回管子，車發動並來回換檔，每檔停留5秒，反複兩次，檢測ATF標尺視情增減。試駕並在車溫度正常時再檢測標尺。

06 Sienna的ATF管子均在駕駛側Air Intake下，拔上麵的一根。或由radiator查看ATF去引擎的兩個管子，位置低的是從散熱器冷卻後流回變速箱的，需要拔開。實際GS300用油浪費了點共11qt，Sienna用9.5qt。舊液是醬紫色且濃。

08 Odyssey：https://blog.wenxuecity.com/myblog/36867/201903/29540.html 回流管在水箱中段。所謂3X是換液三次，每次約3.1qt間隔1周，三次後新液約90%。

更新：ATF的正常水準，是發動後正常溫度-風扇開啟-或者平常駕駛的溫度-時按Hot刻度，而且在來回換擋後。Toyota是引擎開著，Honda是關車後60-90秒測，高點沒事。

小結：老車按廠家30K換就可以了，每次換出約1Gallon殘留舊液約60%。

Honda Odyssey 2012-15在20-60mph時的變矩器鎖止離合器的顫動，由變質的變速箱油引起的。Flush衝洗程序 注意：術語“衝洗”是指用原廠ATF-DW1反複排空和填充變速箱，需11qts ATF，注意計量所有排放和注入量。
1. 啟動，發動機置空擋轉速為3k rpm，直到散熱器風扇開動，然後關車。車上升降機.
2. 拆ATF加液螺栓和24mm墊片
3. 拆放液螺栓和18mm墊片，排放ATF，擰緊到36 lb-ft
4. 注入3.6qts ATF-DW1,擰緊加液螺栓至32 lb-ft。
5. 啟動車並踏下油門至50 mph。確保變速箱通過前三個低檔換檔並進入第四檔，並且變矩器鎖定。
6. 使用刹車停止前輪，換擋為Rev然後Neutral
7. 重複換檔過程四次，關車。
8. 重複上述排放、填充和換擋過程（步驟2-7）。
9. 再次放液，使用新墊圈安裝排放螺栓，並擰緊至36 lb-ft
10. 注入3.6qts ATF-DW1,擰緊加液螺栓至32 lb-ft。（第三次注液）
11. 清除所有設置的 DTC，檢查液麵。

Castrol Transmax 15E0C8可用於toyota/honda和美車並可用於CVT，autozone 33刀/加侖。

2. PS fluid：

1)抽掉PS儲罐內液體，拆下儲油罐清洗晾幹或吹幹。2）接回儲油罐的粗橡膠管，它通向power steering pump，儲油罐原接細管該接注液漏鬥或堵住有上麵加，細管改接廢液桶- 也許要3/8-3/8 Barb。3）車子置ON，加注的同時觀察廢液顏色，左右轉動方向盤，變新色後關車，加注到上限。4）細管複原，點火引擎，左右轉動方向盤，排氣泡，酌情添加使得液麵適度。

Power steering fliud(豐田用ATF液) change: https://www.youtube.com/watch?v=Jg9Yjt__KHw Any Dexron II or Dexron III ATF (i.e. Toyota ATF): http://www.clublexus.com/forums/maintenance/118649-power-steering-fluid-change-incremental-method.html#ixzz3tV4oEgvn

先去HD買3/8內徑的透明管和接頭，透明管截8~12"做堵頭和加液指示。PS罐都有兩根管子，拔掉較上麵的一根，罐這頭接堵頭管，原管通過接頭接透明管去廢液桶。將車支起置於ON但不要打火，一人檢測液體流出顏色並不斷加新液，另一人左右最大限度旋轉方向盤 各4-5次，直至回收液管內換為新液，或直接加注約1qt到上限刻度。發動車打方向盤後液麵會降低，再適當補充。試駕10分鍾補液。下圖左為GS300的return hose，右為Sieena的，低壓回流管是接reservoir較細也靠上方的一根：

http://www.siennachat.com/forum/70-sienna-care-maintenance/6598-power-steering-fluid-2.html

9萬8千邁的06 sienna，PS fuild稍低過min，以前買的O'relley ATF加點就行，any Dexron II or Dexron III ATF (與Toyota T-ATF IV似乎不同)，原液還很幹淨。待有空時flush。

3. Fuel Filter (now in fuel pump)

Sienna2000（later has filter inside fuel pump），top/bot 17/14mm, bracket 8mm：https://www.youtube.com/watch?v=0ILQZluQwMc 

如果打不著車懷疑fuel pump，鑰匙剛擰到ON不點火該能聽到油泵吱吱聲，或手放加油孔內感覺，再就是檢查熔絲，手摸油泵繼電器感覺吸合，最後找到油路上測壓頭，擰上油壓表在ON時測油壓。01年以後的車fuel filter多在pump中，換pump即可。

4. Differential Fluid

支車為水平，舊車有兩個螺栓，都擰開後放液，清理螺栓磁鐵然後上緊。如果是qt小罐可倒在1gallon桶內，由上孔加液到溢出為止。有三個辦法：壓力泵約20刀，手動泵、改裝桶。後者是透明管由桶蓋上引出做加液管，同上部打孔用Haobor的氣槍加空壓機，手動注液。每次換出約50%，可間歇後再做一次。