2008 (1)
2014 (2)
原來的鐵道部現在中國鐵路總公司(?)號稱總資產6萬億,去年或者前年的利潤是6個億,年收益率是萬分之一。
試想一下,哪個投資人會投資一個年收益萬分之一的企業或者項目呢?還不提這種項目的自然環境成本。
國外媒體,無論是否敵對,對此類的投資有疑義也就太正常不過了
China’s New Bridges: Rising
High, but Buried in Debt
China has built hundreds of dazzling new bridges, including the
longest and highest, but many have fostered debt and corruption.
也有網友以增強軍力、戰略投放能力為理由為此類決策辯護。那不又成了軍備競賽了?前蘇聯經濟被其軍工利益集團拖垮的殷鑒不遠,現在此間又是:下餃子般地軍艦下水、軍用飛機不斷上新型號、航空發動機項目、大型客機項目、外太空衛星、導彈,再加上那些純屬·忽悠領導的所謂量子技術,還不都是各個軍工集團在爭奪最後由納稅人承擔的財政投入?
還是那二句老話:
財產不能公有 權力不可私有
權利產生腐敗,絕對的權利絕對腐敗。